Jack
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Jungs das teil hat einfach nur stil und ist total Geil!!!
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Habe in letzter Zeit 2 mal versucht ne alte NSR in Ebay zu verkaufen, jedes mal hat es jemand aus dem Ausland ersteigert, der mich dann ein paar wochen hin gehalten hat, aber nie abgeholt hat. Aber von hier ins Ausland braucht man ja sowieso nicht meinen mit einem Anwalt Chance zu haben. Nun zahle ich noch mal brav die Angebotsgebür und versuche leute mit einer geringen anzahl von Positiven Bewertungen zu löschen. Wenn es dann immernoch nicht klappt, wird das aus Japan stammende Motorrad, art gerecht entsorgt!!!
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Nach dieser Aktion kann man das Auto ja nur noch verkaufen und hoffen das es irgend so ein dummer, für ordentlich Kohle kauft, auserdem finde ich das Auto total hässlich und totaler Murx. Das man in 24h das nicht besser hinbekommt wundert mich auch nicht. Das man in solchen Sendungen sich immer nur um das Aussehen kümmert kann ich garnicht verstehen, dabei wäre es viel wichtiger den Motor komplett zu überhohlen und eventuell noch fachmännisch Leistung rauszuhohlen. Aber so ist es halt, auf sowas fährt der Normale Bürger ab, der von sowas keine Ahnung hat.
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Ist die Temperaturregelung (also die ohne klimaregelung) überhaupt was wert, da sie nicht viel bringt? Rentiert es sich das teil auszubauen un zu verkaufen, was sind gängige Preise in Ebay dafür?
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Also das Auto hat wie du sagst die Grad zahlen, aber leider ohne Klimaanlage, ist das ein großer ackt diese elektronische Temperaturregelung einzubauen?
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Gibt es die Möglichkeit einfach nur zu testen ob das Display funktioniert? Also z.b nur Spannung von 12V anlegen!
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So, habe das teil nun ausgebaut, ich hoffe ich habe auch alles! Nun habe ich noch eine Frage, in der Blende wo der Gong eingebaut ist, war bei dem noch so ein Gerät (meine nicht den Schalter für die LWR), aber was ist das? Und brauche ich das? Kann ich den BC irgendwie testen, ohne ihn großartig in das Auto einbauen zu müssen?
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Servus, war grad beim Schrotti und siehe da ein Touring 325i mit dem großen Bordcomputer. So jetzt möchte ich das Teil rausbauen aber wie bekomme ich die ganzen Kabel raus, ist das ein großer Aufwand? Links unterm Lekrad ist ein Steuergerät das mit Sicherheit dazu gehört, hat der nun auch ne DWA. Auserdem habe ich auch das ESD ausgebaut, habe aber nur den Motor mit Platte und kabelbaum, kann ich auch die alten Drahtzüge von nem manuellen Schiebedach verwernden?
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Vieleicht kommt das Wasser vom Kotflügel, bei mir war hinter der Verkleidung auch ein Loch durch den Rost drin!
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Danke für die Antworten, habe mir die Leitungen im Motorraum mal genauer angeschaut und die sind schon leicht porös. Mein Verbrauch liegt so zwischen 9,5-12liter glaub ich, kann das aber nicht zu 100% genau sagen. Wenn ich diese Leitungen nun tausche muss ich die dann vom Tank an austauschen, oder ist bis in den Motorraum eine Metallleitung gelegt. Woher bekomme ich so ein schlauch, was kostet dieser?
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Danke für die Antwort, aber was hat eine poröse Sprittleitung mit dem Anlaufen zu tun? Ich bitte um eine genauere Erklärung!
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Ich finde die Idee mit dem Elektrikforum gut, so ist es meiner meinung nach einfacher den Überblick zu halten!!!
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So habe jetz mal den Leerlaufregler gegen einen vom Schrottplatz getauscht. Und was ist? Nichts genau wie vorher. Also den Temperaturfühler hab ich getauscht den Leerlaufregler auch, und es hat sich rein garnichts veränder. Ach übrigens während der Kaltstartphase richt es oft bis in Innenraum nach Sprit. Ich bitte um hilfe!!!!
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Woher bekomme ich dieses Relais mir der lampe, kann man da auch irgend ein anderes nehmen z.b. aus einem anderen Auto.
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Kupplungstechnisch habe ich alles ausgebaut, elektrisch nur den hinteren kabelbaum. Was hat die Lampe für einen sinn? Also ich habe keinen CC oder sowas, brauch ich das Lämpchen trotzdem, reicht das Relais nicht alleine.
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So, habe die Kupplung nun abgebaut, den schlüssel dazu gabs nicht, habe den Kompetten Kabelsatz hinten, das Relais war schon drausen habe nun eins aus einem anderen. Hab ich nun alles? Wie funktioniert das nun mit den Blinkern, blinken die wenn der Anhänger drann ist nicht langsammer? Tiijey: Kannst du mir die Kopie der Betriebsanleitung mit Freigabe zuschicken?
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Danke, hab es.
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Danke, hab es.
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Servus, kann mir jemand genau sagen wo der Lerlaufsteller beim M40 ist, eventuell ein Bild machen? Gruß Jack
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Das Problem ist halt noch das, bei der warscheinlich kein Schlüssel dabei ist, bekommt man den irgendwie nach?
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Hallo, war gerade beim Schrotti und der hat eine abnehmbare Anhängerkupplung von Westfalia an einem E30, er will 40€ dafür haben. Nun weis ich nicht sicher ob ich das teil abbauen soll oder nicht was ist denn so ein Teil wert? Wie ist das muss ich die eintragen lassen? MfG. Jack
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Das K5 im Sicherungskasten brauchst du auf jedenfall + eine 30A Sicherung, es sei denn du holst den saft irgendwo anderst, das würde ich dir aber nicht emfehlen. Für das K5 kannst du ein ganz normales gelbes Relais nehmen, einfach mal beim Schrottplatz schauen.
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Das K5 im Sicherungskasten brauchst du auf jedenfall + eine 30A Sicherung, es sei denn du holst den saft irgendwo anderst, das würde ich dir aber nicht emfehlen. Für das K5 kannst du ein ganz normales gelbes Relais nehmen, einfach mal beim Schrottplatz schauen.
