Ich denke, der E30 ist eines der wenigen Fahrzeuge der 80er, die heute noch als uneingeschränkt zuverlässig, unproblematisch und alltagstauglich zu bezeichnen sind. Bei uns in der Gegend gibt es noch zahlreiche E30, die überaus gepflegt ihre Runden ziehen. Manche mehr, manche weniger. Aber so richtige Ranzkarren und Bastelbuden sind hier eher die Seltenheit - zum Glück. Ich denke, die wirklich-wirklich guten und unverbastelten Exemplare im Top-Zustand sind in fester Hand. Das betrifft wohl vorwiegend die begehrten Modelle wie originale M3, 325i als Limousine und Cabrio, den 318is (natürlich), aber auch die unscheinbaren Schätzchen wie scheckheftgepflegte und nahezu makellose 316i mit Buchhalterausstattung und Ich für meinen Teil würde meinen 318is weder für Geld, noch für gute Worte hergeben. Der ideelle Wert ist ohnehin mit nichts zu bezahlen, aber ein solches Auto in dem Zustand findet man wohl kein zweites Mal. *stolz* So werden viele Besitzer denken und das ist wohl der Grund, warum man vorwiegend heruntergerittene Ranzkarren angeboten bekommt. Irgendwann nwird sich das ganze umkehren, so wie es mittlerweile beim D-Kadett (der nun wirklich keine Lobby hat) der Fall ist. Die meisten angebotenen Wagen sind topgepflegte Exemplare unterhalb der 100tkm Marke. Ganz einfach deshalb, weil die meisten "schlechten" bereits verheizt und is zur unkenntlichkeit getunt wurden.