Frommser
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Aber bitte keinen Strom auf die Pumpe geben wenn du sie gerade aus denn tank holst. Hab da schon tolle sachen gehöhrt.
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92,80€ nur für E30? STeht da auch alles drinne?
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http://www.schlenstedt.info/assets/images/drei_affen_2_g_150.jpg
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Ich hatte noch nie probs. mit den Viechern obwohl hier bei uns jede Menge rumtiegern. Ich kann mich meinen Vorgänger nur anschließen Kärchern, Kontaktspray und Wd40. Das mit dem Gitter soll auch gut gehen.
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Bei ATU gigt es denn zum Pinseln in 1L Gebinden. Das zeug für Gebäude sollte auch gehen wenn nicht sogar besser da es direkten kontakt zur Erde und Wasser hat.
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Wieder was gelernt;-) Dachte es wären mehr so wie manchmal der Deckel weg will.
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Ich denke mal so 2-3 Bar sinds bestimmt. Denke mal das du da V²A nehmen solltest.
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Ich hatte neulich nen E46 als Mietwagen habs mir mal angeschaut da sind über denn LEDs so Schlitze das es mehr streut. Ich denke mal das mann die auch nachbauen sollte damits nicht so direct leuchtet
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WIe nehme ich die Welle dann raus? die Halterung in der Mitte ab reicht das schon oder muß ich beide enden auch abmachen? Können die Schrauben am Krümmer brechen oder sind die Problemlos?
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Mir ist beim Diffwechsel die K.welle mit rausgerutsch habe sie wieder reingeseckt da ich nicht wußte das sie gewuchtet ist. Nun habe ich ein leichtes vibrieren bei 40-60 km/h. Sind da Makierungen wie sie richtig zusammen gehört? Wie mache ich das dann? Auspuff komplett ab und die hitzebleche? Gibt es da ne anleitung?
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Was meinst du mit 168 und 188 ich steh da irgendwie aufn schlauch. Habe gestern nochmal im wie helfe ich mir selbst Buch für E34 gelesen das es für Getreibe und Diff Ölwechsel vorgeschrieben sind so alle 90tkm oderso warns. Wie ist das beim E30? Wenn ich einen gemacht hätte wär mein Diff woll noch ganz. Habe mein altes Diff auseinander genommen und feststellen müssen das wenns hoch kommt 400ml öl drin waren. Einzahnrad hat sich fest gefressen und ist dann zerbröselt. War aber nur ganz minimal feucht von aussen ist wohl über die Jahre passiert der ölverlust.
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Muß nochmal wegen öl Hinterfragen. Seh ich das richtig das 1.7l ins 3.64er vom 325 rein muß laut Technischen Daten auf e30.de. Gibt es ein bestimmtes Getriebe Öl? Beim einbau ist nichts mit Drehmoment anziehen oder? Ist ja kaum Platz.
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Ich denke mal mit soner Imbusnuss wäre ich da nicht rangegangen so schwer wie das ging. Hätte Angst gehabt das Ding geht in *****. wie sieht es mit dem Rest aus? Ist nur noch an der K-welle fest und die vier oben drauf wie mache ich die vier am besten lose?Verlängerung, mit Hammer, kommt mann mit ner Ratsche ran? Mos habe ich genug drauf gemacht. Sollte ich am besten auf ne Bühne? oder geht das auch aufgebockt? Kann ich das neue im ausgebauten zustand testen obs net heult oder pfeift mal aufmachen? Sollte mann die dichtungen gleich wechseln(muß da was beachtet werden, Spezialwegzeug) wenn gerade vor einen liegt? Will nachher wieder loslegen kanns kaum noch erwarten:kotz:
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Hätte auch noch ein zwei fragen. Ich habe den Wagen nur hochgebockt hatte gestern schon meine liebe mühe mit den wellen einen Imbus leicht verbogen(wer macht das so fest) Ist nur noch an der K-welle fest und die vier oben drauf wie mache ich die vier am besten lose?Verlängerung, mit Hammer, kommt mann mit ner Ratsche ran? Mos habe ich genug drauf gemacht. Sollte ich am besten auf ne Bühne? oder geht das auch aufgebockt? Kann ich das neue im ausgebauten zustand testen obs net heult oder pfeift mal aufmachen? Sollte mann die dichtungen gleich wechseln(muß da was beachtet werden, Spezialwegzeug) wenn gerade vor einen liegt?
