Poppy2
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Öhm, die M-Tech hinten interessieren nicht da ist ein BMW-Zeichen drauf.Also nur die vorderen Federn eintragen und gut.M-Tech war dann ab Werk
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Den Unfug hat der Sattler verzapft,hat das neue Leder einfach nur über die alte Verkleidung gezogen(der Dussel)dadurch hast du 4x die Lederdicke weniger Platz innen.
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Kann sein das der Wagen erst n´paar mal so Zicken macht,hatte das die ersten zwei Jahre,als ich noch zwei e30 hatte auch nachdem wecken aus dem Winter- b.z.w Sommerschlaf. Und anschließend läuft der Bock dann noch ne halbe Woche unruhig,weil das Steuergerät erst wieder lernen muß wie der Motor richtig läuft.Manchmal ist mir das Cab. sogar zwischendurch ausgegangen. Das die Kerzen und der Luffi schön sauber sind ist ja wohl klar,oder. Mit unter schleichen sich auch ein wenig Kontaktprobleme an Kabeln und Steckern (Zündkabel Verteilerkappe usw.)ein,das geht sehr schnell,einfach mal n´bisschen Kontacktspray überall an die Verbindungen.
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Hab noch n´Stück arbeit mit meinem ,denke so nach Ostern fang ich an und dann kann der Sommer kommen,freu.
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Die Fotos sind echt chick. Ob ich noch die diamond-black für mein VFL-Cab. bekomme?
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@touringtreiber Nicht rumbohren,du sagst doch selbst du hast n´neuen Thermo verbaut ,ist doch klar das der eher öffnet als das alte versiffte Teil.Warte mal ab,so in 1-2 Jahren ist das Teil auch wieder etwas träge und öffnet später.Dann ist deine Anzeige auch wieder so ca. Mitte. Also alles im grünen Bereich bei dir.Außerdem öffnen die neueren Thermostaten etwas eher damit der motor nicht so warm wird wie mit den alten. Im Ausgleichsbehälter sollten so um die 65 +- 5 Grad sein evl. etwas mehr,aber nicht über 85.
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Na dann halt mal n´Thermometer beim 6ender in den Kühlkreislauf,dann wist ja sehen das das ca. 80Grad anzeigt und die Anzeige im Wagen so eben über dem 1sten Strich. Bei deinem 4ender ist das anders.Da steht die Temp so um Mitte.
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Nix neu kaufen ,an dem Auto ist das so. Was du da beschrieben hast ist völlig ok. Mach dir erst Sorgen wenn die Temp nicht funzt,also wärend der Fahrt über die Mitte geht,oder unter den ersten Strich. Wenn die Visco nicht mitläuft ist es doch klar das der Motor wärmer wird und die Schläuche entsprechend. Gilt für ´s Sixpack,der 4er wird etwas wärmer.
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Danke, war da nicht mal was mit standart Neblis vom Zubehör ,die auch passen nachdem man sie etwas bearbeitet hat? Waren das nicht die eckigen von Hella zum unter die Stoßstange schrauben. Da liegt der Satz so bei 49€. Weis da zufällig jemand was von?
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MMMMH,wenns draußen wärmer wird versuch ich´s mal,mal sehen was dabei rauskommt. Was kosten noch n´paar neue? Falls es schief geht meine ich.
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Prima Lösung. :hoch:
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Ich glaub dein Kofferraum ist ein Buch mit sieben Siegeln.
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Wär nicht übel suche aber n´2-Türer in gutem Zustand so bis 1000€ und nicht ganz so weit wech.
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Hab auch schon darüber nachgedacht die Neblis abzudunkeln,vielleicht mit nem Fön oder Heißluftgerät öffnen und die Gläser mit dem Foliatec-Zeug abdunkeln ,war so mein Gedanke.Mal sehen vielleicht versuche ich das mal. Darf man das eigentlich?
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Ich versuche meinen zu halten ,was theoretisch noch ne ganze Weile dauern kann. Hab für die Instandhaltung dieses Jahr schon ein hübsches Sümmchen zusammen,was hoffendlich reichen sollte um den Wagen noch am leben zu halten,nebst ein paar Extras.
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Jo,entlüften besser immer am Nehmerzylinder.(unten am Getriebe)
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Jo,hab son´Teil auch noch nie gesehen.Aber jetzt.
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Da würde ich lieber den Anschluß an der Spinne vergrößern,als das Rohr im Durchmesser zu verkleinern.Der Durchmesser wurde bewußt so gewählt.( Auf jeden Fall denke ich das sich ein Ing. schon seine Gedanken gemacht hat warum es diese Größe hat.)
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Bilder von lederbezogenen Armaturenbrett und Mittelkonsole
Poppy2 antwortete auf Tschimpi's Thema in Allgemeines
Die blaue Inneneinrichtung ist echt gute Qualität,alle Achtung,aber die Sitzform und das so viel blau ist,ist auch nicht mein Ding. -
Au schitt,das sieht ja aus als hättest du Sand im Block gehabt,war wohl das 0 er Öl schuld.
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Pils-Brauerei
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Bilder von lederbezogenen Armaturenbrett und Mittelkonsole
Poppy2 antwortete auf Tschimpi's Thema in Allgemeines
Boar ey,wat chick. -
Jepp, kann gut sein das die Leitung nicht fachgerecht entlüftet ist.Das das Ausrücklager nicht gewechselt oder verschmutzt eingebaut wurde.Oder der Nehmerzylinder hat seinen Geist aufgegeben. Wenn die Grundplatte nicht neu ist gibt es meist auch die Probleme. Feder für das Ausrücklager verklemmt ,kann auch noch sein. Also erstmal Leitung entlüften.Wenn die Kupplung dann nicht trennt ev. Nehmerzylinder ersetzen. Vielleicht mal nachfragen was da denn nu wirklich alles getauscht wurde.
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ehe-kriese
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Ich glaube ,bis auf Touring ist hinten alles gleich.