loki
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Nunja ich glaube was die meisten nicht wissen: Es ist eine Sonderediton wo auch die Nummern auf dem Schott stehen. Meins war damals (vor dem Tausch mit HamburgerJung - der übrigens äußerst perfekt lief!!) glaub ich was mit 6xx irgendwas. Ein Liebhaber zahlt bestimmt einiges für...
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@HamburgerJung Ne eigentlich bin ich damals der einzige e30 Faherer gewesen. Aber ich fand irgendwie das zu bunt für den Rest vom Auto. Ansonsten wars aber mal ein lustiger Tausch Deins schnuppert nach wie vor Bayirsche Luft
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Cabrio:Hintere Seiteninnenverkleidung entfernen?
loki antwortete auf senfnascher's Thema in Allgemeines
Nene ich benutze immer Ariel oder das was diese fiesen Flecken Zwerge tötet -
Bitte 1x an Loki@the-freakz.de
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Hä wie pro kg? Was is denn des für ne komische Angabe?
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Hmm ja mal schaun kann mich nicht so ganz entscheiden
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Suppa! schaut schon gut aus. Aber auf meinem? Ich weiß noch nicht so recht!
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Ha wieso wie was wo anschauen? Wer ich?
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Jedenfalls kein "Flugzeug" wie Du immer sagst und kein 325i
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Ja sind Alpinas die ich (wenn´s meine bescheidenen Finanzen zulassen) mir gerne drunter bauen würde. Anstatt eben der Kreuzspeichen. Dann bin ich ja beruhigt :)
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Also bei den Felgen steht ET (Einpresstiefe meinen die aber damit) 28. Momentan hab ich die normalen Kreuzspeichen drauf. Das sieht dann so aus wie auf dem Bild. Erkennt man daran ob das geht?:
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Hm joa des weiß ich noch nicht so genau. ET - was genau ist damit gemeint? Ich hab da nicht sehr viel - um genau zu sein - eigentlich gar keine Ahnung
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Tag würde gerne Felgen in der Größe 7 und 8 MAL 16 drann machen. Ist das so ohne weiteres möglich oder gibts da komplikationen dann?
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Kann man das Schott eigentlich auch (Nach)Färben?
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ja aber es ruckelt ja nicht am Pedal sondern am Lenkrad. Daher hab ich angenommen das von vorne kommt!
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:rot:
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Es sind bei mir auch definitv die forderen! Das quietschen wurde auch schlimmer. Kann aber nicht mit dem ruckeln zusammen hängen oder?
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Cabrio:Hintere Seiteninnenverkleidung entfernen?
loki antwortete auf senfnascher's Thema in Allgemeines
Da sind nur 2 so Hacken die das halten:
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Hm also M3 finde ich schon super - keine Frage - aber den hätte ich doch lieber in geschlossener Form!
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Das Pedal ist ruhig. Allerdings habe ich vor kurzem erst die Traggelenke (glaub ich das es das war) machen lassen. Dabei hat mir der Werkstatt Mensch glaub ich auch noch einige Gummis getauscht wenn ich mich richtig erinnere - müsste ich nachschauen. Danach war das flattern auch eigentlich weg - aber so nach und nach (ca. 1500 km - eher weniger) kams wieder und ist jetzt wieder relativ stark!
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Mhm ja da war ich noch nicht so klug wie jetzt . kann man das optisch erkennen?
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Hm trotz allem frägt man sich was dann da 1 Stunde Arbeit bei denen kostet. Echt nicht teuer gewesen!
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Ja beim Bremsen! Räder glaub ich fast nicht weil die sind Sommer letztes Jahr frisch draufgekommen (Neubereifung) und auch gewuchtet worden. Bremsen sind vor 2 Jahren komplett neue Scheiben und Beläge drauf gekommen. Allerdings aus´m Zubehör - nicht bei BMW bestellt. Kann das was ausmachen?
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Ok! Und warum fängt das Lenkrad bei 120 - 80 km/h zum flattern an? Weiß das auch wer?!
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Mich nervts gewalltig! Bei jedem Bremsen quietschen meine Bremsen sehr hoch. Das REGT AUF. Wie kann ich das abstellen?
