Micha75

Hmmm... Dann weiss ich auch net.

War's ein rotes M3 Cabrio mit fetten Schlappen? Und roter LB-Nummer? Dann wüsste ich wem das Ding gehört. Ist auch hier im Forum.

Die Gefaste Seite hat schon ihren Sinn. In die ungefasten Seiten solltest Du vorab mit nem Teppichmesser o.ä. ne Fase reinarbeiten. Ums spachteln wirst Du bei Rigips nicht drum rum kommen. Die Fasen dienen dazu, dass die Spachtelmasse besser hält. Wenn Du eine Unterkonstruktion aus Holz haben solltest, solltest Du auf jeden Fall mit Gewebeband spachteln um Risser vorzubeugen. Ausserdem solltest Du für Feuchträume den grünen Rigips und den ensprechenden Feuchtraumspachtel verwenden. Bin zwar auch kein Trockenbauer habe mich aber durch den Umbau bei uns im Haus damit zwansläufig befassen müssen. Grüsse Micha

Du könntest doch Dein Smartfone mit einer größeren Speicherkarte bestücken und das als MP3 Player nutzen.

Ich hab Gutachten von Alpina bekommen für meine 7x16" jeweils Hersteller Ronal und Borbet. Das ältere Gutachten stammt von Ronal.

Und dann gab's noch die Felgen von OZ. Ich hab sie immer die "verbogenen" Alpina Felgen genannt. Mir persönlich gefallen sie nicht. Aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.

...und falls Du den Wechsler angeschlossen lassen willst, gibt's noch diese Möglichkeit: http://www.adaptershop.de/AUX-Interface/AUX-Adapter/FM-Modulator-AUX-IN-ANTENNE-Kabel-Stecker-Radio-Adapter-MP3-iPod-iPhone-Auto-PKW::817.html http://bilder.adaptershop.de/eBayBilder/12_Sonstige/FM-Modulator.jpg

Salü, wenn Du auf Deinen Wechsler verzichten willst, gibt es eine Möglichkeit für Dein Radio, den Wechslereingang als AUX-IN zu nutzen (nicht Dension). So kannst Du einen MP3 Player über die Kopfhörerbuchse an Dein Radio anschliessen. Grüsse Micha Edit sagt: das hier müsste passenhttp://www.adaptershop.de/AUX-Interface/AUX-Adapter/AUX-Adapter-BMW-Interface-Radio-3er-5er-7er-M3-X5-Z3-Mini-Radio-iPod-iPhone-Mp3::462.html

Guido, guter Plan! Ich hab eigentlich wieder das Kenwood KRC-959 PSR gesucht, aber das ist so gut wie nicht zu finden. Ich hab meines damals in geistiger Umnachtung für ein paar lumpige Taler verkauft. Aufgrund der Verfügbarkeit hab ich dann zum KRC-759R gegriffen. Aber die Suche geht weiter nach dem "Original". Marius, ich glaube Du hast Dich daher zu dieser Aussage verleiten lassen, da das Shooting eigentlich in dieser Location mit meiner Ex- stattfand.

Viel Neues gibt's diese Saison noch nicht zu berichten. Das Cabrio steht zwar angemeldet aber immernoch eingemottet in der Garage. Hab mir über den Winter nen Satz Schnitzerfelgen in 7,5x16 besorgt allerdings noch nicht montiert. Nur beim Radio gibt's was neues. Ich hab mein BMW Business CD gegen ein Kenwood KRC-759R mit 6 Fach CD Wechsler von 1998/99 getauscht. Gefällt mir persönlich besser, ausserdem will ich gerne im Cabrio zum Cruisen meine alten Kassetten wieder hören. Hier mal ein Bild von meiner neuesten Errungenschaft - Ich finde es fügt sich ganz gut ein.

Das hört sich doch nach nem soliden Plan an ihn gleich so abzuholen, dass er nur noch getüvt werden muss! Ich drück Dir die Daumen, dass alles glatt läuft!

