Xmaxer

Am morgigen 15. Juli wird Microsoft sein kommendes Betriebssystem in Deutschland zur Vorbestellung freigeben. So kann man sich Windows 7 bereits vor der offiziellen Markteinführung zu einem günstigen Preis sichern. In den USA, wo diese Aktion bereits im Juni startete, war der Ansturm sehr groß. Zahlreiche Kunden nutzten das Angebot, Windows 7 Home Premium Upgrade für 49 US-Dollar und Windows 7 Professional Upgrade für 99 US-Dollar zu erwerben. Die normalen Preise zur Markteinführung sind doppelt so hoch. In Deutschland wird Windows 7 Home Premium E für Vorbesteller für rund 50 Euro angeboten - die Professional-Version steht nicht zur Verfügung. Zur Markteinführung wird die Retail-Version 120 Euro kosten - man spart also 70 Euro bzw. gut 60 Prozent. Da es hierzulande keine Upgrade-Versionen geben wird, erhält man für diesen Preis die reguläre Vollversion ohne den Internet Explorer 8. Der Online-Versandhändler Amazon hat eine Informationsseite ins Netz gestellt, auf der über die Aktion informiert wird. Dabei ist zu beachten, dass das Kontingent beschränkt ist. Die Vorbestell-Aktion startet bei Amazon am 15.07. gegen 9:00 Uhr. Internet Händler: Amazon Conrad MicrosoftStore Alternat Otto Neckermann Avitos K&M Elektronik Lokale Händler: K&M Elektronik Store EP/Medimax Euronics Expert Media Markt Saturn

Wer noch Windows 7 für unter 50€ sucht wird bei otto.de fündig, nicht suchen nach Windows 7 die suche findet nichts die haben es umbenannt das es kein Chaos gibt, die artikelnr. 37149188 und wer dort Neukunde ist Gutscheincode 82000 gibt nochmal 10€ Rabatt. Bestelliung geht auch per Telefon da die Seite grade überlaufen ist, es mit einer der letzten Läden ist der noch Win7 da hat. 0180 - 530 30 oder hier per link

unnötig hinten, nur vorne reicht

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Du solltest uns noch wissen lassen was es kosten darf.

jo habe schon öfters von denen Fahrwerke verbaut, die stellen das eben so zusammen wie man es braucht, da kann das schonmal vorkommen das die zwei Farbig sind. Habe selbst sowas im Omega gehabt da haben die das auch Kombiniert zu 65/35 Gelb/Rot.

naja das sind immerhin K.A.W. Federn, nicht die schlechteste wahl

was bist Du den bereit auzugeben?

Man sollte einen alten Motor so wie der m20 eben einer ist, auch mit alten vergleichen. Das die zeit im Motorenbau nicht stehen geblieben ist kann sich wohl jeder denken, den die Fahrleistung was ein alter m20b25 biete wird heute durch moderne Downsizing Technik übertroffen, man schaue sich da zB. Die TSI Motoren von VW an, hier wird wohl ein Golf mit 1.4L reichen um dem 325i Paroli zu bieten. Aber ich meine man sollte dieses eben nicht vergleichen hier sind gut und gerne 20-25 Jahre unterschied.

Oberfläche mir Sika Primer 210 vorbehandeln und das zeug klebt nichtig gut. klick

Ich Oute mich mal als Käufer des Autos aus dem besagten Spot von VW. VW Touran Highline TSI DSG, wohl mit Abstand das beste was man derzeit kaufen kann wenn man platz braucht im Auto, habe die Kiste jetzt ca. 1 Jahr. Dazu der wohl der Modernste Motor den es auf dem Markt gibt der trotz 1.4L Hubraum und 170ÜS spielend mit den fast 1.6 Tonnen zurecht kommt, und dann das DSG, es ist ein Traum, niewieder ohne sowas Autofahren.

Ersatzteilverwaltung mit Lieferanten und Preisen - Die Nummer meine Teiledealer habe ich im Kopf Wartungsintervalle für einzelne Baugruppen/Teile - außer Ölwechsel und Zahnriemen juckt mich da nichts Eingabe des aktuellen Kilometerstands und der Tankquittungen - KM stand steht aufem Tacho Erinnerung an einzelne Wartungsmaßnahmen - siehe oben Öl und Riemen, alles andere meldet sich von alleine Vorausschauende Wartung (was ist in den nächsten x Wochen zu tun) - genau ich muss am 17.09. um 15:32 den Keilriemen Tauschen der hat ein Verfallsdatum Dokumentation der Kosten und des Verbrauchs - wer darauf achten muss wenn er BMW fährt, hat das falsche Auto Dokumentation (Fotos) von Reparaturen oder von Messprotokollen - e30 sei dank da braucht man nichts Eingabe von Schmier und Pflegemitteln - aber bitte in mg Einfach mal schnell nachsehen, was das eine Teil vor 10 Jahren gekostet hat - wozu ich lebe jetzt, und nicht in der Vergangenheit hallte das für totalen Käse

