bazzman

Hab mir auch die FFB aus dem zweiten Link geholt, mal sehen was sie taugt. @Georg Ist der Geldbörsenschlüssel beim E30 aus Metall? Wieviel muss man da hinten abnehmen, damit er ins Gehäuse passt? gruss Paolo

Gegen einen Kabelbruch spricht aber, dass ein anderer, baugleicher Tacho (defekt ist der im 325iX, eingebaut hab ich nun den vom 325iC) problemlos funktioniert. Daher vermute ich den Fehler irgendwo im Kombi. gruss Paolo

Die Akkus scheinen aber OK. Mal sehen ob sie es morgen auch noch sind, wenn das Kombi mal ne Weile stromlos dagelegen hat. Vermute irgendeinen Wackler im Kombi, da es manchmal geht und manchmal nicht. Früher half draufklopfen vorübergehend, nun hilft das auch nicht mehr. gruss Paolo

Muss den Thread mal hochholen, hab ein ähnliches Problem, mein Tacho + Verbrauchsanzeige + km Zähler gehen nur sporadisch. Meist bei Fahrtantritt für ca. 5min und dann bleibt der Tacho auf 0 und die Verbrauchsanzeige, sobald man Gas gibt auf Unendlich. DZM, Wassertemp und Tankanzeige funktionieren problemlos. Kabel am Diff hab ich mir angesehen, schaut in Ordnung aus. Wenn ich einen baugleichen Tacho einsetze, funktioniert der problemlos, müsste also ein Problem im Tacho drin sein. Was könnte das sein? Chance selber zu reparieren? Die Akkus habe ich gemessen, haben beide ca. 3 V. Werd in ein paar h dann nochmals messen. gruss Paolo

@Michi Sehr interessant, das könnte es bei mir sein, ist ja auch ein iX und hinten rechts steht die Stossstange eh ein wenig ab, da die Halterung nicht mehr ganz okey ist. Wusste aber bisher nicht, dass die Oeffnungen für die Nieten bis ganz rein gehen. Gruss Paolo

OT: Mit was kann man eigentlich diese Blindstopfen im Cabrio anständig dichten? Hab hinten rechts auch einen, der nicht 100%ig dicht ist. gruss Paolo

Hätt noch eine zu verkaufen, wenn jemand noch eine sucht ;) Original BMW und zusätzlich Hersteller-EBA kann ich mitliefern. Grüsse Paolo

Also auf den ersten Blick hab ich nicht rausgefunden wo's rein läuft, auch mitm Gartenschlauch hab ich kein Wasser reingebracht. Naja nun steht das Auto erstmal bis im Winter abgemeldet in der trockenen Garage, das Cabrio braucht schliesslich auch seinen Auslauf... ;) Werd mich dann im Winter nochmals drum kümmern. Gruss Paolo

Schiebedach hab ich keins. Die Dichtung am Kofferraum schaut gut aus, aber werd mal checken wie's drunter aussieht.

Hi Leute Hab heute entdeckt, dass mir am 325iX im Kofferraum wieder irgendwo Wasser reinläuft und sich unter der Batterie in der Wanne sammelt. Ideen wo das her kommen kann? Hatte das Problem schon mal und meinte es, durch anziehen des Kofferraumdeckels (damit er wieder dicht an den Dichtungen aufliegt) behoben zu haben, aber scheinbar läufts noch immer irgendwo rein. Das weisse Plastikdings mit Entlüftungsschlauch unter der Batterie liegt dicht an der Karosserie, da kann das Wasser nicht her kommen (sobald ich das Ding entfernt hab, ist das angesammelte Wasser praktisch alles rausgelaufen). Grüsse Paolo

Hatte auch Probleme mit der Hupe am 325iX, nachdem ich Sicherung gewechslet habe und diese gleich durchgebrannt ist, hab ich das Relais mit dem Fernlichtrelais gegengewechselt und nochmals die Sicherung ersetzt und nun ist gut - keine Ahnung wieso, Fernlicht geht nämlich auch mit dem Huperelais einwandfrei....? gruss Paolo

Was sind die Vor/Nachteile wenn man eine eingebaute Klima mit Ersatzmittel betreibt, statt umzurüsten? Gruss Paolo

Laut ETK passts eben nicht, aber kann mir nicht recht vorstellen wieso resp. obs evtl. doch anpassbar ist. gruss Paolo

Also freigeblasen ist er, hab ich am WE erledigt. Werte (HC vorallem )waren nachher eher schlechter. CO ist ja auch schlecht, sollte max. 0.2% sein und ist fast 0.4%. LMM könnt ich versuchen, hab noch ein E30 325i Cab wo ich den rausnehmen könnte. Wo sitzt der Temperaturfühler genau? Gruss Paolo