Ach Thomas, jetzt stell Dich nicht an. Ist doch super, das erste Auto wieder zu haben und fahren zu dürfen. Es gibt doch nix, was mit bissle Blech und Geduld nicht wieder hinzubekommen wäre. Sieh's mal so, das Auto hat die letzten 8 Jahre kein Salz gesehen. Grüsse Micha

Ich hab damals passend zum E30 originale Radkappen vom E30 drauf gemacht. Sind ja schliesslich 14". Solche Radkappen bekommste meist auch im Forum geschenkt oder für kleines Geld.

Sehr schön! Hat sich richtig gemacht Dein Touring seit Du ihn hast. Weitermachen!

Wow!! Sieht mal richtig gut aus das Ergebnis! Wünsche Dir viel Freude am Fahren!

War halt damals so.... Was meinst wieviele S14 nem M30B35 weichen mussten? Ich weiss noch, wie ich mir mal nen E30 M3 EZ 1987 angeschaut hab für 6000,- DM. (Zum Vergleich ein guter 325i NFL hat damals mindestens zwischen 8000,- und 10.000,- DM gekostet). Ich hab den M3 nicht genommen, weil er mir innen zu verwohnt war und ich keinen Bock mehr auf nen 4-Zylinder hatte. (Hatte ja damals nen 318iS). Ich glaube dieser M3 stand auch noch 6 Monate später in den Kleinanzeigen, sowie viele andere M3's damals auch. Wie gesagt, wollte damals keiner. Selbst ein Top Check Heft gepflegtes M3 Cabrio, dass in der Mercedes Benz Niederlassung stand für ca. 20.000,-DM haben die nicht losbekommen. Die 325i Cabrios und Limos die dort standen und kaum günstiger waren, haben sich binnnen Tagen verkauft.

Man konnte damals ohne große Probleme auch andere Kombinationen als im Katalog bestellen. Teilweise mit Aufpreis, teilweise kolo. Ich habe mir mein Cabbi auch in einer nicht vorgesehenen Kombination bestellt. - Mauritiusblau und Leder indigo. Hat keinen Pfennig gekostet und taucht auch nicht als SA oder so auf. ...der Unterschied besteht aber darin das deine Kombination "da" war und nur nicht empfohlen wurde während Überkaro Natur für einen 4 türer extra hergestellt werden musste... (Rückbankunterteil) Es wird jetzt zulange her sein, aber eine Bestätigung wäre, wenn du, Micha, dich noch erinnern könntest, ob die Vordersitze wirklich nicht klappbar und die Rückbanksitzfläche tatsächlich abgerundet war. Ich habe zu Opelzeiten auch gerne späte Manta-Recaroausstattungen in meine C-Kadetten verbaut, aber im Unterschied zu meinen "Kollegen" dann nicht die Manta Rückbank mit Gewalt reingewürgt (ist breiter und etwas höher) oder irgendeine Kadett Rückbank gefahren sondern habe dann den Mantastoff vom Sattler auf die Kadettbank umziehen lassen. Es lebe der kleine aber feine Unterschied. Ist tatsächlich zu Lange her. Es waren auf jeden Fall Sportsitze verbaut, dass weiss ich noch. Ob Klappbar oder nicht, kann ich leider nicht sagen. Die Tage von diesem 325i waren damals leider schon gezählt trotz dieser besonderen Ausstattung, da der Lack auf dem Dach Klarlackablösungen hatte und einen schlecht reparierten Heckschaden. Wie Du ja weisst ist ende der 90er Jahren noch Inflationär mit solchen Fahrzeugen umgegangen worden. Die sind billig eingekauft worden "runtergefahren" und dann entsorgt oder geschlachtet worden. Ich frag mal den Freund von mir ob er sich noch daran erinnern kann bzgl. der Ausstattung, habe aber wenig Hoffnung da dieser 325i nur einer von vielen bei ihm war. Nur so am Rande: In den 90ern war auch ein M3 nichts wert bzw. nichts besonderes. M3's sind teilweise preislich unter den 325i gehandelt worden, weil damals keiner nen 4-Zylinder wollte. Da war 6-Zylinder schon das Prestigesymbol. In Reutlingen hat seinerzeit ein junger Türke nur wegen den Achsen nen M3 gekauft, die hat er dann in sein 325i Cabrio eingebaut um 17" OZ-Futura oder OZ-Mito vom E34 fahren zu können. Der Rest vom M3 inkl. Motor wurde entsorgt bzw. was sich verkaufen liess wurde verkauft.

