Xaan
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Nein. Und bei dem Alter des Motors und dem inneren Verschleiß ist es normal das von den 129Pferdchen schon einige gestorben sind
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klar.
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Klar, bei der SA war dann auch das Türschloß sowie die Spiegel beheizt.
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Joa, einfach Zulassungsstelle anrufen.
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Wenn du Bock hast können wir zusammen fa....achne, lass mal, hast ja V8.
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Nein. Die Verkabelung ist falsch.
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Eigentlich völlig Wurst was du bezahlt hast, aber 1100 ist schon reichlich teuer ohne Rechnung. Dafür lackieren dir andere ein ganzes Auto,-ohne Rechnung.
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Dankend ablehnen. -->Gericht.
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Hatte bei meiner ehemaligen Limo auch so gepasst. Ich bin ernsthaft wieder am überlegen wieder auf M30 umzubaunen...
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Dann wohl Zündanlasschalter.
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Ich freue mich auf Pauls Treffen.
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Joa, die wird Kaputt sein. Mit viel Glück sind es nur die Kontakte vom Stecker, aber das ist sehr unwahrscheinlich.
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Dann mach doch mal die Kerzen raus und trocken, und dann neuer Versuch.
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Ich weiß nicht wie Ihr darauf kommt, aber im ETK sind die Teilenummern unterschiedlich.
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Joa, dann geht das:drive:, aber etwas leichtsinnig.
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Dann muss er aber zumindest kurzzeitig anspringen. Evtl abgesoffen? Mal Kerzen trocken machen. Schonmal mit Starthilfespray versucht?
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Mit nem 320iC? Ne.
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Benzinschläuche sind links neben der Ansaugspinne, kaum zu übersehen. Würde aber erstmal einfach eine Kerze rausdrehen und schauen ob sie nass ist.
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Nachtropfende Einspritzdüsen, abgesoffen. Ansonsten die üblichen Verdächtigen wie Benzinpumpe, Grünspan in diversen Steckern etc.
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Ich meine die Dämpfer waren immer Sachs wenn M-Technik Fahrwerk.
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Gebraucht 10er.
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Es gibt reichlich Schrott und Müll mit dem Segen vom Tüv. Und ich wette dein Lenkrad wackelt ganz schön beim fahren.
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Wird über das Ebay 29,90 Bremsen Komlett Set auch gesagt. Die Felgen sind Müll, das ist Fakt.
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Keine Keskin Felgen nehmen. Absolut schlechte Qualität.
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Bei einem Opel aus den 70er oder 80ern würde man sich hier über eine guterhaltene Karosserie freuen.