BMW-HOFFI
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danke dir erst mal,bilder von denn steckern würden mir noch besser helfen die schläuche fürn innenraum sind ja für die heizung ne, brauch man die unbedingt ? weil ich habe die nicht dran (der kreislauf ist aber geschlossen gruß hoffi
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kann mir einer detail fotos vom 318i motor hier rein stellen ? ich habe noch euro 2 und habe keine ahnung wo die stecker alle hin sollen, er läuft zwar jetzt aber geht aus und läuft als pb ich richtig scharfe nocken habe gruß Hoffi
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alles klar, danke dir
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Hallo, ich habe vor gut 2 wochen mein Motor raus geholt da die lagerschalen platt waren und habe ihn heute fertig bekommen.Nun m,ein problem,ich habe keine ahnung wo die stecker alle hin kommen da ich die nicht abgemacht habe,das war nen freund von mir der mir geholfen hat und der ist leider im urlaub.wenn ihr mir helfen könntet wäre echt stark danke schon mal, gruß Hoffi
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Hallo, schnell ne frage,mit wie viel Nm ziehe ich die Kopfschrauben beim M40 318i an ? danke gruß Hoffi
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Hallo Jungs, noch mal ne frage, was ist einfacher und geht schneller ? Kurze geschichte für die die sie nicht kennen: Habe nen neuen Motor eingebaut bei dem sich leider die Pleulager verabschiedet haben aber der kopf noch gut ist. Mein alter Motor ist obenrum am klappern,Kipphebel und Nocke ist eingelaufen. so ich will nun wissen ob block und kopf wechsel einfacher und schneller geht (guter bolck und guter kopf) oder ob es einfacher ist denn neuen motor mit denn kaputten Pleulagern die kurbelwelle und koleben vom alten zu verpflanzen. muss bei alternative 2 der motor auch raus ? danke schon mal gruß Christian
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morgen gehts los mit der aktion,werd euch auf dem laufenden halten gruß Hoffi
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Klingt gut, ich würd noch die Ölwanne runternehmen und das Ölventil unten im Block erneuern, sind vier Bauteile, die peanuts kosten. Ab Werk waren da meist Metallteile verbaut, die fressen können, als Ersatzteile gibts die jetzt in Plastik! Gruß Michael alles klar,werd ich gleich mit machen,danke dir gruß Hoffi
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supper,hat man nen problem machen die helfte der leute nur blöde komentare ! also so wie ich das lese sollte ich am besten alle 5000 km ne wartung machen und bei 2000 u/min schalten und auf der autobahn nie über 80 fahren,damit ja der motor nicht kaputt geht trotzdem danke an alle auch die die mir vernüftig geantwortet haben. und noch was,wenn ich alles wüsste und könnte,dann würd ich hier keine themen erstellen ! ! ! und jetzt könnt ihr schreiben/denken was ihr wollt
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hallo, ich habe das jetzt so vor, ich nehme von meinem altem motor (das ist der wo die nocke eingelaufen ist und die kipphebel bischen klappern) den rumpf und nehme von dem neuem motor denn kopf. dann will ich neu machen: 1. Kopfdichtung 2. Kopfschrauben 3. Ölwannendichtung 4. Pleulagerschalen 5. Zahnriehmen 6. Öl + Ölfilter das ist das was ich weis was neu muss/sollte was müsste noch oder sollte am besten gleich mitgemacht werden danke schon mal, Gruß Christian
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also nur lagerschalen wechsel lohn nicht oder was ? hätte ich bloss mal nachgeguckt vorher naja gut
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Hallo leute, habe heute nen neuen motor bei mir eingebaut da mein alter fertig war,bin dann nen ründchen durch die stadt gefahren,dann ca 30 km autobahn (nur normal gefahren) und dann habe ich mal gas gegeben,er hat schön bis 210 beschleunigt und nach nach ca 500 m fing er an zu klappern. ich habe dann angehalten und mal gehört wo es her kommt,konnte es aber nur schwer zu ordenen. habe dann denn ventildeckel auf gemacht aber konnte nix negatives fest stellen. was kann das sein ? leistungsverlust ist auch aufgetreten. danke schon mal gruß Christian
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bleib mal locker
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mein alter motor ist 30.12.87 und der neue ist 13.12.88
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Hallo, habe nen E30 318i (M40) und da war die nocke eingelaufen,nun habe ich mir einfach nich nen 318i (m40) geholt und habe denn motor bei mir rein gehängt oder besser gesagt es versucht. ich bekomme denn motor einfach nicht auf das getriebe drauf. woran kann das liegen ? gruß Christian
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schickes cabrio,gefällt mir sehr gut gruß Hoffi
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sieht echt top aus gruß Christian
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sieht gut aus,ist halt E30 ne Jungs Top gruß Christian
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krass,sehen ja ziemlich mitgenommen aus gruß Christian
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was sich lohnt ist nen 325i oder nen 327i,mit denn motoren wirst du freude haben,mit 318is aber auch,ich spreche aus erfahrung :) kommt halt drauf an was du an leistung haben willst. preis denke ich kannst du so um die 1000-1500 euro rechnen was du alles brauchst ? am besten nen schlachter kaifen und alles umbauen gruß christian
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hallo und viel sapß mit deinem E30 gruß Christian
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schickes teil und das leder ist richtig geil,viel spaß dabei und viel erfolg gruß christian
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mein Glückwunsch haste auch dann kanns ja jetzt mit dem los gehen denk dran rechts fahren gruß christian
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schöner E30,vieleicht sieht man sich ja auf KAssels straßen gruß Christian
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so die blende ist nun weg und was ich da drunter sah schockte mich,der macher dieses ausschnitts sollte erschlagen werden naja die instandsetzung fängt am nächsten wochenende an gruß Christian