318is-power

ich fahr den e30, weil er seit seiner entstehung "klasse hat und unter allen (alltagsfahrzeug-modellen) definitiv hervorscheinte. als der e36 raus kam war das meiner meinung nichts "besonderes". müsst ich mich heute für ein bmw 3er entscheiden und es gäbe kein e30 mehr, käme da nur der e90/e92 in frage... bevor ich den e36 oder e46 nehme würde ich eher die marke wechseln!

sommer 2000 hab ich mein e30 gekauft, da haben alle meine freunde gemeint was ich damit will, weil der e30 "out" ist und der e36 der renner... das war die zeit wo die e36 für fast jederman bezahlbar wurden.... ich wollte den e30, weil mir persönlich der stiel gefällt, die form, der kühlergrill, die scheinwerfer, vor allem das armaturenbrett! der innenraumgeruch... beim e36 gefiehl mir so gut wie nichts.so ne lang gezogene motorhaube und das kurze heck passt irgendwie nicht zu den proportionen...der innenraum wirckt sehr bedrückend.... die meisten die ich kannte hatten dann ein e36... und heute??? was ist denen passiert?? keiner von denen hat mehr einen! einige sind mit der "mode" mitgegangen ...e46...e90... viele hatten probleme mit dem elektronischen schnickschnack und wechselten die marke, weil die reparaturkosten den wert sprengten.... ich bin auch der meinung, dass der e36 nie den e30 status erreichen wird.... was mir diesen sommer aufgefallen ist: ich habe vermehrt den e30 m3 auf den straßen gesehn! wo kommen die denn alle plötzlich her?? sogar der ist beliebter als der e36 m3;-)

erstmal herzlich willkommen, schönes auto, vorallem die richtige IS - Farbe blos keine borbet A felgen (schlechter ruf beim e30) nimm lieber brock b1 oder schöne bbs kreuz, wenns geht dreiteilige:-)

grööööööööööööööööööööhl... wenn das menschen währen, würde es genauso ablaufen!!!

Hallo, suche für ein Diesel(nicht BMW) Drehzahlmesser ähnlich wie raid-nightflight-serie, für Klemme W hab auch mal bei ebay und google gesucht und nichts vernünftiges gefunden...

jedemenge möglichkeiten, unterm lenkrad abdeckung. zb. zündung, anzünder... einfach mal mit nem prüfer dranngehen.

Das hier: (als Diesel haben wir den schonmal) http://www.carztune.com/wp-content/uploads/2008/08/toyota-aygo-crazy-concept_2.jpg

updade: also ich kann noch so oft die antriebsstange mit neuen lagern einsetzten, das wird immerwieder rausspringen weil ich jetzt beim zerlegen festgestellt habe, dass ein kugelkopf rundherum von rost angefressen ist und natürlich dadurch auch die plastiklager anfrisst. hab mir ein komplette wischergestänge incl. motor für 18,- incl. versand bestellt, mal schauen wie der ist. leider bekommt man bei bmw die kugelgelenke nicht einzeln sondern nur das komplette gestänge... werd dann aus zwei gebrauchte einen guten machen und schön ordentlich fett in den lager rein dass da ja kein wasser mehr sein werk leisten kann;-)

hallo, hatte vor einem Monat neue Antriebsstange incl. den lagern und manchetten eingebaut, heute ist das kugelgelenk vom fahrerwischer schonwieder ausgekugelt. was mach ich denn da falsch???

wo wir beiden ebay bewertungen waren, hier grad gefunden: http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/de/icon/iconNeg_16x16.giframpe konnte nicht einrasten mein hund ist runtergefallen und verkäuf no reakt.--> sorry, aber wir haben nie die versprochenen, sind in Kontakt

da spricht einer aus erfahrung in ner 30iger die anzeige auf drei-stellig bring

stimmt, hatte ich vergesssen zu erwähnen, mit abe ging´s beim tüv ruck zuck.... es gibt aber auch bei ebay goodridge für e30 nur mit gutachten, da sollte man beim bieten aufpassen! oder die händler verweckseln den begriff gutachten mit abe...

goodridge ist i.O. hab die bei sandtler geholt, seit zwei jahren keine probleme und auch andere die das haben sind sehr zufrieden! vom Preis her auch einer der günstigsten!

enorm meine ich nicht 70° sondern gefühlte 40° der sharp dagegen ist immer kalt! wie ist das eigentlich mit dem einbrennen beim plasma, ist das immernoch so gefährlich wie damals? in der anleitung steht das es passieren kann, aber nicht wie lange zb. max ein standbild oder logo stehen sollte?

