eickzone

Was hast du jetzt für Funken drinnen?

hat ich im nissan primera gesehen und fand das goil bin eben scho ne kleine maus

will mit nen beleuchteten Ring bauen

Wie es möglich diesen schwarzen Ring abzubekommen?

Hab hinbekommen. Der Trick ist einfach muss es richtig feste reinstecken und dann geht der stift merklich tiefer und das schloss fällte raus.

Hey, Habe mit einen neuen Schloßssatz ersteigert und versuche jetzt das Zündschloss auszubauen. Schlüssel habe ich und einen langen metalstift auch. Nur ich komm nicht weiter. Habe den Stift reingedrückt in der stellung 1 (da wo das lenkradschloss gelöst wird) aber nichts passiert . Hoffe ihr habe ein paar gute Tipps

Wenn ich das Dingen ab habe, was kann ich alles, gleich noch mit machen, weil dann ist ja ehh alles ein Aufwasch. Was für Tücken muss ich umschiffen damit das Getriebe ab ist.

Kurz gesagt ich bekomm den Rückwärtsgang nicht mehr raus. Das Getriebe hat sich schon öfters festgeschaltet ging aber wieder durch Anwenden von Sanfter Gewalt am Schalthebel wieder raus. Nun hat es sich total verhakt, und denke mal in der Getriebe Kulisse. Fahren tut er noch, aber eben nur Rückwärts . Auf der Bühne alles angeschaut und gesehen, dass, das Getriebe schon viel Öl versifft hat. Es hat aber nie Fahrgeräusche von sich gegeben. Wird es reparabel sein und was für Tricks muss man beachten damit man das Getriebe sauber entnehmen kann.

alles was das herz begehrt http://www.kunstleder-mardo.de/

hätte auch intresse. der e30 wird nochmal richtig hightech

Sorry für die lange Beschreibung, Ich Hatte immer Probleme mit meinen Leerlauf bei Kaltstart(hat extrem geschwankt und ist wieder ausgegangen). Wenn er warm war hatt ich einen sauberen Leerlauf von 1100upm. Habe jetzt die Drosselklappe ausgebaut und den Drosselklappenschalter neu eingestellt(ist es schlimm wenn etwas Kühlwasser ausläuft). Die Drosselklappe ist jetzt so eingestellt das sie komplett schliesst aber kurz vorm festsitzen(Madenschraube)! Mein Leerlauf ist jetzt zwischen 600 bis 800upm, mit schwanken, unruhigen lauf. Was mir immer noch nicht gefällt. Meine Frage ist, ob es weiter Optimierungen gibt? (hatte Leerlaufventil mal abgeklemmt, mit dem Resultat wunderbarer leerlauf bei 2000upm(ist aber immer mehr angestiegen) Ich habe dann den Stecker abgeklemmt vom Leerlaufventil und den Querschnitt der Luftzufuhr verändert-->Resultat war immer ein guter Leerlauf mit unterschiedlicher Drehzahl(je nach Querschnitt)aber auch immer höher gedreht.

bevor jemand anders den Spruch macht: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil:-D

Danke für eure Antworten. Wo müste es forschriftsmäßig angeschlossen werden. Was regelt der 2polige stecker. Ne ganz dumme drage was ist das für ein Zylinder unter dem Servobehälter? Is es nicht egal wenn das gemisch etwas zu fett is da ja der sprit sonst ehh verdunstet. Oder schadet das dem Kat...

Sorry das ich kein Bild habe, Es befindet sich auf der Fahrerseite unter dem Servobehälter. Es hat eine Schlauchverbindung zu dem ZYlinder unter dem Servobehälter. Zusätzlich einen 2poligen Stecker der in den gemeinsamen Kabelstrang vom Drosselklappenschalter geht. In der Mitte ist ein Plasteteil was ausieht wie ein Ventil oder pumpe. Auf der Anderen Seite ist ein Rüsselförmiges Gummiteil draufgesteckt und am ende dessen einfach ne dicke schraube reingesteckt(nicht orginal). Drauf stehen tut: Bosch 0280142150 1717211 101255 2-1 Mir ist das Ding nur aufgefallen, weil es nicht ordnungsgemäß angeschlossen war und dafür eine Schraube am ende drin steckte.