Dann will ich auch noch etwas zur Verwirrung beitragen. Ein Freund von mir hatte ende der 90er einen diamantschwarzen NFL 325i 4-Türer mit Stoff Überkaro Natur. Habe ich aber weder davor noch danach wieder an einer Limousine gesehen. Ich war bis dorthin auch immer der Meinung dass es Überkaro nur für die 3 o.g. Ausführungen gab. Er hat er hat mir allerdings glaubhaft versichert, dass das so original sei. Da das Fahrzeug aus erster Hand von einem älteren Herrn stammte.

Hey Marius, schön mal wieder von Euren Cabrios zu lesen. Ihr habt doch noch beide Cabbis, oder? Würde mich über ein paar neue Bilder freuen! Beste Grüsse Micha

Wenn man die BMW-Card beantragt bekommt man das Magazin auch 1 Jahr Kostenfrei zugesendet. Normalerweise werden solche Aktionen gerne bei BMW-Händlern oder Niederlassungen gemacht, wenn gerade ein neues Modell vorgestellt wird. Ich muss mal schauen, ob ich noch ein paar Ausgaben davon zuhause habe. Falls ja, kannste die haben. Falls noch jemand Interesse an BMW-Scene und BMW-Tuning Heften hat, ich hab da noch einige Jahrgänge aufgehoben aus dem letzten Jahrzehnt. Gibt's für umme, aber nur bei Abholung. Versand habe ich keine Zeit und Lust dazu. Ansonsten gehen die alle irgendwann mal in die Papiertonne oder ich geb sie meinem Junior zum basteln.

Moin... warte bis Aldi wieder was im Angebot hat. Ich weiss aus recht zuverlässige Quelle, dass Kärcher häufig den Zuschlag erhält und dann für Aldi produziert. Halt in abgewandelten Gehäusen aber bewährter Technik. Meist sind die Aldi "Kärcher" an der Farbe und den Bajonettanschlüssen für die Lanzen zu erkennen. Grüsse Micha

In Affalterbach war ich erst kürzlich, gegenüber im neuen Versand vom AMG. Hab dann auch mal kurz die Nase bei HWA an der Scheibe platt gedrückt. Schöne Oldies habt ihr da im Eingangsbereich stehen. Grüsse Micha

Sieht ja ganz hübsch aus, aber ich hab da ein Haar in der Suppe gefunden. Hallo,ich biete hier meinen recht gut erhaltenen BMW 316 i Automatik an. Das Auto kommt aus den Niederlanden. Da Der Wagen 30 Jahre alt ist, besteht die Möglichkeit einer Oldtimerzulassung, mit geringen Unterhaltskosten und freier Fahrt in allen Umweltzonen. Der Motor läuft sehr gut und die Automatik schaltet sauber. Für den Tüv müßten geringe Schweißarbeiten gemacht werden.Verkauf im Kundenauftrag. Kundenauftrag oder Privat? Anyway, vielen Dank für den Link!

Da fehlen noch die Türleisten... ALPINA hatte keine Türleisten, das hatte nur das originale BMW Holzdekor. Bei ALPINA würde das ja sonst auf den Türpappen über die ALPINA-Streifen gehen.

Sehr hübsch Dein E30, Farbe und Felgen find ich TOP! Viele Grüsse Micha