Update: Haben gestern bei MM einen Panasonic TX P42S10E Plasma für 799,- plus 100,-Gutschein;-) für die Schwiegermama geholt, erstmal direkt ein vergleich zu meinen sharp aquos: -stromverbrauch: Panasonic pendelt zwischen 150w-250w, kurzzeitig auch mal 280w, selten unter 100w -er gibt eine enorme wärmeentwicklung ab, an dem panel sowie die oberen lüftungsschlitze, die so geschnitten sind als wenn da lüfter hinsolte!? -verarbeitung des gehäuse und der fernbedienung um einiges besser als der sharp! -die automatische helligkeitsanpassung merkt man im gegensatz zu sharp überhaubt nicht, frage mich ob der sensor überhaubt was macht, hab den mal zu gehalten und auch mal mit lampe gegengeleuchtet, passiert nichts, dagegen reagiert der sharp enorm! (laut anleitung ist die automatische helligkeitsanpassung bei eingeschaltetem eco mode aktiv) -und nun zum bild: beim panasonic ist das bild natürlicher als beim sharp, der sharp wirkt knalliger vom farbkontrast, das bild beim sharp ist insgesamt shärfer, besonders zu erkennen beim pc und konsolenbetrieb. also ich persönlich bevorzuge immernoch den sharp, allein der verbrauch ist schon ein grund für mich. der panasonic ist nur im winterbetrieb sparsamer, weil man da die heizung dann runterstellen kann:-D

was haltet ihr von den raid - nightflight serie???

hhmm, stimmt. evtl. die zwei kontakte vom kollektor defekt, die heisslaufen und sich wie ein bimetall verhalten und dabei den kontakt verlieren???

also bis jetz läuft immernoch alles rund, kein zwitschern mehr;-) allerdings gabs nach dem einbau direkt ein anderes problem: wenn die stufe 4 stelle geht das nach 10sek. aus und nach paar sekunden wieder an, dabei richt es nach verbrannter elektrik...benutze nur noch bis stufe 3, denke das hat eher was mit dem vorwiederstand zu tun, war vorher nicht so, aber naja.... bei gelegenheit wechsel ich den widerstand dannn mal schauen...

90A vom m20 passt, hab ich gesterm auch eingebaut, ebay 25,- incl. versand hier der verkäufer ist sehr seriös, schnell und günstig! der heist bmw-e30-gebrauchtteile falls der link unten nicht funzt http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370319833393&ssPageName=STRK:MEWNX:IThttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

in der auktion steht das passt nicht!?

hallo, wie hoch darf nochmal der ruhestram betragen?? bei mir sind es 0.2A bzw. 200mA. wenn das auto über nacht steht und ich dann anlassen will, dreht der motor zwei mal, dann tut sich nicx und nach ca. 2sek. kommt urplötzlich irgendwo saft her, so dass er dann geradenoch anspringt ich hab die 90A lima + neuen regler eingebaut, hier die neuen werte: alle verbaucher aus: -spannung beim leerlauf: 13,6 volt -spannung beim gasgeben: 14 volt so, jetzt alle verbraucher(heckscheibenheiz., alle lichter, heizung auf 4) an: -spannung beim leerlauf: 12,7 volt -spannung beim gasgeben: 14 volt viel besser als die alte lima und wie gesagt, reicht es jetzt um "geradenoch" anzuspringen

ich hab auch immer mehr zahlen müssen als beim etk steht...

ausbeulen geht nur, wenn du die pumpe ausbaust und von oben mit eiem dicken, stumpfen gegensand, am besten hart-plastik NUR drückst, nicht auf die idee kommen mit irgendwelchen metallen und hammer zu schlagen;-) (funkenbildung) aber wenn die erstmal drinne ist würd ich die auch da lassen. wann hast du dein spritfilter gewechselt? meinen hab ichh so bei 400tkm gewechselt und da kam ne richtig schwarze brühe raus!

ja, bis auf den sieb war sie ok und läuft seit 6monate ohne probleme. die pumpe ist von unten bis oben durch ein metallrohr gestützt

das geht, hab aufm schrotti ne pumpe aus´m gedrückten tank ausgebaut, weil das auto ohne räder auf boden und noch einer auf´m dach lag, stand die pumpe ziemlich auf spannung, der tank gibt auch oben nach wo die pumpe eingedreht wird, nach dem ausbaue federt das leicht zurück und dann könnte man meinen da passt keine mehr rein8-/