Xaan
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Finde auch das da ziemliches Gewurschtel ist.
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Joa, sehr geil!
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schau mal auf 300mm.de, aber in wie weit die Spur da breiter wird kann ich nicht genau sagen, vermute aber mal es ändert sich nichts.
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der ist seperat, d.h. muss noch an den BC Kabelbaum angeschlossen werden. War anscheinend nicht dabei...
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Waren bei den letzten Editions 320&325i efh und Ata Serie?
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Joa, und die Nocken und Kurbelwelle.
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Ich würde sagen kannste vergessen den Motor. Da kannste nur noch mitm Panzer drüberfahren. http://www.e36-talk.com/images/smilies/wos_armee_068.gif Sei froh das es nur ein b20 ist, beim b25 würde es sich lohnen alles neu zu machen.
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Joa echt geil, aber blaues Standlicht ist soooo Assi....
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das sind auf jeden Fall alles Eigenschaften, die über den Stecker am Tacho abgegriffen werden. Da vwürde ich nach dem Fehler suchen.
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hol nicht zu tief, dann bräuchtest du auch noch andere Dämpfer. Dann kosten Dich nur die Federn ca. 80 Euro. das wär die günstige Variante. Oder Du holst ein richtiges Fahrwerk von Sandtler, mit Dämpfern und Federn, ist aber teurer. Ca 250.
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Drosselklappenschalter einstellen. Dann geht er nicht mehr stÄndig aus.
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Also ich sauge auch nicht mitd em Mund, hab mir da sowas gebastelt, ein Schlauch in einen Kanister, und wenn man das Behältnis drückt, saugt es von allein den Sprit an.
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Wo ist die denn? Ich habs bei meinen Schlachtern bisher immer mit dem Schlauch abgesaugt. (Durch die Öffnung wenn Benzinpumpe raus)
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Ich glaube das liegt in unserer Natur.
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Fahrerflucht - nun hat es mich auch erwischt...
Xaan antwortete auf newstyle's Thema in Bilder & Videos
is doch mal cool. -
ihr habt den ja echt KOMPLETT entleert.... nicht schlecht, ich lass den wertlosen Mist immer drin. Bestell das teil neu bei BMW, oder eben ebay.
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dann vergiss es.
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5000 halte ich trotzdem füt überzogen
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An der Tanke wo ich mal gearbeitet hab, stand mal ein 82er 316.
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ca. 8l, 4 Zyl. anfälliger Motor,6 Zyl. besser, auf Rost an den Einsteigen achten, Verdeck sollte funktionieren und nicht krumm sein, achte weniger auf die km, sondern auf den optisch und technischen Zustand.
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Versicherung HP 2-Türer = 4-Türer = Touring?
Xaan antwortete auf WolfManE30's Thema in Verkehr & Recht
aber echt, hab ich ja noch nie gehört..... -
einen M3C mit Lederarmaturenbrett gab es definitiv!
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Ja das sehe ich änlich wie Lutz und Bert. Ich hatte hier mal einen 325iC Schlachter stehen, war ein VFL mit erweiterter Lederausstattung, er hatte aber nur Mittelkonsole und Handschuhfach Türgriffe und Fächer zusätzlich in Leder.
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Jungs kommt mal runter, die ersten Torx Schrauben hab ich damals auch mit ner 8er Nuss gelöst, weil in diesem Moment nix anderes zur Hand war. Es hat geklappt. Hier sind sie wohl fester. Baut den oor erstmal aus, hol die üsse, und dann geht das schon. Wenn der erste Motor draussen ist, ist der Einbau kinderleicht. Ich würde euch gerne helfen, aber 200km is schon ne kleine Ecke...
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40/30 AP.
