thoras86

Hallo Leute! Ich habe bei meinem E30 ein Problem, was ich mir einfach nicht erklären kann. Wenn ich den Wagen unter Volllast beschleunige gibt es kurz nach passieren der 5000 Upm einen Ruck, als wenn der Wagen irgendwo festgebunden ist. Das hält nur einen kleinen Augenblick an, und der Wagen beschleunigt weiter als wäre nichts gewesen. Richtig irritiert mich daran, dass ich das Problem nicht immer habe. Die äußeren Umstände (Temperatur etc. scheinen keine Rolle zu spielen). Ansonsten hatte ich letztens auf der Rennstrecke das Problem, dass der Wagen nach schnell durchfahrenen Kurven teilwise kein Gas annahm. Auf der Autobahnfahrt hinterher und vorher gab´s keine Probleme. Vielleicht fallen euch ja Lösungen für die Probleme ein. Danke im voraus! Gruß Thorsten

Hallo Leute! Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ein Kumpel von mir möchte sich einen neuen fahrbaren Untersatz zulegen. Problem an dem ganzen ist nur, dass der Wagen in Österreich steht. Da ich ihm dort auch nicht weiterhelfen konnte ergeben sich ein paar Fragen: 1) Wie funktioniert die Überführung? 2) Kann der Wagen hier problemlos zugelassen werden? 3) Was muss man sonst noch beachten? Gruß Thorsten

Hallo! Was für ein Unifit-Kat hast du verbaut (standart, 100 Zeller, 200 Zeller, etc.) ? Was hat der Kat gekostet? Ich habe auch vor den Mittelschalldämpfer/Kat zu ersetzten um diesen an den Fächer und den ESD von Hartge anzupassen. Braucht man nur einen Kat oder zwei? Gruß Thorsten

Hallo! Ich habe beim rumsurfen ein bereits abgelaufenes ebay-Angebot entdeckt, wo genau deine Felgen versteigert wurden, allerdings unter dem Markennamen Remotec. Wende dich doch einfach mal an den Verkäufer garlicmaeson bei ebay. Vielleicht hat er noch das Gutachten oder kann dir zumindest eine genauere Typenbezeichnung sagen. http://cgi.ebay.de/4-Sommerreifen-auf-Alufelgen-225-45RZ16_W0QQitemZ190112991804QQcmdZViewItem Gruß Thorsten

Der von dir beschriebene Zustand erinnernt mich doch sehr an meinen alten 318iA Touring. Der fuhr auch nur noch mit viel Anlauf ca. 160 km/h und ich mußte mich von Clios überholen lassen:wall: Grund bei mir war eine eingelaufene Nockenwelle. Gruß Thorsten

Das Racimex Gutachten für den offenen K&N ist auch in den ABE-Links hier auf der Seite zum Herunterladen. Gruß Thorsten

Hi Marc! Tendenziell kann ich dich beruhigen. Ich fahre die von dir angesprochenen Bosch WR8DC in meinem E30 (325i mit Kat) ohne Probleme. Die Zündkerzen wurden mir von einem guten Kumpel, der viel an M20 und M30 Motoren arbeitet empfohlen, da sie wohl besser arbeiten als die standardmäßigen. Gruß Thorsten

Nein, die Probleme traten bisher immer nur im kalten Zustand auf. Gruß Thorsten

Hallo Leute! In letzter Zeit zickt mein E30 mal wieder etwas rum. Ich hoffe ihr könnt mir sagen woran es liegen könnte! Das Problem äußert sich wie folgt: Gestern wollte der Motor im kalten zustand über mehrere Minuten nicht anspringen. Nach mehreren Startversuchen lief er schließlich, allerdings mit stark schwankender Drehzahl (es bewegten sich der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige gleichzeitig). Die Drehzahl stieg bis auf 2000 Upm an, dann fiel sie wieder. Schließlich blieb sie eine ganze Weile gleichmäßig erhöht, fiel dann auf die normale Leerlaufdrehzahl. Und als ich schon dachte er hätte sich erholt fing das ganze Spielchen mit der schwankenden Drehzahl wieder an. Und schließlich war wieder alles in Ordnung. Heut morgen startete der Motor, als wäre nie etwas gewesen!? Das Problem mit der dauerhaft erhöhten Drehzahl hatte ich vor drei Tagen schonmal. Was mich dabei am meisten verwirrt ist, dass der Wagen zwishendurch ohne irgendwelche Probleme seinen Dienst versieht!? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Gruß Thorsten

