Poppy2
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Man ist das günstig bei euch,egal.Tendiere auch zu Bicolor ,Sitzfläche blau,Seitenteile Schwarz.
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Ähhm.Tiefbett ET = egal ,das eine hat mit dem anderen fast nix zu tun.Meine Felge z.B hat et15 und die selbe Felge gibt es bis et53 ,das Tiefbett bleibt gleich.Mal davon abgesehen kannst bei 17"ern Porsche oder Brembo reinhauen.
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Möchtegernschrauber oder: Ist das möglich?!
Poppy2 antwortete auf Kleiner--316--bayeR's Thema in Allgemeines
HI,also so schwer ist das Getriebe nicht,mit nem zweiten mann prima,nicht nur die "Scheibe" tauschen sondern Mitnehmerscheibe,Grundplatte und Ausrücklager,und weil der Kardan an der Seite ist, gleich die Hardyscheibe "Schwingungstilger"(das runde Ding mit Gummi am ende vom Getriebe)neu machen(woweit es Rissig oder Brüchig ist),Hosenrohr gleich auf Rost und Dicke prüfen und ggf. ersetzen,muß ja eh ab. Torx-Nüsse E10,E12 und E14 ,ein paar Ring- und Maulschlüssel solltest du schon haben.Kupplung für m10 ca.ab 150Euro komplett im Zubehör z.B Atu ,Kosmos usw.Als Unerfahrener mit blättern im Heft dauert das so ca.4Std.denk ich. Noch was vergessen? (an die Profischrauber) -
Möchtegernschrauber oder: Ist das möglich?!
Poppy2 antwortete auf Kleiner--316--bayeR's Thema in Allgemeines
Die Anleitung in dem Buch ist schon O.K vom Prinzip her ist das das Gleiche. -
Ascherbeleuchtung anzapfen.Einfacher geht es doch kaum.
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Tippe auf Thermostat.
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Jo,besser is das.
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Mal ein kleines Video von gestern auf der Autobahn
Poppy2 antwortete auf skippi's Thema in Bilder & Videos
Na das ist doch geil,Bingo. -
Da hast Du aber mal richtig Pech.Und der Prüfer ist sehr unflexibel.
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Mal ein kleines Video von gestern auf der Autobahn
Poppy2 antwortete auf skippi's Thema in Bilder & Videos
Jo man hört was. -
@E30_touring Na die Federwindungen können nicht mehr so weit zusammen,dadurch schlagen sie nicht so durch.
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Nee,an den Zahnriemen muss man nicht,das geht so aber ähnlich.Am besten Kühler raus dann ist Platz ,den Lüfter ab,das Deckblech ab ,die Schläuche ab,die alte Wasserpumpe abschrauben und durch neue ersetzen.Die Dichtungsreste vorher entfernen ,vorsicht mit der neuen Dichtung reißt leicht ein ,(taugt nix das dünne Teil mach mir immer selbst eine aus besserem Material weil die Planfläche der Wasserpumpe recht grob ist)muß aber nicht.Ist ne Kurzfassung,reicht das?
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mmmh,jetzt noch etwas Schwarz und Chrom,dann hätte das doch was.Nach meinem Geschmack.
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Jo,so ist das ,ich war als ich mir das Ding gekauft habe im Glauben das das was an Leistung bringt,ohne Schläuche eingebaut und Pappnase aufgesetzt,erst nachdem ich mal etwas nachgeforscht hab,hab ich Schläuche eingebaut und die verlohrene Leistung war wieder da.Jetzt bleibt er drin, mir gefällt der Klang und das Chromteil daran.Das war vor 4Jahren. P.s:Wenn das Ding ordentlich Luft bekommt dann bekommt er auch Dreck ab,es sei denn man hat in die Schläuche Filter eingesetzt.
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Sieht doch prima aus,wenn da nix schleift muß das gehen.Hab mal schnell n´paar Fotos von meinem gemacht mit 9x16 ET10 und 215/40 drauf, nix gezogen nur tiefer und gebörtelt.Eingetragen!!!!
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Jepp
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Das ist das Felgengutachten! Reifengutachten gibt es bei Hankook.Einfach anrufen oder über Internet beziehen. http://www.hankook.de
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Jo echt,ein anderer Prüfer muß dran glauben 9x16 mit 215/40 vorne geht auch ohne rumbauen.Und wenn das hinten nachgearbeitet ist muß das auch gehen.Vielleicht quält sich das ABS etwas wegen dem 30er Unterschied,na und.
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"meiner is zu alt und ich glaub putzen bringt bei dem auch nichts mehr..... wie macht ihr das denn??" Mußt das Ding mal über Nacht in den Reiniger legen,da kommt der Sabber raus ,dann mit klarem Wasser ausspühlen,trocknen lassen und neu ölen.Luft gibt das reichlich 1stens vom originalstutzen(verlängern)und dann hinterm Grill abgreifen am besten mit Trichter und 50-60 varioschlauch.
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Cool
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Richtig,ohne satt Zuluft ist der K+N für inne Hose ,und den Vermerk im Beiblatt ,(den Kühlschlauch nur bis auf max. 10cm an den Kegel führen)ist Mist ,außerdem sollte ein zweiter Schlauch angebracht werden damit der Lufi auch wirklich Kaltluft bekommt,sonst wird das nix.Und immer schön sauber machen, nicht wie beschrieben 1mal im Jahr sondern eher 5-6mal. Trotz allem wird sich wohl ein Leistungszuwachs nicht einstellen.
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Steht in der Herstellerbestätigung was von Abrollumfang ? Muß größer als 17.. mmh war das jetzt 60 oder 90 stehen und kleiner als ??? Auf jeden reicht das dem TÜV.
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Puh,ertsmal geschaut ob bei meinem was zu sehen ist,nix,braver VFL.
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Einfachste und ca.25Eu teure Lösung,sind von Splitfire Sport String Adjusters,werden nur mit Kabelbindern (die beiliegenden taugen nix ,also bessere nehmen)zwischen die Federn montiert.Wenns´nicht reicht ,ein Satz pro Seite.Dachte auch erst son´Plünn aber hab se eingebaut und prima,jetzt kann ich im Cabbi auch wieder zum Getränkemarkt.
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Fahre K+N 57i-Kit.Und kommt mir jetzt nicht mit Leistungsverlust,wo wurde das gemessen? Auf dem Prüfstand?Lach,kein Wunder keine Kühlung wenn der Wagen steht,oder.Hab zwei Kühlschläuche.