Ups da fühlt sich wieder jemand angegriffen, finde ich herrlich sowas. Ach ja stimmt meiner war ein Cabrio und weiß und hatte andere werte wie deine 4 Türer Gurke, deswegen hab ich den auch vor 1 1/2 Jahren für fast 5k verkauft, aber wenn man eben keine Ahnung hat einfach fre**e halten. Aber was soll es, die Leute wissen immer alles besser wenn man nicht ihrer Meinung ist. Du wirst für das Auto keine 2000€ bekommen am Stück. Egal ob der Motor neu ist oder sonst was dran ist, Fakt ist die Kiste hat 4 Türen 300tkm und Rost, fertig mehr muss man nicht wissen. Alles andere was da verbaut ist an Felgen oder Serien teilen der extra Ausstattung juckt kein Schwein beim kauf, außer es sucht jemand sowas, aber den kannst du dir suchen. Fazit für 2k verschenken oder Schlachten.

was du da reingesteck hast en teilen und arbeit juckt keine sau beim verkauf, wenn du viel für die kiste bekommst sind es mit ach und krach 1500-2000€ und das ist schon zuviel.

Alex Selbst der B25 wird vom 1,9 TDI stehengelassen... Und den 1,8T würde ich als Gegner ablehnen, es sei denn, ein M30 schlägt unter der Haube. Den B25 läßt der locker stehen. Mit einem 1.8T 20V würde ich mich erst garnicht anlegen egal ob B25 oder M30, der muss nur einen gescheiten Chip drin haben was er bestimmt nicht zugibt und das wars. Dazu muss man sagen das beim 1.8T das Tuning noch nicht mal Teuer ist, und auch noch haltbar ist. Die VR6 Fahrer haben nicht umsonst alles schiss mit ihrer trägen Kiste, da ihnen ein 1.8T obenraus davon zieht und das als serie.

Zu 1. Mit 2000er Schleifpapier vorarbeiten dann mit zB. RotWeiss Acryl- & Plexiglas Polierpaste Finishen. Zu 2. BMW Cabrio Pflegeset kaufen beim Freundlichen zu 3+4 lederzentrum.de da gibt es alles rund ums Leder

in der Reifenfreigabe steh ob der Reifen auf der gewünschten Felge gefahren werden darf oder nicht , wenn der Reifenhersteller dann noch etwas Grips im Kopf hat, so wie es bei Continental, Dunlop, Fulda oder Pirelli der Fall ist, steht noch dabei das eine Tachoanpassung von Nöten ist, wenn die außerhalb der Toleranz liegt. Natürlich liegt das auch beim Anrufer, wenn der eh Null Plan hat und nicht genau sagt was er will bekommt er den üblich Serien Ausdruck. zB. Fulda

Reifenfreigabe und mehr braucht man nicht, in der Freigabe steht drin ob der Tachometer angeglichen werden muss oder nicht, und mehr braucht der TÜV Mensch nicht, und wir trage sowas regelmäßig ein. Reithersteller anrufen, Daten vom Auto durchgeben, email Adresse angeben und innerhalb weniger Minuten ist das teil als PDF da, zumindest bei den Reifenherstellen die mein Kumpel vertreibt, hatte da noch nie ärger. Und immer schön den TÜV Mann darauf hinweisen das BMW das Tachosignal an der HA abgreift falls man hinten eine andere Bereifung fährt, ja auch die sind blöd.

@Jochen wie Du bei mir siehst sind das eben nicht diese Typischen runden 08/15 mit der Bördelsmaschine gezogenen Entenschnäbel Radläufe sondern hier wurde das Blech sauber ausgestellt um die Linie der Kotflügel beizubehalten und den Federweg weitgehends beizubehalten. Hier ein Paar Beispiele vorne http://www.xmaxer.de/Bilder/umbau/umbau_34.JPG oder auch hinten vorher http://www.xmaxer.de/Bilder/umbau/umbau_38.JPG nachher http://www.xmaxer.de/Bilder/umbau/umbau_9.JPG und dann natürlich Teillackierung Kosten von sowas kann mann schwer sagen aber ich schätze wenn man das mit Rechnung machen lässt incl. Teillackierung, beim Karosseriebauer ist man so bei ca. 800-1200€ Dazu muss gesagt werden egal was die Leute hier schreiben wenn Du Tieferlegungsfedern verbaust und von der Serien Bereifung abweichst, und der lieber Mensch vom Überwachungsamt das abnimmt, müssen die Kanten immer umgelegt werden steht so in jedem Teilegutachten drin.

ups falscher thread

http://xmaxer.de/Bilder/august04/IMGP0741.JPG http://xmaxer.de/Bilder/august04/IMGP0736.JPG http://xmaxer.de/Bilder/august04/IMGP0739.JPG http://xmaxer.de/Bilder/august04_2/IMGP0753.JPG

Mit Mazola schmeckt mir der Salat am besten.

Richtig, Du bist dran!