Oliver
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Bin gerade am saugen, ich hab ne download- Geschindigkeit von 340 KB/sek... bin mal gespannt...
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hmmm, der prollgelbe sieht am besten aus, aber hat mit nem e30 nix mehr zu tun....also dann lieber original...meine Meinung- MFG Oliver
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Meine aktuelle E30 M3 Besichtigung ! WAS FÜR EIN GRAUEN !
Oliver antwortete auf 98Olli's Thema in Bilder & Videos
Hmmm, ist nicht mehr der jüngste...3000 ist meine Grenze für datt Dingen...wenn der den schlachtet, nehm ich die Felgen:) -
Erster Zahnriemenwechsel meines Lebens
Oliver antwortete auf Bavarian(Car)InParis's Thema in Antrieb
Wenn du dich fragst wie du die Motorhaube abbaust, dann lass die Finger vom Riemen... nur son Gedanke... MfG Oliver -
Ja, mir gefallen die Aluklumpen- passen irgendwie sehr gut zum e30...eine Alternative währen für mich nur noch die Schmidt ML in 15 oder 16 Zoll... Frohe Ostern:)
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Yeah, echt geil der fast and the furious-style mit soner anderen Stoßstange.... MfG Oliver
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Hab gerade meine Pics der Saison durchgeschaut, da fiel mir das hier ins Auge: MfG Oliver
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Ramair/Powerbox gibts für Opel von dbilas und Lexmaul....hatte son ding mal probiert...verlagert etwas das Drehmoment durch Änderung der Saugwege... ist blödsinn... Wassereinspritzung braucht man bei richtig heissen Turbos beim anfahren, da die Ladeluftkühlung im Stand nicht richtig funktioniert... Mal was zum gucken was noch geht: http://www.hilmersson-racing.com/bilder/filmer/Manta_bromsning.mpg
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Getriebeöl riecht anders als Motoröl... Eine ferndiagnose ist schwer...
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Nabend, ich wollte gerne wissen, ob das Frontblech vom Cabrio anders ist als das fürs Coupe/Limousine? MfG Oliver
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bei google findet sich einiges zum thema... die alu/chrompolitur kann ich empfehlen... stinkt wie sau und reinigt wunderbar! MfG Oliver
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BF Goodrich ist ein Markenreifen?!? Ich fahre selber Kumho, rollen leise ab und kann bis jetzt nicht klagen. Alle 4 in der Größe 215 40 16 haben mich 280 EUR incl neuer Metallventile gekostet. Da die Reifen eh schnell runter sein werden (neg. Sturz) gebe ich bestimmt nicht noch mehr aus... MfG Oliver
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Hallo, ich habe eine frage bezüglich der singenden Hinterachsen... Wie macht sich das geräusch Mahlender Zähne bemerkbar? Normalerweise müsste doch beim Gasgeben ein anderes Geräusch entstehen, als wenn ich vom Gas gehe?!?? Kann es sein, das bei mir ein Lager; jedoch keinesfalls ein Radlager defekt ist? Radlager sind neu... Ich habe zwar eine 4.1er Achse hier liegen, die ich probefahren konnte, jedoch hätte ich lieber die kurze repariert... MfG Oliver
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Hallo, nach bestandenem Probelauf und der ersten Erleichterung über einen perfekten Leerlauf bei schönen und aussetzerfreien 650 u/min habe ich probleme beim Entlüften des verflixten Kühlsystems... Meine Frage bezieht sich auf die Kühlmittelschläuche die zur Drosselklappe und zur Heizung gehen... Kann man die vertauschen? Die DK wird meines erachtens nach ja nur umspült, und die Heizung? Genau gefragt: Falls ein vertauschen schlecht ist, wo kommt welcher Schlauch hin???? Vielen dank, MfG Oliver
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Ich habe bei mir eine Dichtung von Goetze verbaut, die ist etwas Dicker und die Stahleinlage sieht stabiler aus. Da im Kopf größere Ventile eingebaut sind, musste ich das so machen... MfG Oliver
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Hallo, ich habe die Suchfunktion benutzt, jedoch bin ich mir nicht sicher... Es geht um die Kopfschrauben... Auf e30.de wird geschrieben, 40 nm, 60 nm, 30° weiterdrehen... hier steht bei TORXschrauben 30 nm und 2mal 90°, so hatte ichs auch damals gemacht...wer kann licht ins dunkel bringen? Und wie ist der mindestabstand der geöffneten Ventile zum Kolben...habe was von 1,9-2mm gelesen. 2mm oder besser mehr? Muß wahrscheinlich die Taschen im Kolben etwas vergrößern... Danke, MfG Oliver
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Ich hatte gleich 2 Haarrisse im Kopf...der Sache kan ich etwas positives abgewinnen: Habe hier einen bearbeiteten Kopf liegen-leider mussten alle Führungen erneuert werden, eine andere höhere Kopfdichtung musste her und dies und das... das Material hat mich alleine über 300 EUR gekostet:( Werde mal ein paar pics vom Kopp machen... MfG Oliver
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Konkret gefragt: Kann über die Drosselklappenvorwärmung Öl is Kühlsystem gelangen? Da ja der schaden am 5. Zylinder ist, wo finde ich denn den Haarriss??? Ich habe schon den nächsten koppin arbeit, möchte aber alle erdenklichen sachen in betracht ziehen... MfG Oliver
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Update: Kopf ist runter. Zylinder 5 hat am Kolben leichte Abwaschungen, also ein klares Zeichen. Kopfdichtung hat keine Wasserspur. Aufgefallen ist mir, dass am Rohr zwischen Brücke und Block besonders viel Emulsion war!?!? Und es ist ganz sicher, das zuerst öl im wasser war, denn im Block ist das öl noch gut, im Kopf gab es die erste leichte Emulsionsbildung. Also tippt ihr immernoch auf den Haarriss? MfG Oliver
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Wenn er warm ist...Kompression war gut und Ventile waren auch frisch eingestellt... MfG Oliver
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Hallo, direkt noch ein Problem... Der Leerlauf meines 320 ist total unrund wie auf 4 Pötten...habe ein KLR vn Twin Tec eingebaut und keinen vergleich zum Serienmotor. Habe auch schon was von diesem Leerlaufregler oder steller gehört- kann das durch diesen auch der Fall sein? Und wie stelle ich den Leerlauf höher? Er dreht mit abglesenen 650 u/min MfG Oliver
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Nabend! Gibt es noch andere Möglichkeiten für Öl im Wasser?? Ansaugluftvorwärmung??? Normalerweise müsste eine Zündkerze doch auch ein anderes Bild haben oder nicht? Ich habe mich eben dazu entschlossen, kein weiteres Risiko einzugehen und den Kopf zu demontieren, um mir weiteren Ärger zu ersparen. Ich werde mal pics vom Kopf und der Dichtung machen und diese dann online stellen... MfG Oliver
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Das strahlen hat mich 40 EUR gekostet, die Farbe mit Klarlack, Härter usw usw hat nochmal 60 EUR gekostet. MfG Oliver
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Habe ich auch hinter mir...Zuerst strahlen lassen, dann die Bettewn odere Hörner in Hochglanz poliert und dann in A(E?)spensilber von BMW lackiert. MfG Oliver
