Zenger325touring

So viel ich weiß läßt Reuter seine ESD von Eisenmann machen also taugt was

So früher gabs mal so Spraydosen mit denen mann z.B. das Gehäuse innen lackieren kann war so nen Akkustiklack oder sowas der aufgeschäumt hat wenn man ihn gesprüht hat !! Oder mann sieht es immer in den fertigen Gehäusen die dann so weiß oder so lackiert sind !!! Gibts natürlich in mehr Farben Aber wo zum Teufel bekomm ich so ne Farbe oder Spraydose her ???

lol ich schmeiß mich weg !!!

Schraubenzieher darunter und hochgehebelt ist nur im Boden eingeklipst

So gibts hier eigentlich nen 1.Vorstand von nem Club ?? Wenn ja mal hier reinschreiben oder besser ne Pn !! Brauch da mal en paar Infos wie des alles von statten läuft !

so nachdem ich heute Mal nen Akkupack an die Batterie gehängt hab konnte ich auch mal richtig alles durchmessen !! Das Ende vom Lied der Wandler von der Lima ist im Sack hab die Lima gewechselt und der Scheiß ging wieder !! Danke an alle die sich nen Kopf darüber gemacht haben

Weiß sonst niemand mehr Bescheid ?? Welches Kabel genau vom Kombi an den Motorstecker pin1 ??

So an der Fassung hab ich 12 naja noch sagen wir 7.2 Volt weil Batterie voll leer !!

Pin 1 und Masse ergibt nichts da leuchten vielleicht die Sterne aber mein Batterielämpchen nicht !! Birne is in Ordnung denn hab sie mit der Öldruckkontrolllampe ausgetauscht !!! So wo kann ich jetzt noch suchen ?? An der Zündung ??

Musst Richtig lesen !! Ich will schauen messen wo das Scheis Erregerkabel keinen Kontakt mehr hat !!

so in meinem "Machs Dir Selbst" steht in Verbindung mit der Lichtmaschine das ein Kabel von der Lima auf Klemme 15 und vom Zünschloss auf Klemme 15 geht !! Was verdammt is die Klemme 15 ?? Laut dem schlauen Buch sind auch verschiedene Sicherungen auf Klemme 15 !! Kann ich da einfach von irgendeiner Sicherung die auf Klemme 15 sitzt aus auf mein Erregerkabel messen ??

So mit Spannung is da nix !!! :wall: Was nu ??? 8-/ ich brenn die Karre gleich an dann hats ne Ruhe !!

so die Lampe ist nicht kaputt !!! Die Stromzufuhr prüf ich gleich

so weiterhin Problem die scheis Lampe geht nicht an !!! Von wo nach wo genau läuft das erregerkabel ?? ander Lima ist ja klar das Dünne !!! Aber wo kann ich in der Karre am Cockpit prüfen ?? Oder hat es ne besondere Stelle wo des gerne bricht ?

nun hab das Kabel gewechselt die innenbeleuchtung ist nun wieder heller, leider aber Batterie leer und überbrücken kein Bock !!!! Ach so wenn ich die Zündung dreh leuchtet auch das Licht der Batterie im Cockpit nicht mehr denke schon das es an dem Kabel gelegen hat lass mich morgen überraschen ob da die Kacke dann wieder geht !!

Wie kann ich diese Diode überprüfen ??

Wie die Lima entlädt die Batterie wo hängt da die Diode hab grad das gleiche Prob selbst wenn er läuft lädt da bei mir gar nichts !! Kann des auch sein das es mit der Masse zusammenhängt ??? Wenn z.B. das Kabel vom Motor an die Karoose ziemlich gamelig ist ?? Hab ne neue Batterie ,neue Kohlen und neuen Regler in der Lima !! Oder was könnte das noch sein ?

Passt der Kühler vom 325i in den e34 mit m20 Motor oder is der anders ??

Ich könnt auch en Rally-Auto für den nächsten Winter gebrauchen !!

So ab in ner viertel Stund dürft ich meine Schleuder wieder fahren nach der Winterpause, weil ich hab 03/10 !!! So jetzt schneit es bei uns schon seit ein paar Stunden da hab ich echt kein Bock die Karre auf die Strasse zu zerren vorallem weil ich nur Sommerreifen hab !! Warum muß es im März auch noch schneien früher war das nich so und die Prognosen für die nächsten Tage sind auch nicht besser ich glaub ich wechsel von 04/11 weil im November hab ich bis jetzt selten Schnee gesehen ! Will halt so lang und oft wie möglich fahren !!! Dachte die Klimaerwärmung bringt was scheint aber nicht so !! So ne Kacke zahl ich halt wieder ne Woch umsonst

Nö da zahlt niemand meines Wissens ist ja Eigentum der Familie selber schuld so viel ich weiß !!

Die gibt es einzeln für den Arsch 54 Euro und für den Rücken 45 so viel ich weiß

-so Ölkuhler befestigen ist letzt Jahr am letzen Tag abgefallen !!! -Schürze M-Tech lackieren -Alpine Soundprozessor verbauen -Doorboards mit 2x16er verbauen -Innenraum beledern Mittelkonsole,Handschufach und das Teil unterm Lenkrad -Kofferraumausbau endstufen in Reserveradmulde -Basskiste ummodeln -Schiebedach einstellen -Ventilspiel einstellen -Fahrertüre einstellen -Euro System 2 nachrüsten -hinten etwas höher legen weil Anlage so schwer -Sitzheizung nachrüsten -SWRA ausgebaut -Sperrdiff 3.73 einbauen -Scheinwerfer reinigen von innen -polieren -saugen -Lederpflege So ich glaub das wars dann endlich Mal ich hab nur noch zwei Wochen Zeit weil meiner kommt ab 03 wieder raus

ist zwar nicht mit ner Deutung dahinter aber dafür zwei Monate nach dem lackieren

Das einzige was sich ändert ist das Du mehr Arbeit hast mit den Kolben zu kürzen !! Ansonsten hat der ne höhere Verdichtung und damit vermute ich auch etwas mehr Dampf !! Ja und gebs dem anderen ist ja wohl ne Sauerei