318icabrio
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Problem mit Supersport Tieferlegungsfedertellern
318icabrio antwortete auf Mr.Cabrio's Thema in Fahrwerk
Hey, und lass uns hier nicht dumm sterben Erzähl wie es ausgegangen ist, ich bin noch unschlüßig ob ich die Dinger einbau. -
Zugeschaut habe ich ihm, aber vom wuchten versteh ich nix. Ich bin nicht sicher ob alles in Ordnung ist, getauscht habe ich vor kurzem die Stützlager, die Dämpfer und die Koppelstangen. Querlenker und Querlenkerlager sind noch die ersten. Dazu kommt noch ein knacken vorne rechts.
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Hallo, kann eigentlich ein zitterndes Lenkrad von kaputten Quelenkern kommen? Ich habe jetzt alle vier Räder wuchten lassen und zwischen 90 und 100 zittert das Lenkrad imme rnoch. Der vom Reifenfritze meinte die Räder seien in Ordnung. Fahrzeug ist 15 Jahre alt und hat 160.000km. Gruß Robert
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Problem mit Supersport Tieferlegungsfedertellern
318icabrio antwortete auf Mr.Cabrio's Thema in Fahrwerk
Berichte mal wie es ausgegangen ist. Ich wollte mir die Dinger auch in mein Cabrio bauen. -
Was spricht für die von Bonrath. Mal sehen ob ich sie überhaupt eintragen lasse, ich denke der eine cm wird dem TÜV kaum auffallen.
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Hallo, hat jemand schon mal andere Federbeinteller eingebaut zum tieferlegen? Ich habe in meinem Cabrio ein M Fahrwerk und finde dass er vorne etwas zu hoch steht. Ich möchte ihn also nur ein wenig tiefer haben. Gruß Robert
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Hallo, kennt jemand diese ZV Fernbedienung? Erfahrungen damit? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=008&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=180135998295&rd=1&rd=1 Gruß Robert
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Hi, an meinem Wasserventil der Heizung, im Fahrerfussraum, läuft ziemlich viel Wasser raus. Klar, das Teil, oder zumindest eine Dichtung ist hin. Gibts eine Möglichkeit das Teil auszubauen, ohne das halbe Auto zu zerlegen? Gruß Robert
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Also MIttelstellung stimmt nicht??
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Wievile Umdrehunge hast du wenn du von Volleinschlag zu Volleinschlag lenkst? Ich habe gerade nochmal geschaut, ich habe nach links 2 volle Umdrehungen und nach rechts nicht ganz 2 Volle Umdrehungen. Stimmt da vielleicht doch die Mittelsctellung nicht?
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Ich hab auch Kreuzspeichen mit 205/55 drauf. Bridegstone sind etwa 2 Monate alt. Hast du schon ne Idee was du jetzt machen wirst?
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Dann sind wir ja schon zwei mit dem gleichen Problem Bei mir ists nur leider etwas mehr, bleibt gut 90 Grad vor Mittelstellung stehen. Ist echt ein sch..ß Fahrgefühl. Was für Reifen/Felgen hast du den drauf?
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Ob es vielleicht doch die Spustangenköpfe sein können? Die habe ich nicht getauscht.
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Es sind Bridgestone
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Domlager wurden nicht erneuert. Kann das was mit den neuen Felgen zu tun haben? Ich habe vor einiger Zeit 15" Kreuzspeichen mit 205/55er montiert. Es sind neue Bridgestone Reifen drauf. Ich meine das ist seit der Zeit bin aber nicht ganz sicher, weil es am Anfang nicht so stark war.
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Die Werte hab ich jetzt nicht da. Aber wie du sagst es passt nicht zusammen. Nach dem Einbau ohne Spureinstellung war das Auto kaum zu fahren so nervös war es auf der Vorderachse. Jetzt fährt er sich ganz normal, nur das letzte Stück geht nicht von allein zurück.
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Ja, aus beiden Richtungen
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Aufgebockt lässt sich das relativ leicht am Rad drehen. Also sie bleibt nicht im Volleinschlag, es ist so etwa ein viertel Umdrehung am Schluß die nicht in die Mitte geht. Grundsätzlich geht sie schon zurück, nur halt nicht ganz. Das ist ein ganz komisches Gefühl beim Fahren.
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Die Spurstangenköpfe sind leichtgängig.
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Fährt sauber geradeaus, Lenkrad steht gerade.
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Ich gehe mal davon auss dass sie richtig justiert ist. Wie schon geschrieben, ich habe nach rechts und links gleich viel Umdrehungen.
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Ich habe den Eindruck dass sie mit der neuen Lenkung etwas schwerer zu bewegen ist. Aber nicht wirklich schwer. Mit einem Finger geht nicht wirklich.
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Das mit der Servopumpe war auch schon ein Gedanke von mir. Kann sich das so auswirken?
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ja, genau gleich. Das Problem war ja auch vor Austausch der Lenkung schon.
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Ich habe aber nach rechts und link gleichen Ausschlag.