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Hanning1974

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Alle erstellten Inhalte von Hanning1974

  1. Hanning1974
    Herzlich willkommen im Forum. Denke beim optisch schön zurechtmachen beim E 30 Cabrio daran:"Weniger Schnickschnack ist optisch manchmal mehr" und das gildet besonders für dieses zeitlos "klassische" Design das dieses Fahrzeug verkörpert.Ein schöner Radsatz wirkt Wunder und bitte mach aus deinem Fahrzeug keine "Prollkarre".
  2. Hanning1974
    Ein Sakrileg für den E30.Geschmacksache.Ich fahre selber einen E32 730i V8 als Altagsauto,ein klasse Reisewagen für lange Strecken wenn ich zu Kunden fahre.:smbmw::smbmw::smbmw:
  3. Hanning1974

    Lack

    Hanning1974 antwortete auf Tw0-F4ce's Thema in Karosserie

    Ich nehme Gollit 707 (geiler Glanz).Bei verwitterten Lacken Rot/Weis mit einer Festo Poliermaschine(sieht aus wie ein Winkelschleifer) dann zur Nachbehandlung Gollit 707.Bei gut erhaltenen Lacken empfehle ich Politur von Hand,reicht vollkommen aus.:smbmw::smbmw::smbmw:
  4. Hanning1974
    Hatte ich zwischen 1995-1999.Ein 2002 Inka-Orange Bj.74 m. 6x13 Alpinas,damals für läppische 400 DM vom verstorbenen Rentner erworben.Dieser hatte aber sehr viel Rost. Habe den Wagen damals in Schnellverfahren mit viel Spachtelmasse und Lackierrolle unterhalb der umlaufenden Chromleiste (Türgriff) als günstiges Winterauto hergerichtet .Der Motor (es war der erste) überlebte die Karosserie und dieses Fahrzeug fuhr sich nach meiner Meinung handlicher als ein E-30.Habe es in sehr desolaten Zustand (komplett durchrosteter Vorderbau) für 1000 DM verkauft.Aus heutiger Sicht ein Sakrileg und ich könnte mich dafür ohrfeigen!!!!
  5. Hanning1974
    Ich, Castrol RS 10W-60 seit über 10 Jahren.Keine Probs:e30: :smbmw::smbmw::smbmw: Grüße aus Hannover.
  6. Hanning1974
    Febi-Kipphebel verwendet in Verbindung mit scharfer Nocke und härteren Ventilfedern.Sollte lieber die orginalen von BMW nehmen.Geiz ist geil ,aber nicht am falschen Ende.Habe diese Erfahrung 1996 bei meinem 2.7 Umbau machen müssen und habe die neuen Febi-Kipphebel gegen orginale ausgetauscht und habe seit 9,5 Jahren Ruhe.Gruß Andreas Hanning:e30:
  7. Hanning1974
    Habe ich schon nachgeschaut.Die haben aber für die Dimension 9x16 ET15 kein Festigkeitsgutachten ,sondern nur ein Gutachten mit folgender Kombination VA.7,5x16;HA.9x16 ET15.Vielleicht hat ja jemand so ein Gutachten im Schrank und könnte sie mir als PDF-Datei schicken.Danke im voraus.:smbmw::smbmw::smbmw:
  8. Hanning1974
    Hallo.Suche für einen Bekannten zur Eintragung folgendes Gutachten:Azev A 9x16 VA.+HA. mit 225/40 R16 ringsrum oder VA: 215/40 R16; HA 225/40 R16, da ich damals nur ein Festigkeitsgutachten für Einzelabnahme besaß (schon über 11 Jahre her!) und dieses verloren habe.Ein Festigkeitsgutachten für Azev A 9x16 ET 15 würde schon reichen.Danke im voraus.
  9. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow innere Werte
  10. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow
  11. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt!
    Meine beiden wertvollsten Schätze!!!
  12. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt!
  13. Hanning1974
    Ich komme aus Sehnde (19 Km östlich von Hannover) und ich würde mich über die Grillfete freuen.P.S meine Fahrzeuge:e30:
  14. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt! 6te.
  15. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt! 5te.
  16. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt! 4te.
  17. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt! 3te.
  18. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt! 2te.
  19. Hanning1974
    327 i E30 Cabrio in Carbonschwarz/Shadow wie geleckt!
  20. Hanning1974

    BMW 730i (M60B30)

    Hanning1974 erstellte Eintrag in BMW

  21. Hanning1974
    Abgebrochene Gleitsteine der Kipphebel vermute ich.Hast du schon eine stufige Nockenwellle,oder ein Nocken hat eine sehr starke Vertiefung?Schau mal nach.
  22. Hanning1974
    Was hält Ihr von diesem Radio?Es ist BMW,sowie Pioneer Wechslertauglich.
  23. Hanning1974

    325i 2,7L

    Hanning1974 erstellte ein Galeriebild in Cabrio

    325i 2,7L
  24. Hanning1974
    Ich habe keinen M20B20 sondern schon seit 1996 einen 2,7 Liter Umbau drin (Basis M20B25) der von mir 1A gemacht worden ist und ich kann von mir behaupten das ich schon sehr gute Erfahrungen auf diesem Sektor besitze.Wie gesagt es handelte sich um ein Fahrzeug meines Bekannten von dem ich sprach(diesen hatte er sich1988 aufgebaut!!!)
  25. Hanning1974
    Mich würde interessieren welche Rezeptur er angewandt hat?Kannte mal jemanden der hat auf ein 2.7 L Umbau eine Weber-Trichter Anlage aufgeschraubt(Verbrauch18-22Liter),eine extreme Schrick Nocke verbaut (jenseits der 300 Grad)extrem Block-,Zylinderkopfbearbeitung(sehr Hohe Verdichtung+goßer Durchlass E/A Ventile)Fächer+Metallkat und der hatte 250PS mit einer sehr unharmonischen,spitzen Kraftentfaltung und mieserabeler Laufkultur.Man konnte mit diesen Wagen überhapt nich gemütlich gleiten.Überhaupt nicht alltaggstauglich.Ein M30 Motor ist in dieser Leistungsklasse(250Ps)in allen Belangen die bessere Wahl.Man muß selber mal einen hochgezüchteten 335i oder M5 Umbau gefahren haben.
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