SK401

danke, hatte schon n schlechtes gewissen ;) Wechsel - Geld

moin! habe vorhin mal die zwei grün blauen zusammen gemacht, und da kommts gleiche bei raus wie mit dem rot gelbem. bei anderen kombinationen tut sich einfach nix. das is schon komisch, ich muss also immer mit dem dicken schalter aus machen. welche relais im sicherungskasten haben denn mit den elfh und sitzheiziung zu tun? habe vor n paar moinaten das problem gehabt dass die lüftung ohne schlüssel ging, hab dann vorne bei einem relais geguckt, und seitdem is damit ruhe, also läuft normal... ich hoffe ich schreibe etwas verständlich, hab den ganzen tag gearbeitet und solangsam nimmt meine konzentration ab..... edit: is nur n bisschen angerostet is aber nix durch, is mir auch grade aufgefallen, scheint nur mal feucht gewesen zu sein.... thx sebastian

jo danke für die antworten, muss ma sehn ob ich da morgen oder samstag genauer bei gucke! dann mal n schönen abend noch! gruß sebastian

Hallo zusammen! habe grade ma aus langeweile bei meinem 320 folgendes geknipst: http://people.freenet.de/oesk401/stecker3.JPG 1 = ein stecker mit 2 leitungen 2 und 3 = nur 2 stecker die lose rumhängen 4 = ein rotgelbes kalbel (stecker) und ein grünblaues (kupplung) http://people.freenet.de/oesk401/stecker2.JPG 5 = irgend n kalbel was ich weiter oben fand, war um n etwas dickeren kabelstrang gewickelt aber nirgens eingesteckt. kann es sein das irgendwas davon schuld ist, dass meine fensterheber und sitzheizung auf dauerplus hängen? die fensterheber muss ich immer mit dem sicherungsschalter ausmachen und die sitzheizung geht auch ohne schlüssel an... is was faul, oder? danke und gruß sebastian

wenn du die lieder rüberziehst, markierst du eins davon -> und dann auf "eigenschaften" -> "indiezes, grenzen, trennen". da kannse das glaub ich machen... bin mir aber nicht ganz sicher!

hi! bei mir klappt auf der fahrerseite das innere fenstergummi um beim runtermachen... kann man das teil ersetzen oder gibts da sonst noch ne möglichkeit? das nervt übelst, weil die dann so stottert beim runtermachen. danke für tips ;) aber das mit dem wd40 oder so muss ich mal ausprobieren, ich meine die würden alle n bisschen langsam gehen. gruß sebastian

stellung(s) - nahme

Tor - Wart

Lage® - Halle

is das nicht da, weil da normalerweise die batterie ist beim 325? aber ich seh grade dass du ja ein 325 hast.... egal, hab ich zumindest mal gehört...

gewinn - summe

bedingungs (s) - fehler (beim programmieren n oft benutztes wort *g*)

stein - schlag

kofferraum - deckel

Heberaufnahme - Hinten

ich glaub er meint die seitenverkleidung mit den boxen drin... das mit dem tft is geil, aber zu klein und viel zu aufwendig glaub ich... ausserdem finde ich es passt nicht mit der oberfläche von den restlichen teilen, siehe uhr. ich habe mein tft hinterm aschenbecher, aber gefällt mir auch noch nicht. gruß sebastian

Zerrungs - Bereiche

moin ach das is ne kofferraumbeleuchtung,? man lernt nie aus.... hab auch noch zwei von den dingern, waren bei meinen schwarzen dabei, aber das mit dem lacken is prima, mach ich auch *g*

dank dir! dann brauche ich auch keinen 129ps ety block suchen, kann also den normalen eta nehmen und meine 325 kolben darein kloppen?

moin! hol dir "zone alarm pro mit webfiltering" und dann noch den netscape navigator,denn durch den scheiß internet explorer kommt jede menge mist, durch den ganzen quatsch mit activ x und so n müll, habe jetzt schon seit monaten netscape und zone alarm drauf, und keine probleme. mein vadda hat am laptop internet explorer und ständig kackt da alles ab und was weiß ich. das wär mein vorschlag, denn ich habe keine probleme damit. sebastian

passen denn die 325i kolben in den 122ps eta block?

das hat mich ja auch gewundert, der "schmelzpunkt" war vor der batterie.... obs daran lag, dass sie nicht geflogen ist?!

moin zusammen! irgendwie komm ich nicht ganz klar, bei den kolben vom 325i und 325e b version. gleich aussehen tun die dinger ja (oder vertu ich mich), haben aber unterschiedliche teilenummern... meine frage ist also: sind die kolben vom 325i die selben wie vom 325e (129ps version)?? vielen dank für eure antworten!

@ isStefan das tauschen der batterie hatte ich auch schon vorgehabt, war aber wegen wetterlage nicht ganz einfach (schnee, sturm und jede menge wasser von oben) habe übrigens den fehler gefunden, haltet euch fest: das pluskabel von der enstufe welches an der batterie angeschlossen ist is an einer halterung abgegangen und hat sich am auspuffkrümmer FESTGEBRANNT!! habe es jetzt gekürzt, neu befestigt (diesmal richtig fest),mal eben überbrückt und jetzt läuft wieder alles.... kann man mal sehen wie schnell das geht... trotzdem danke für eure hilfe! sebastian

@ isStefan