Hi Leute Da ich mich evtl. auf einen neuen Katalysator einstellen muss, passen die Kats nur von iX Modellen oder gehen auch die vom normalen E30? Gruss Paolo

Hab immer noch massive Probleme mit den Abgaswerten (HC und CO viel zu hoch, HC ca. 230ppm, CO ca. 0.4% im Leerlauf). Leerlaufregler wurde gereinigt, Lamdasonde, Kerzen, Zündkabel und Oel wurde bereits getauscht, hat aber wenig gebracht. Laut Werkstatt hat er im Leerlauf ab und an Zündaussetzer, entweder ist das die Ursache oder ein defekter Kat. Behoben werden müssten die Zündaussetzer aber sowieso, also gehen wir erst auf diese los. Ideen was das auslösen kann? Beobachtungen: - Leerlaufdrehzahl geht für eine Weile sehr weit hoch wenn Klima eingeschaltet wird (1500-2000 U/min) - Leerlaufdrehzahl geht wenn man an ein Rotlicht oder so rollt und auskuppelt sehr langsam auf gesunde Werte (600-700) runter, beleibt erst bei 1500 nen Moment stehen, dann 1000 und dann gehts nach ein paar Sekunden runter. Ideen die mir die Werkstatt noch gegeben hat: - Könnte der Aktivkohlefilter der Tankentlüftung zu sein und damit schlechte Abgaswerte produzieren? - Wie funzt die Klima-Leerlauf-Anhebung genau, kann da was im Eimer sein? Gruss Paolo

Nocke und alles andere ist original. Zündkerzen sind neu, den Resten müsste die Werkstatt wohl mal überprüfen. Ob er zu fett läuft kann ich leider nicht sagen, wie gesagt kümmert sich die (freie) Werkstatt drum, versuch nur ein paar Tipps zusammen zu bekommen. gruss Paolo

Hi Leute Hab ein Problem mit meiner 325iX Limo, und zwar wurde beim Schweizer TüV festgestellt, dass die Abgaswerte zu schlecht sind (HCl Wert). Meine Werkstatt hat bereits einiges probiert (warmlaufen lassen, da lange gestanden, Ventile eingestellt, Lambdasonde gewechselt, Oelwechsel), aber leider ist noch immer nicht ganz gut. Sie meinen ich müsse mich evtl. auf einen neuen Kat einstellen. An was könnte sowas sonst noch liegen? Laut Werkstatt gäbe es ab und an Zündaussetzer, sie können sich aber nicht erklären woher. Auch werde die Drehzahl, wenn man die Klima anmacht viel zu hoch gehalten für ne Weile (>3000 U/min). Ideen / Ratschläge? gruss Paolo

Ja siehe hier: http://carmes.de/shop/themes/kategorie/index.php?kategorieid=58

Es gibt so USB Dreh-Drückknöpfe, welche je nach Software eine Maus als Steuerung ersetzen. Lassen sich auch einigermassen gut in die Mittelkonsole verbauen.

Uii fast reingefallen, zum Glück hab ich noch gefragt. Hmmm das wirft meine Pläne etwas durcheinander, muss ich wohl für den 325iX trotzdem eigene, neue Sommerreifen kaufen... oder irgendwo günstig nen Satz 14 Zoll Reifen auftreiben, Felgen dazu hätt ich noch. gruss Paolo

Hi Leute Brauche neue Sommerreifen für mein E30 Cabrio mit den originalen Kreuzspeichenfelgen 7x15. Welche Reifen in 205/55-15 sind zum empfehlen? Woll nichts wahnsinnig teueres sein, aber auch kein Billigst-Reifen, eher was mittelmässiges. Und zur Sicherheit noch ne Frage: die 15 Zoll Kreuzspeichen mit 205/55-15 Bereifung kann ich problemlos auch auf meiner 325iX E30 Limo (2/87) fahren oder? Gruss Paolo

Suche auch schon lange eine günstige Alternative zu den BMW Matten, müssten aber Beige/Natur sein, sonst passts überhaupt nicht ins Cabrio rein. Für Tipps bin ich offen ;) gruss Paolo

Coole Sache! Bin gespannt wie das aussieht wenn der Schlüsselrohling drin ist. Kann man das Teil eigentlich auch mit zwei BMW Schlüsseln haben oder kriegt man immer den Klappschlüssel dazu? Ist im Klappschlüssel ein Rohling drin, der noch geschliffen werden muss?

Hab das Fahrzeug zur Zeit nicht hier, sobald ich wieder probieren kann, mach ich mal die Knöpfe ab und schau nach Entriegelungsmöglichkeiten (hatte die Knöpfe aber auch schon weg und nichts gesehen...). Besseres Foto folgt dann auch! Grüsse Paolo