Hab mal eine Frage zu meinen CC. Wenn ich den Wagen starte zeigt leuchtet immer die Rote Led beim Bremslicht auf(Bremslichter gehen). Sobald ich einmal die Bremse drücke(Taster am Pedal wird geschlossen)ist es weg und bleibt auch bis zum nächsten starten.

Also der Standart ist es so gelöst das der Stoff unter den Windabweiser und den anderen Teilen da geklemmt wird . Bei mir ist der Himmel am Schiebedach zusätzlich durch Schrauben befestigt.

Schwarz ist auf jeden Fall super. . Wäre nett wenn ihr mir ein Foto, von euren Innenraum zeigen könnt. Mein Innraum ist zur Zeit schwarz/grau will aber auf "Schwarz mit Silbernen akzenten" umrüsten.

Diesmal sind eure Meinung erwünscht, denn ich habe vor den Himmel neu mit Kunstleder zu beziehen. Zuerst denke ich da an die Farbe Schwarz. Frage ist ob das erschlägt und wie dann das Raumgefühl ist. Es ist ja bestimmt kein Zufall das der Himmel sonst immer was Helles ist.

vielleicht eine standart niere nur verdreht dran gebaut8-/

Ich habe einfach die Sicherung wieder zusammengelötet. Es ist nur etwas von der Sicherung vorhanden, nur eben nicht mehr auf voller länge. wie gesagt das Abs geht immer noch nicht . Habe vorne die Sensoren durchgemessen, die hatten den korrekten Wiederstand. An die Sensoren hinten bin ich noch nicht drangekommen. So langsam geht mein Latein auch zu Ende an möglichen Fehlerquellen.

Hab mir das silberne Relais mal genauer angeschaut und gesehen das ein dünner draht durchgeschmort war(auf dem Schaltplan als wiederstand gekennzeichnet). Kurzer Hand Lötkolben raus geholt und wieder eine Verbindung hergestellt. Meine Frage ist jetzt, weil mein ABS immer noch net geht, ob der nicht mehr vorhandene Wiederstand als Fehler angezeigt wird.

So mal wieder ne Frage *newbiebin* Hatte jetzt die Beifahrer Tür offen(auch kabel für Fensterheber drin) Und noch ein nicht zuordnentes zweiadriges Kabel(weiß/gelb; weiß/grün)ohne Plastestecker, was Blind lag. Hier mal das Typenschild: Kabelfertigung BMW München 1 385 856 E 3605 Ac 12-10 1988

Hi e30 Fans, So hatte jetzt mir die hintere Tür nach den Innerreihen angeschaut, und siehe da auch ein Kabelbaum für elektrische Fensterheber. Was mich Positiv überrascht hat, dass noch nen Stecker für einen Schalter vorhanden war. Ist das Normal, dacht immer man bedient alles von der Mittelkonsole. Wo wird der hintere Schalter plaziert?

Jo danke erstmal, Also Kurz gesagt ich hole mir die Relais auf dem Schrottplatz. Ich meinte das silberne Relais über den Steuergerät. Steuergerät hatte ich auch ausgetauscht, aber ohne erfolg. Sind unter dem Abs-Block auch noch Relais... da sollte ich mal gucken. Weis leider nicht wo die steckverbindungen von den Sensoren enden, denn dann würde ich die mal durchmessen. Denke mal nich das am Dreck liegt da ich das Auto kein cm bewege. Die Kontrolllampe geht auch nicht kurz aus oder so.

Hi alle E30 Fans, Bei meinen Wagen funktioniert das Abs nicht. Fehler im Abs System wird sofort angezeigt und nicht erst nach paar Metern Fahrt. Ich Denke mal das es das silberne Relais ist. Wie kann ich das nachprüfen, habe zwar ein Multimeter, aber mit den Bezeichnungen auf den Relais komm ich nicht zurecht. Sollte ich vielleicht einfach mal beim Starten das Ohr dranhalten, ob es ein "Lebensgeräusch" von sich gibt. PS. Wie Teuer wer das Relais bei Bmw?