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Ideal sind an die 20°, die teile auf die Heizung legen geht auch immer vorm und nach dem Lacken sollte aber nicht so warm werden. Und kenne Plasteteile kann sich schnell verformen wenns zu warm wird.
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@Fahrwerks-Gott Habs ja bei mir auch. Wie oft müssen die eingestellt werden? Wie laut dürfen klackern? freut mich jemand aus Rehau zu sehen meine Tante wohnt da bin auch oft da.
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Ich nehme von Wührt so ein Schallschutzband was selbstklebend ist. http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_proddetailpdfframe.pl?291751833974695225846;SHOWDETAIL;;0888001020;0000;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;11128592471865 Wie das halt nur in Schwarz 10cm breit auf ner großen Rolle 20m oderso mit Fechtigkeit ist da nichts, geht auch nach Jahren super ab.
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WIrd irgendwie ab Werk oder so gewesen sein habe genau den gleichen Text drin.
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@JJ Da ich es gerade sehe in der Breifkopie was ist das mit der Diebstahlwarnanlage? Habe das bei mir auch stehen weiß aber nicht wie und wo die gehen soll. Am Zündschloss selber habe ich schon gesehen das da Kabel durchtrennt und umgeleitet sind, habs aber nicht weiter verfolgt.
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Wie gesagt hatte je hin und rückfahrt an beiden Tagen gleiches Wetter 10° kaum Wind. Also in den anderen Gängen läuft er bis 7000. Gegenwind hatte ich die Tage davor auch und konnte über 6500 fahren bin ich auch nur mal 1-2min. Hätte ja seien können das es jemand was weiss. Irgend ein Stecker lose oder so?
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Bin die Woche viel auf Autobahnen unterwegs gewesen und mußte feststellen das er am Wochenende nicht mehr über die 6000U/min gekommen ist auch Berg ab nicht. http://www.arcor.de/palb/alben/65/514365/400_6566333638393965.jpg 2 Tage vorher konnte ich auf über 6500 fahren wär bestimmt auf 7000 gegangen wollte aber nicht so hochdrehen. Zum Wagen hat Chip bis 7000 sonst normal denke ich auf der Geraden geht er 220km/h bei 6000 bergabe drüber normalerweise. Temperaturen und Wind wahren an denn beiden Tagen gleich.
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Hab auch Sportsitze und habe gestern die Rücklehne rep. war eine von 2 halterungen gebrochen. Beim abnehmen von der verkleidung mußte ich noch einen hebel abschrauben und dann am anderen vorbei ziehen ist schon ne scheiß sache wenn manns das erstemal macht. Konnte es wieder anschweißen ist wieder wie neu.
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DRINGENST!!!! Tacho/Amaturenbeleuchtung defekt!
Frommser antwortete auf Bördi325iT's Thema in Allgemeines
Beim Kumpel wars die elkt. im Tacho was in der Blende ist wo auch die Serviceanzeige mit dran ist. Hatten von einen anderen Tacho die Blende genommen und dann gings wieder. -
Ok danke werde mich dann gleich mal dran versuchen ob ich das verschleißfrei abbekomme.
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Beim Beifahrersitz ist an der Lehne die eine Halterung auf der rechten seite in der Lehne irgendwie lose. Hatte das schon jemand gehabt? Wie kann mann die Lehne auseinander nehmen? Habe sowas noch nie gemacht.