BMW-HOFFI

das die mit der nocke problme haben weis ich, bin schon sehr lange e30 fan und hatte auch schon ein paar . dann danke ich euch mal für die schnellen antworen und wer noch was weiß --- immer raus damit jo dann werd ich mal gucken was sich noch mit dem preis machen lässt und dann werd ich mir das fahrzeug eventuel zulegen. gruß hoffi

Hallo liebe E30 Gemeinde, habe mir heute nen E30 316i (M40) angeguckt und hätte da mal ein paar Fragen. Also ich ihn gestartet habe lief er etwas unrunt (war schon warm der motor) und er hat geklakert. also der letzte ölwechsel schein schon ein bischen her zu sein da das öl schon alt aus sah. meint ihr das klakern geht weg bei nem öl wechsel ? und das unrunde laufen, könnte doch eventuel am lmm liegen oder was meint ihr dazu ? Hat knappe 180000 km drauf. will das auto nur bis ca juni/juli fahren und würde gern wissen ob sich das dann lohnt (nicht das er denn geist aufgibt) gruß Hoffi

was hat der spaß dich gekostet ? hattest du auch das ruckeln ? gruß Hoffi

gut dann werde ich das mal tauschen wenn ich was finde. aber warum ist die 6te kerze schwarz und nass ? gruß Hoffi

also wenn er es verbrauchen sollte,dann nur ganz minimal, weil aufgefallen ist mir nix, gucke alle 2 tage nun nach dem öl und nach wasser aber sehe keine deutliche veränderung. kann es sein das nen kolbenring gebrochen ist oder eine ventilfeder gebrochen ist an dem zylinder wo die kerze schwarz und nass ist ? das komische ist , mal läuft er besser und mal läuft er nicht so schön -- am schlimmsten läuft er bei 2000 touren,da läuft er als ob er nen viberations alarm hat und des so höher ich schalte um so schlimmer wirds bei 2000 touren. des so hörer ich ihn drehe ums so ruhiger und besser läuft er ich verzweifel noch an dem guten stück gruß hoffi

jo gute frage, war leicht schwarz und nass, die anderen waren trocken und in einem braun ton

he he sebbo,aber nur fast ne verkaufen nicht, war einfach mal so um zu gucken. gruß Hoffi

ne neue Kompressionsmessung habe ich noch nicht gemacht,werd ich samstag machen. abgesprüht habe ich schon mal,werd ich samstag auch noch mal nach gucken. werd ich gleich auch ein paar bilder machen. so beim kerzen wechsel ist mir aufgefallen das die 6te zündkerze leicht nass war. was ist das ? und dann der unterdruckschlauch under der ansaugbrücke, der wo noch ein stecker dran geht,wenn ich denn ab habe läuft mein auto ruhiger als wei wenn ich ihn drauf habe, wieso das ? gruß christian

servus , so habe jetzt neue kerzen drin,3 neu gebrauchte zündkabel,und nen neuen schlauch der von der ansaugbrücke zum luftfilter geht. läuft jezt ein bischen besser,aber immer noch nicht 100 % :cry: was nun gruß hoffi

wird wohl das beste sein. werd ich morgen mal machen, dann berichte ich euch gruß hoffi

kann sein,ist auf jeden fall optisch in einem super zustand für sein alter trotz farbunterschied. ich werd das beste draus machen gruß Hoffi

ja gut,das ist alles schön und gut, aber warum habe ich dann so schlechte werte beim Kompressions test ? gruß christian

ho schön wärs wenn es das wär,werds versuchen. sonst noch ne idee

mal ne frage,als ich gestern von der arbeit heim gekommen bin und dann ca 2 stunden später in mein auto gestiegen bin (laut temp anzeige kalt) lief er ca 1 km wieder normal. ao ich habe jetzt mal drauf geachtet,wenn er kalt ist läuft er besser. was kann das sein ? gruß hoffi (der nicht mehr weiter weis)

jo wie gesagt, ih bin gefahren, er hatte volle leistung,dann bin ich nach ner weile angehalten und habe ihn laufen lassen und bin dann nach ca 2-3 minuten wieder eingestiegen und bin los gefahren und er hatte nicht mehr seine volle leistung.ich bin dann erst mal weiter gefahren,berg hoch und dann berg runter im 2ten gang rollen lassen,dann lief er ca 500 m wieder normal,dann musste ich aber stehen bleiben wegen einer roten ampel und dann lief er wieder schlecht seit dem an lief er nur noch schlecht. ich mache ne ausbildung in nem kfz betrieb,mein chef hat die Kompression gemessen. dabei waren alle kerzen drausen und dann wurde gemessen. ich glaube die zündkabel sind hin,eins auf jeden fall,denn da kammen funken es ab gemacht habe. meine fage nun,was sollte ich kontrolieren / ersetzen ? weil alles auf verdacht kann ich ja nicht tauschen ne gruß Hoffi