Hallo Leute, ich hoffe die technisch etwas mehr bewanderten unter euch können mir helfen. Mein Touring, mittlerweile mit M20B20-Motor aus 320i befeuert, hat seit kurzem für mich völlig unerklärliche Leistungsaussetzer. Diese treten immer dann auf, wenn man unter Vollast beschleunigt, also etwas an Autobahnauffahrten. Bei ca. 5000 Upm, mal etwas später, nimmt der Motor für den Bruchteil einer Sekunde kein Gas mehr an, es fühlt sich an, wie eine Vollbremsung, danach dreht er mal ganz normal, und mal sprungartig weiter. Bei nur leicht gedrücktem Gaspedal dreht der Motor meistens auch ohne Hakler hoch. Das Problem tritt allerdings nicht immer auf!? Was könnten also die Ursachen dafür sein? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Sicherlich kann man sich darauf einstellen, aber es ist halt schon sehr lästig. Gruß Thorsten

Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Seit einigen Tagen habe ich das Problem, daß der Heckwischer an meinem Touring vollkommen unmotiviert anfängt zu wischen. Alle wischerrelevanten Schalter sind aus. Was könnten die Gründe für diese Macke sein? Gruß Thorsten

Einen gebrochenen Kipphebel hat der Verküfer als einziges ausgeschlossen!? Gruß Thorsten

Hallo Leute, ein Arbeitskollege und ich tragen uns mit dem Gedanken einen 325ix zu erwerben. Einziges Problem ist, daß ein Zylinder keine Kompression mehr hat. Der Grund hierfür ist auch dem Verkäufer nicht bekannt. Was könnten also mögliche Ursachen für diese fehlende Kompression sein? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Vielen dank im voraus. Gruß Thorsten

Hallo Touringtreiber, das selbe Problem haben wir zu dieser Jahreszeit mit unseren Dienstwagen (BMW 5er Touring mt Klima). Die beschlagenen Scheiben kriegt man merkwürdigerweise nur durch Einschalten der Klimaanlage frei, sogar recht schnell. Die Lüftung allein verstärkt das Problem meist noch mehr. Durch die Klima gelangt ja immer etwas Kondenzwasser in den Innenraum, das sich dann an den Scheiben absetzt. Ein defekter Wärmetauscher müßte sich durch einen feuchten Fußraum bemerkbar machen. Gruß Thorsten

Sieht ja nach einer Menge Arbeit aus:-o . Na dann mal viel Erfolg und darauf, daß dein Touring bald wieder fährt. Obwohl, wie ich deiner Sig entnehme hast du ja geeignete Ausweichfahrzeuge im Besitz:D Gruß Thorsten

@ Thomas Bei den Felgen handelt es sich um 7,5x16 Zoll ET28 der Firma Rondell mit Bereifung der Größe 205/50/16 (Barum Bravuris 2x ca. 7,5, 2x ca. 6,5mm). Eine genaue Typenbezeichnung habe ich leider nicht, da die Felgen bei mir in den Fahrzeugpapieren bereits beim Kauf eingetragen waren, ich aber ansonsten keine Unterlagen darüber habe. Gemäß der Einschätzung eines Arbeitskollegen, der viel mit E30 Teilen/Zubehör zu tun hat wäre die Preisvorstellung bei VB 300,- Euro. Da ich aber bereits mit einem potentiellen Käufer verhandle (der Sohn für dessen E30 die Felgen sein sollen muß noch zustimmen) kann ich dir ja genauso wie den weiteren Interessenten Firstclass und Buxte eine PM schicken. An sich finde ich die Felgen auch sehr schön, ich bin aber mehr ein Freund der Originaloptik (zumindest weitestgehend). @ Touringtreiber Bei den Felgen des Honda handelt es sich um die originalen optional erhältlichen Alufelgen aus dem Jahr 1986 (sehr selten:D ). Bisher hatte ich im Sommer auch immer die ATS Exclusive Line Typ Q drauf. @ Redscorpion Unter uns, es ist ein Honda. Aber ich merk schon, Japaner sind hier nicht so beliebt, ist genauso wie damals im Porscheforum:popo: Merkwürdigerweise hatten die Leute aus dem Hondaforum keine Probleme mit meiner Neuanschaffung!? Aber wie schon richtig festgestellt wurde sind Geschmäcker eben verschieden, zum Glück! Gruß Thorsten

