Xmaxer

13er Kompo Vorne: Also recht Spaßig ist das Audio System MX 130 Plus für 99€, es bietet einen guten Bass für ein 13er System. Aber eine genauere Empfehlung fällt hier schwer da man nicht dein preisliches Limit kennt und die gehörte Musikrichtung, deswegen geh ich mal von Preiswert und Allrounder aus. 13er Coax Hinten: hier ist es schon fast egal was Du dort verbaust, irgendwas um die 50€, dient eh nur als Rearfil und läuft übers Radio das reicht. Subwoofer: Das leidige Thema, hier hilft eigentlich nur der Tipp, fahre zum Örtlichen oder in der Nähe befindlichen CarHifi Dealer und Teste es selbst. Kleiner Tipp Preis / leistung hat mich der neue Rainbow SLC Stream 1.12 überzeugt, habe den grade bei einem Kumpel verbaut. Endstufe: Dazu müsste man die genau Bezeichnung der Gerätes kennen um zu sagen ob diese dafür ausreicht.

Als 13er ist das Powerbass schon recht nett zu dem preis, auch wegen seinem hohem Wirkungsgrad, ansonsten auch sehr nett als 13er das Hertz DSK-130 Dieci. Rainbow ist auch klasse aber bitte erst ab der SAX/SAC Serie, das Helix als 13er kenne ich nicht.

Böses Voodoo

wenn ich den kasten jetzt so sehe, hätte ich ihn teurer hergeben sollen ......viel spass damit Andy bzw. Eva

Ich würde an deiner stelle Frontsystem und Endstufe kaufen, den Subwoofer noch weglassen, und das dann schon mal einbauen. In Berlin wird es doch genug CarHifi Shops geben wo Du dann Vorort einen Subwoofer im Auto testen kannst, das wird das beste sein.

So das ist doch endlich mal eine Ansage, ich hoffe du bist handwerklich etwas begabt und bekommst aus Holz eine Kiste zusammen. Weil beim Bass musst du etwas nachhelfen hier würde ich ein einzelnes Chassis bei dem Budget empfehlen und keine fertig Kiste, und zwar den Hertz DS-300 Dieci (ca. 109€), hier müssen dann nur mal die Bassfetischisten das Volumen berechnen. Als Endstufe habe ich die recht potente Eton EC 500.4 (ca. 255€) rausgesucht und als Frontlautsprecher bitte nicht durch den Namen täuschen lassen, das Powerbass ES 5C (ca. 89€), dann bist Du bei ca. 453€ und hast noch etwas über um das Gehäuse zu Bauen. Wenn Dir aber ein Paar Euro mehr nichts ausmachen nimm das Rainbow SAX 230.20 Dream Line (ca. 159€) als Frontsystem und liegst dann bei 523€ was sich aber wirklich lohnt. Deine hinteren Lautsprecher Crunch CDS-52CX kannst Du dezent über das Radio angeschlossen laufen lassen als Rearfill, die einen mögen es die anderen nicht ist absolute Geschmackssache, ich habe hinten gar nichts drin nur vorne das gute AA-A2, musst Du selbst testen wie es am besten klingt.

So bevor das noch immer so weiter geht, was hast du an Budget zur Verfügung ? Was soll es alles beinhalten Frontlautsprecher, Subwoofer und Verstärker ? Was erwartest du von den Komponenten, einfach nur Pegel/Laut oder eher den ausgewogenen Schönspieler ?

Nimm das Helix DB 52.1 (Dark Blue), wenn du mehr als 100€ für das Frontsystem ausgeben willst kann man da schon wieder zu einem anderen Hersteller greifen, Die Endstufe ist oke aber schau dir mal die Carpower WANTED 4/320 an.

Das kann man so nicht unbedingt sagen, oke für den 3-Kanal betrieb ist sie wohl etwas schwach, da könnte man dann noch eine gebrauchte Carpower 2/300 dazu nehmen gibt es auch für Kleingeld. Aber vom Klangbild her ist sie ein Highlight wenn man damit alleine ein Frontsystem betreibt, ein 2-Wege Vollaktiv oder ein 2-Wege + Kickbässe, man muss deutlich mehr ausgeben um neu einen so neutral und unverfälscht spielenden Amp zu bekommen. Klar gibt es besseres aber wenn Leute mit solchen Equipe Posten, wollen sie ja meist auch nur wenig ausgeben also gehe ich von einer möglichst preiswerten gebrauchten Lösung aus.