so,ich glaub ich habe nun ein größeres problem,habe heute an der arbeit mal meine kopressionen gemessen und das kam bei raus : 1 Zylinder : 10 bar 2 Zylinder : 7 bar 3 Zylinder : 7 bar 4 Zylinder : 7 bar 5 Zylinder : 7 bar 6 Zylinder : 7 bar :cry::cry::cry: sind jetzt die kolbenringe platt oder kann das auch noch ne ander ursache haben ? gruß Christian

also auf allen topfen läuft er zündfunke habe ich nicht kontrolliert,nur geguckt wie die kerzen aussehen (kerzen sind hellbraun) warum kipphebel ? was könnte denn damit sein ? welcher stecker ? ansaugbrücke ? was denn da ? wo es angefangen hat bin ich ca 2 km gefahren,dann auf einmal lief er wieder normal und dann musste ich an ner ampel halten und dann lief er wieder wie beschrieben.seit dem an läuft er nur noch kacke. das ist echt kacke ! wenn ich wenig gas gebe ist das vibriren schwach,wenn ich vollgas gebe ist es schon deutlich spürbarer. danke euch schon mal gruß Christian

Servus, ich habe seit gestren nen Problem mit meinem e30 320i. wenn ich fahre ist es wie ein vibriren und volle leistung habe ich auch nicht, er stottert sich dann hoch. wenn ich bei 1000 - 1500 umin fahre ist es ganz extrem. was kann das sein ? Zündkerzen habe ich geguckt,sind ok, verteilerkappe und finger sehen auch noch gut aus Gruß Hoffi

grüß dich sebbo,lebst ja auch noch. Ist jetzt mein 5ter e30 jo tiefe ist ne gute frage,also im schein steht 75/75,aber das glaub ich nicht, denke mal das das 60/40 ist,ist auf jeden fall KONI Gruß Hoffi

ist ja kein serien b20 geht schon ganz gut jetzt noch ne is lippe und paar schwarze leuchten rund rum und dann sollte das gute stück noch besser kommen sportlenkrad ist nun auch drin,nen 30er von mommo gruß hoffi

danke danke :) jo das mit denn farben wirkt auf denn fotos echt ein bischen komisch naja wird schon ;)

so,habe noch ein paar fotos gemacht hoffe sind besser als die alten. wer noch ne IS lippe und andere Rückleuchten liegen hat -- bite melden gruß HOFFI

jo wegen lack, ist ne gute frage, alos es kommt drauf an aus was für ner perspektive man ihn betrachtet und auf die licht enwirgung. weil normalerweise ist der einfarbig. ich werd die tage eh noch mal fotos machen,dann werd ich sie rein setzten gruß Hoffi

So Lady's und Gentelman. ich habe mein schwarzen E30 318i nun verkauft und habe mir ein neuen E30 gekauft,wollte euch denn nicht vorenthalten und euch so nun mal mein neues Schätzchen zeigen. Es ist nen: E30 2 Türer, hat 191000 km auf der Uhr, mit einem 320i ausgestattet der aber ein bischen gmacht ist, schönes Koni Fahrwerk ist drin, Borbet E in 7,5 und 9 mal 16* Scheinwerferblenden; Austattung ist nicht all zu groß,ist das Check Kontroll drin,Ausentemperatur Anzeige und das wars dann auch schon glaub ich So nun wie immer

So ich habe da mal ne frage. habe mein e30 vor knapp 2 wochen verkauft.der käufer wollte kein kaufvertrag. gestern hat er mich angerufen und meint zu mir das das auto schrott wäre.ich sagte zu ihm das er die möglickeit hatte sich das auto an zu gucken und es probe zu fahren.jetzt soll ich ihm 250 euro entgegen kommen oder er will vor gericht gehen und das auto zurück bringen. meine frage nun,wie soll das funktionieren ? das auto ist 20 jahre alt und er hatte die möglickeit es an zu gucken und es probe zu fahren.er ist mit dem auto noch ca 200 km nach hause gefahren und meldet sich eineinhalb wochen später. könnt ihr mir da was zu sagen ? danke schon mal mfg christian