Ich denke dieses Phänomen betrifft sehr viele Fahrzeuge, die langsam in die Jahre kommen. Sie werden preislich immer erschwinglicher, landen meist sehr schnell in den Händen irgendwelcher jugendlichen Heizer und enden dann meistens recht schnell auf dem Schrottplatz. Die wenigen die Überleben landen dann also früher oder später in den Händen von sogenannten Autoverrückten (ja auch ich bin einer8-) ), für die ein Auto einfach mehr als ein profanes Fortbewegungsmittel ist. Denn seien wir mal ehrlich, um von A nach B zu kommen reicht ein Seat Marbella mit 34PS auch aus. Ich selbst bin erst seit kurzem stolzer Besitzer eines E30. Wobei ich eher zufällig zu diesem kam. Ich suchte eigendlich ein Zweitwagen, notfalls mit Platz für Familie etc., zu erschwinglichen Konditionen. Durch einen Arbeitskollegen, der schon seit ewiger Zeit auf E30 schwört, bin ich dann an meinen gekommen. Anfangs war ich zwar etwas skeptisch, war ich doch bisher erst einmal meiner ansonsten favorisierten Marke Honda mit einem Porsche fremdgegangen. Mittlerweile muß ich sagen, daß ich meine Neuerwerbung schon fast genauso in mein Herz geschlossen habe, wie meinen Erstwagen, einen 86er Honda CRX AS. Auch dieser mußte die o.g. Entwicklung durchmachen, bevor er bei mir in sorgsame Hände kam. Kurzum bleibt zu sagen, daß ich einen alten E30 oder E34 jederzeit einem neuen rundgelutschtem Aerodynamikmachwerk vorziehen würde, weil ich persönlich eben mehr auf die alte Optik stehe, als die Autos noch Charakter hatten. Obwohl, so ein M3 CSL hat auch was8-) Gruß Thorsten

@Firstclass Ja ein M-Tech 1 oder 2 Lenkrad kommt auf jeden Fall noch rein. Die 16 Zöller weichen vermutlich bald den originalen 15 Zoll Kreuzspeichen von BBS, aber erst im nächsten Frühjahr. Bin halt mehr ein Freund der Originaloptik (zumindest weitestgehend). Der Honda ist halt mein kleines Spaßmobil. Er ist Bj 1986 und hat noch keine 70.000 km gelaufen:D Zum Thema Versicherung kann ich nur sagen, daß der BMW in der Haftpflicht, nach meinem damaligen Porsche das zweitgünstigste Auto ist, daß ich je besessen habe. (BMW=18, CRX=23:motz: ) @Mathes Dann bist ja wie ich. Ich kann auch rostende Opels, unzuverlässige Italiener, hässliche VW´s und imagelose Porsche akzeptieren. Nur MobilitätsBremsen nicht. Gruß Thorsten

Hallo Leute, ich bin neu auf eurer Seite. Bisher war ich eher auf Hondaseiten zu finden, aber seit kurzem bin ich, dank eines Arbeitskollegen auch noch stolzer Besitzer eines 91er BMW 318iA Touring in Lagunengrünmetallic. Der Wagen hat aktuell ca. 224.000 km gelaufen! Anbei habe ich euch mal ein paar Bilder meiner Neuerwerbung und meines Hondas angehängt. Ich hoffe, die Autos gefallen euch genauso wie mir. Ich hoffe mal, daß ihr entgegen der Smileyauswahl genauso tollerant gegenüber anderen Fahrzeugmarken seit wie ich. Hier also die versprochenen Bilder: http://www.arcor.de/palb/alben/95/983095/1024_3438373637643534.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/95/983095/1024_3562376338313637.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/95/983095/1024_6461633835626462.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/95/983095/1024_3864333030346237.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/95/983095/1024_3164373135383561.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/95/983095/1024_3261333761366532.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/95/983095/1024_6661346365333134.jpg Das sind also meine zwei Lieblinge. Gruß Thorsten