fortytwo

voll in die Scheiße gelangt, Olli

Blub Oo

Hatte ich vergessen, zu erwähnen, dass manche Modelle eine stärkere Bremse haben weil man die Motorbremswirkung mit Automatik vergessen kann?

Kauf dir lieber eine normale trockene Batterie statt irgendwelcher supertollen absolut wartungsfreien Gel-Vlies Hightechblöcken für viel Geld. Dann weißt Du wenigstens, wann dein Batterieleben anfängt. Und wieso wartungsfrei .... der e30 verlangt soviel Zuwendung, da kann man ja hin und wieder auch etwas Wasser nachfüllen. Wenigstens KANN man dann, und muss nicht neu kaufen.

Dann musst Du dir aber auch den Garantieumfang notieren lassen ;)

außerdem, zusammen mit HU und AU und einer Bestätigung von BMW hat mich sogar die Motoreintragung nur irgendwas um 120€ gekostet. Inklusive HU/AU und neuem Schein (kann der TÜV in den großen Niederlassungen direkt ändern, musste net zur Zulassung). Die ca. 30€ wars mir wert.

verdammt, du bist 22. siehs endlich ein.

Mir ist früher öfter RAM kaputt gegangen. Damals waren die Preise noch extremer in Bewegung, von einem Tag auf den anderen 5% waren nichts besonderes. Das eine mal war der Baustein direkt beim Kauf defekt, und um meine GEWÄHRLEISTUNG zu erhalten, musste ich etwa 15DM nachzahlen - die Preise waren höher als am Vortag. Wenige Wochen später waren die Preise gesunken, aber die Bausteine nichtmehr lieferbar. Meiner natürlich wieder defekt. Mir wurde nur der Tagespreis ausbezahlt - ca 80% des ursprünglichen Kaufpreises. Ich habe also erst draufgezahlt um dann weniger rauszubekommen. Einen Umtausch in funktionierende Teile konnte der Händler wegen der Lieferprobleme nichtmehr machen. Tja, verarscht. Wie ahnungslos man als 15-jähriger sein kann. Aber was hätte ich machen sollen. Heute würde ich schon aus Prinzip und zur Genugtuung nen Aufstand machen. Achja, den Laden kennen bestimmt viele, ist der große Filialist und Versender zum Kotzen und Meckern 42

Ohne es bisher selbst gemacht zu haben, behaupte ich mal dass es ein Gefummel ist Viel brauchste dafür eigentlich nicht, ein paar Manometer bis 1 bar absolut. Oder die lustigere Variante: durchsichtige Schläuche und eine gefärbte Flüssigkeit. Hinter der DK anschließen, und dann so einstellen dass an allen Zylindern immer der möglichst gleiche Unterdruck steht.

Die Benzinpumpe kann hin sein, auch wenn sie zeitweise noch funktioniert. Es kann aber auch an einem der DME Relais liegen, dass die einen Wackler haben. Sitzen unter der Plastikabdeckung an der Spritzwand, neben dem Diagnosestecker. Von vorne gesehen: Links Motronic, Mitte Benzinpumpe, Rechts Lambda Oder es liegt am Induktivgeber vorne an der Riemenscheibe, oder dessen Verkabelung. Das Stg schaltet das Benzinpumpenrelais nur, wenn es von dem Geber Signal bekommt, dass der Motor dreht. Der kann auch mal so mit Eisenspänen verdreckt sein (magnetisch), dass er nichtmehr gescheit funktioniert. Wenns wieder passiert, könntest Du mal das Benzinpumpenrelais überbrücken, damit wäre der Geber und das Relais ausgeschlossen falls es funktioniert. 42

Natürlich jubelt der Motor danach, ohne den Wandler muss er ja auch viel höher drehen um Drehmoment an die Kardan zu bringen. @Muia Schreib mir eine Mail oder PM wenn Du die Schaltpläne noch brauchst. Wegen der Eintragung könnte man sich wirklich streiten. Im Schein steht zwar nix von Automatik oder nicht, aber die Schlüsselnummern verratens. Die werden zwar bei einem Umbaueintrag nicht geändert, aber du kannst, um ganz sicher zu gehen, zu einem TÜVer gehen und Dir den Umbau vermerken lassen. Bei BMW bekommst du auf Anfrage per Mail einen Brief mit der Bestätigung, dass beide Varianten in der Austattung (Bremsen, etc) und Emission gleich sind. Bei anderen Herstellern (VW) haben die Automatikversionen auch größere Bremsen (Motorbremse fällt fast weg). Also schon ein Grund für eine Abnahme. 42

Schmieröl - Wikipedia

Deine Wasserkühler ändern aber auch nichts direkt an Leistung und Geräusch des Motors Du willst eine Einzeldrosselanlage mit nur einer Drosselklappe? Oder wie soll ich das verstehen? Der Trick der Einzeldrossel ist, dass man extrem kurze Ansaugwege hat, wodurch man mehr Leistung bei hohen Drehzahlen aber weniger Drehmoment untenrum bekommen kann. Dein Plan klingt da nicht sehr durchdacht.... 42

