Timo Win
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Der sichtbare Durchmesser beträgt 50mm, wie es drunter aussieht kann ich noch nicht sagen, habs noch nicht auseinander genommen. Ich mach später mal Bilder. MfG Timo
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Dann bin ich wohl der einzige mit einem klasse Lenkrad und häßlichem Hupenknopf. Der auch nicht der norm entspricht u. ich mir kein BMW Emblem reinmachen kann. Außer ich male es an.
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Hallo, kann mir jemand sagen wo ich einen BMW Hupenknopf für ein Victor Mirage Lenkrad herbekomme? Weil der Hupenknopf der drauf sieht so, naja, unpassend aus. MfG Timo
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Würde mich auch mal interessieren. @Mathes, was meinst du denn mit Dichtlippen an der Motorhaube? Gruß Timo
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Aber ich dachte immer dass der Blitz gar ned einschlägt, weil die Reifen aus Gummi sind. Wieso jetzt aber genau kann ich auch nicht sagen. Aha, habs grade gesehen. Da hatte ich wohl unrecht.
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Ach das wusste ich auch nicht. Was man noch so alles lernt.
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Ich finde den Vorschlag gut, und man könnte sich ja mal sachlich zu diesem Vorschlag äusern. MfG Timo
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Da schliese ich mich an. Da gibts echt tausend verschiedene. Man will will sich doch auch ein Plan machen können, was einem auch wirklich zusagt. Gibts da denn kein Prospekt oder so?
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Das mag sein. Aber es liegt halt in der Philosophi des jeweileigen Autofahrers, wie man denn nun an die Ampel ranfährt. Da streiten sich ja schon die Fahrlehrer.
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So gesehen muß ich dir wohl uneingeschränkt recht geben, Jonas. Aber der verschleiß an sich ist höher. Wenn auch minimal
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Ich meinte ja nur das der Spritverbrauch im Leerlauf nicht höher ist, wie wenn die Schubabschaltung aktiv ist.
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Wieso, beim ausrollen ist er ja dann auch im Leerlauf, also wie Schubabschaltung der Spritverbrauch. Aber die Bremsen sind schneller unten
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Ich habe mir vom M5 E34, die roten Tachonadeln besorgt. Die leuchten schön durch, natürlich rot, und mann sieht es perfekt. Das mit der Tagesleuchtfarbe habe ich auch versucht, brachte aber nicht den gewünschten efekt. Bilder folgen
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Aber ich will doch auch haben.
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Was würde denn bei dir ein Nachbau kosten, von meinem e30 Cab, VFL mit MTech2 verspoilerung? Sieht halt schon genial aus was du da gezaubert hast. gerne auch pn. MfG Timo
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Sorry, ich schrieb nicht dass es sich um ein 525IXTouring handelt. Aber auch im 325touring geht doch das Kabel verlegen etwas länger wenns gescheit sein soll. Aber die bauen doch nicht zig versch. Kabel, oder?
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Also, der Kundenservice sagt: Neues Radio mit altem Wechsler geht nicht. Er macht sich jetzt schlau ob ich Radio und Wechsler neu nehmen kann, mit dem alten Kabel, das ja schon liegt. Oder kann mir das jemand von euch sagen? Hab echt keine Lust auch noch das Kabel zu legen. MfG Timo
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Hallo mal wieder. Ich hab in meinem Touring eben diesen Wechsler drinn. Das Radio ist ein Grundig Infomat 3880. Nun möchte ich mir ein neues CD-Radio einbauen mit Wechslersteuerung. Gibt es da etwas passendes, das ich meinen alten Wechsler mit kabel behalten kann. Weil Grundig an sich gibts ja nicht mehr, oder? Vielen Dank schonmal an die pezies.
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Zündkabel vertauscht?? Dann würden höchstens 4 laufen. Oder bin ich nu daneben?
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Ich hab es hinbekommen indem ich einen katlosen Motor in ein Cab bj.89 eingesetzt habe. War alles vorhanden, sprich Aktivkohlebehälter, Steuergerät. KRV eingebaut, AU gemacht, perfekt. Alles ohne probleme eingetragen bekommen. Alles andere wird auf dem normalen Weg nicht laufen. Und tricksen ist Steuerhinterziehung. 2 Mal den Tank leergefahren ist in etwa das Geld das du sparst mit E2. Sollte man sich leisten können beim freude am Fahren
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Darf ich fragen was du da hast hinlegen müssen? mfg
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außerdem will man ja net höher fliegen (bedienteil nach oben) sondern schneller fahren u des geht nach vorne (bedienteil nach vorne). Bist benz gewohnt?
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Ne, das Lager hab ich kürzlich erst mit den Tonnenlagern gewechselt. Dann werde ich das Castrol saf-xj nehmen. danke für eure Hilfe
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Was für ein Akt ist denn der Lagerwechsel? Also ich denke es ist ne Lamellensperre, denn im hochgebockten Zustand drehen sich beide Räder in die gleiche Richtung, wenn ich an einem drehe. Meinst du die Geräusche kommen vom Lager? Ich denke auch das einfach das falsche Öl drinn ist. MfG Timo
