alex_mx
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okay danke dann müsste das also so in ordnung sein? beschädigt das denn nicht den Stoßdämpfer wenn man zB. mal länger auf der Bühne ist und das ganze gewicht vom Reifen und dazu noch die Spannung der Feder auf dem Dämpferanschlag lastet??
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okay war gerade in der garage und hab den montiert also reifen drauf wagen langsam abgelassen bis ich den dämpfer montieren konnte. hat geklappt , allerdings ist mir aufgefallen das jetzt der dämpfer wenn man den wagen hinten runterdrückt der dämpfer zischt. wie prüft man eigentlich die federvorspannung??
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ist das denn so normal? dann hängt doch wenn ich den wagen mal auffer bühne oder so habe das ganze gewicht vom rad und die spannung von der feder auf dem dämpfer?
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ja genau, will erst den dämpfer montieren also ohne angebauten rad.
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doch hab federspanner benutzt sonst hätt ich sie nie reinbekommen, wie gesagt die standart feder drückt die achse so tief runter das die länge vom dämpfer nicht ausreicht um Ihn wieder zu montieren. hat vielleicht jemand die länge von einem komplett rausgezogenem koni dämpfer??? dann kann ich ja messen
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ja komplett rausgezogen bis zum anschlag, weiter ging nicht bin mir da sicher
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also laut der tabelle sind die ungekürzt, aber man kann die ja auch bestimmt nachträglich kürzen. kann mir sonst nicht erklären warum ich die dämpfer nicht mehr eingebaut bekomme mir den normalen federn ohne tieferlegung
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achso die genaue Bezeichnung der Dämpfer ist Koni 80 2522sport adjustable
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Hallo, habe ein problem. und zwar hab ich an meinem 86er Cab rundrum 9x16 Zoll drauf vorne mit 5mm Distanzscheibe und hinten mit 10mm Distanzen. Fahrwerk ist ein 40/40 verbaut mit Koni Dämpfern. Hinten ist mir der Wagen zu tief und ich wollte Originale Federn einbauen. War ein ganz schönes reinwürgen aber ich hab sie dann doch reinbekommen. Aber als ich dann den Stoßdämpfer wieder einbauen wollte ( hab auch direkt die Domlager gewechselt) war der wie zu kurz und ich konnte den dämpfer nicht an der Achse anschrauben. Es fehlten ca 2 cm. Mein frage ist jetzt woran man erkennen kann ob man gekürzte Stoßdämpfer hat. Kann man da was ausmessen?
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hallo, hab letztens bei mir nachgemessen und es waren von Kante LMM bis Oberkante Schraube 12,1 mm eingestellt. Eingeprägt ist aber 18,5mm. Dann steht der doch total falsch oder?
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wo genau finde ich das thermostat vom ölkühler?
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da bin ich jetzt nicht sicher. steht der anzeigebereich drauf oder woran erkenne ich das?
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ich denke schon, hab mir den winkelbausatz von kfz schaffer geholt. kennt man hier bestimmt, bin auch glaube ich durch das forum drauf gestoßen
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hmm könnte natürlich auch sein.. also der geber ist neu und die anzeige ist gebraucht, hatte das vielleicht schonmal jemand das die anzeige einen falschen wert angezeigt hat?
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also wenn ich in der stadt fahre wird sie auch nicht über 60 grad warm. kommt mir komisch vor. ist ja auch nicht gerade gut für den motorverschleiß....
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hallo, habe mir von vdo eine öldruck- und öltemperaturanzeige geholt. der messpunkt ist am öldrukschalter. mi ist aufgefalln das selbst nach längerer autobahnfahrt (100km) das öl laut anzeige nicht über 65 °C warm wird. woran könnte das liegen, denn normal sind doch min. 80°C ?! danke schon mal für die antworten gruß alex
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sind die autos mit diesem behälter EURO 2 fähig? hab den auch drin in meinem 86er cab
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Bin BJ 5/87 und 6 monate jünger als meine Keule
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Ganz genau S38 Matze spricht mir aus der Seele....die sollen son sch*** aufkleber mal auf die Flugzeuge kleben! Was die in die Luft blasen interressiert keinen. Dazu kommt auch noch die höhe in der sie das tuen. Is nur wieder was um uns ans Geld zu gehen. Irgendwann packt mich die Wut und dann meld ich mein Auto ab, sollen die sehen wo die Ihr Geld herbekommen von mir nicht!! gruß alex
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ok , danke hab halt gedacht ich frag mal weil das kam mir schon komisch vor. ölwechsel mach ich normal 1-2 mal im jahr.
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hab den wechsel machen lassen bei mr. wash für 19 euro. war ein kleines stück über maximum.
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hallo, wie bereits geschrieben hab ich nach meinen ölwechsel vor ca 2 monaten kaum mehr ölverbrauch. Ich versteh das irgendwie nicht. vorher musste ich nach 1000km ca 1 liter nachkippen, jetzt sind schon 800km vergangen und er hat nur minimal öl verbraucht viell 150ml oder so. wie kann das sein? Öl hab ich immer das selbe drin, 15W40 und undicht oder so war er vorher auch nicht, der wagen steht in einer garage und da währ mir das ja aufgefallen. meine fahrweise ist auch immer gleich, schön chillig:heilig: also ich kann mir das nicht erklären8-/
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ok, dann mach ich die stoßstange mal ab und tausche die dichtung von der kofferaumentlüftung. die von den rückleuchten hab ich schon ausgetauscht, waren total zerbröselt und kosten fast nichts.
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hab das selbe problem bei meinem VFL cabrio auf der rechten seite wo das gewicht ist. denke es kommt da durch den wasserablauf...weiß nicht genau wie das ding heißt. auf dem bild ja zu sehen. hat das teil ne eigene dichtung? und kann man das einfach tauschen? hab keine schrauben oder so gesehen.