Hi, hat schon einer von euch Erfahrungen mit FFB + Schlüsselrohlingen sammeln können? Meine Sender sind kaputt/verloren gegangen, deswegen such ich jetzt einen Ersatz. Seperate Sender mag ich aber nichtmehr, und das umbasteln des Schlüsselstücks in ein anderes Gehäuse werde ich mir nicht nochmal antun. Macht das mit so einem Rohling jeder Schlüsseldienst oder gibts da Probleme? Zwei Beispiele was ich meine: eBay: 2 Funkfernbedienung BMW E30,E32,E34,E36,E46,E39 (Artikel 110048625792 endet 29.10.06 13:00:00 MEZ) eBay: FUNKFERNBEDIENUNG BMW E36 Compact / Cabrio V50 (Artikel 200040203282 endet 31.10.06 12:06:20 MEZ) 42

Jo da du ja aus derselben Ecke kommst: Bei der FS West kriegste das ASF (Aufbauseminar Fahranfänger = Nachschulung) für 100. Billiger gehts net. Bei deiner Hebamme ists mir aber ehrlich gesagt egal welche Gründe sie hat, finde ich gerecht dass die ihren Schein abgeben musste. Wenn jede Geburt eine irrlichternde Hebamme rechtfertigt, sollte man langsam was unternehmen. Eine Geburt ist kein Unfall, und wenns doch zum NOTfall wird, sollte man auch den NOTarzt rufen. Der hat den nicht nur das Recht schneller zu fahren, sondern auch die Pflicht, dadurch entstandene Gefahren für andere abzusichern deswegen hat er auch diesen lustigen Weinachtsbaum am Auto. 42 Der gerade seine 4 Jahre Probezeit rum hat. Und sowieso im Krankenhaus geboren wurde.

da täuscht Du dich

keine gute Idee, die wenigsten dürften im linken Fuß auch nur ansatzweiße soviel Gefühl haben Aber Panther, wenn auf deinem Tacho 100 steht, fährste vielleicht etwas über 90. Und irgendwo da regeln die meisten ab. Ich kann verstehen, dass es dem Fahrer auf die Nerven geht, wenn er ständig etwas vom Gas gehen muss. Hätte er angesetzt zu überholen ohne dich vorher rauszuschieben, hätte Dir das bestimmt auch net gepasst. Und manche Profis machen dann lustige Sachen wie rausziehen wenn der Laster schon nebenan is. Und das macht ihm dann erst recht keinen Spass mehr. Manchmal muss man einfach zurückstecken und überlegen obs einen soviel Ego kostet nachzugeben und dem andern den Gefallen zu tun....

Moment, das ist doch die VPI in Nürnberg Südwest wo man sich seinen Führerschein wieder abholen darf?

Jo, nachdem ich mal auf Glatteis etwas ins rutschen gekommen war, sah der nette Polizist von einem Verwarngeld mit den Worten ab: "Die 3er hatten wir früher. Einsatzfahrt im Winter war immer lustig". Also ich bin definitiv kein Bayer. Ich komm aus Franken.

Vielleicht sollte man sowas wirklich den Profis überlassen ....

Ja, ist leider nicht das beste. Die "anständige" Klima hat nur das Gebläse im Wasserkasten. - Es gibt drei Versionen des Gebläsekastens, eine "Standard" ohne alles - Eine "Diavia-Klima", ist wie der erste, nur mit angeflanschtem Klima-Teil unten in der Mittelkonsole Kühlung gibts bei diesem nur mit Umluft und umgekehrt. - Den "Pollenfilter und/oder Klima"-Kasten. Der hat wieder nur einen Lüfter, aber Umluftklappen vor diesem. Das ist eigentlich der beste, aber leider recht selten. Habs z.B. nicht geschafft, einen gebrauchten Lüfter dafür aufzutreiben, musste einen neuen teuer kaufen. Man erkennt ihn nur daran, dass vom Gebläsemotor nichts zu sehen ist, und die Abdeckung darüber recht kantig ist. Ist auch - ohne Klima und Umluftklappen - in Fzg mit Pollenfilter verbaut. So einen baue ich mir gerade auf einen Klimakasten um. Da kann man auch Klima/Umluft getrennt schalten. Der Verdampfer ist auch doppelt so groß, wird also besser kühlen. 42

Nein die gehört zum Block. hier aus der Rep.-Anleitung

ja sehr gut weiter so herr hoeflerrrr ;) Auf den Seiten von INA Schaeffler (Hersteller für Hydros, Schlepphebel, Lager, Kupplungen, etc pp) hab ich sogar mal ein PDF gelesen, in dem unabhängig von BMW steht, dass eine lockere Ölpumpe bei lauten Hydros geprüft werden sollte. 42

Es gibt nur einen Unterschied, weil damals die Werks-Klima sauteuer war, haben viele direkt nachm Kauf in den Neuwagen eine Diavia Klima einbauen lassen. Die Teile gibts aber auch offiziell von BMW, findet man im ETK. Erkennbar an dem zweiten Gebläse hinterm Aschenbecher, wo normal das Ablagefach ist.