Kann mich meinem Vorredner nur anschließen Verkauf alles bis auf das Radio und die hinteren Lautsprecher. Die hinteren boxen kannst Du über das Radio betreiben dient eh nur zur räumlichen Untermalung, und für vorne, hohlste dir zB. Das Hertz DB 52.1 Dark Blue 13cm 2-Wege-System bekommst Du neu für um die 80€ und ist der einstieg in gescheites CarHifi, als Endstufen such dir bei eBay zB. eine gebrauchte Helix HXA 400 oder Helix HXA 400 MKII und als Subwoofer den Helix DB12S Dark Blue im Bassreflex Gehäuse kostet neu um die 130€ und hat man ein schönes Einsteiger System mit guten Komponenten das auch Spaß macht. Natürlich kann man auch etwas hochwertigere Komponenten nehmen aber wir wissen ja dein Budget nicht.

So nochmal kurz schlau gelesen für unter 200€ würde ich die Carpower POWER-4/400 kaufen, hat ordentlich dampf.

Na lass mal von Blaupunkt, taugen nur die Radios was, wenn man wert auf einen guten Radioempfang legt, vom der Rest Finger Wech! Also ein Mono-Block und eine 2-Kanal ist bei dem Geld nicht drine, nimm eine 4 Kanal und Brücke die auf 3-Kanäle, hier mal 2 Beispiele. Günstig Bull Audio BA-AMP 4600 Besser Eton-EC500-4 4-Kanal Endstufen im Preis von 100€ bis 300€

200€ da steht es ja, Mann bin ich blind, 80w fürn Sub aha extrem wenig na ich guck mal was es da gibt aber da wird dir nur eBay also der gebraucht Markt bleiben weil für 2 Amps für 200€ neu das kann nur Kernschrott sein.

wo liegt das preisliche limit ? und wozu 80 watt mono ?

Stimmt selber bauen kann man viel, nur taugen die nie wirklich was und werden recht groß, also nichts taugen im sinne von klang, meist werde es dann Pegelmonster und Krachmacher, von präzise kann da nie die rede sein, ich mag da lieber kleine und schnelle Woofer. Das ganze ist dann noch perfekt wenn es wie beim Polk ein Schönspieler ist (und den Kofferraum nicht verstopft), aber jeder mag es anders und im Auto ist es sowieso Latte, es klingt niemals so wie zu hause an einer richtig guten Anlage.

Jo mit einem Eton PRO 170 (ca.170€) fährst Du ganz gut, recht netter kompromiss zu klang und pegel, das kann es beides recht gut, Und Bass im Cabrio geht recht gut auch im Kofferraum ohne zerschneiden oder sonstiges Hirnrissiges zeug, das wunder nennt sich Polk Audio C4 (Four 6x9 drivers monted in a isobaric push pull configuration ) und ist auch recht klein (Breite 69cm, Tiefe 35cm, Höhe 20cm) wird leider aber schon einige Jahre nicht mehr hergestellt, (die letzten wurden glaub vor 5-8 Jahren verkauft,ab und an findet man noch einen bei Ebay gebraucht für 200-300€) der preis war etwas hoch dafür ich hatte ihn im Cabrio betrieben an einer kleinen X-pulse 500.1 . http://www.xmaxer.de/Bilder/carhifi/polk_audio_c4-1.jpg http://www.xmaxer.de/Bilder/carhifi/polk_audio_c4-2.jpg http://www.xmaxer.de/Bilder/carhifi/polk_audio_c4-3.jpg Und falls da eine Endstufe ans Eton ran soll, such dir was gebrauchtes kleines von Helix, Steg oder Audison, Audio-System ist zwar nett aber eher was für Laut/Pegel. Gruss

http://www.rs-felgen.de/zoom-typ4.jpg nachbau (es gibt 7j bis 12jx15) 8x15 LK & ET nach wunsch, stk. 415€ incl. steuer, ohne papiere viel spass

Es hilft auch eine andere Reifenmarke zu nehmen es gibt Hersteller die bauen reifen breite und welche die bauen Profilbreite, so ein Problem hatte ich auch jetzt fahre ich 245er die fallen so breit aus wie 215er, und warum stehen die soweit raus? Ist das zufällig ein IX ? Weil meine 10er standen nicht soweit raus.

ich glaub da gibt es so komische läden, nennen sich reifenhäuser da bestimmt...

so muss das 9x16ET10 mit 215/40-16 und hinten 10x17ET09 245/35-17 http://www.xmaxer.de/Bilder/nottuln1.jpg

der country muss aber noch tiefer

richtig der B6 würde reichen, ist aber nicht für tieferlegung ausgelegt, lediglich ein sport dämpfer für serien federn oder serien sportfedern zb. Mtech. alles was tiefer geht sollte der b8 verwendet werden.

B2/B4 = seriendämpfer oel/gas OEM B6/B8 = ein etwas strafferer ca.20% seriendämpfer B6Sport serienbauart / B8Sprint rebound beide gas mein tip B8 mit Eibach Prokit

richtig ich hab ja auch geschrieben um 200€, herz, eton, exact oder morel bauen eben auch in dieser presklasse syteme.

unter 100€ Canton bis 200€ Herz, oder was kleines von Morel, Eton, Exact oder über 200€ Andrian Audio ca. 350€