Firstclass

Ich denk er meint den Inverter.

Da hol ich mir lieber nen schicken Ami-Bus ... so à la A-Team Style ^^

Ich hatte den Strom damals vom Zigarettenanzünder abgegriffen und die Kabel links und rechts die Mittelkonsole entlanggeführt und dann jweils neben den Sitzen die Kabel raus und unter die Sitze. Kabel liegen bei mir noch, Kathoden selbst sind draussen. Lichtproblem existiert immernoch. Mal schaun was ich mal verbaue.

Hi! Leidiges Thema ^^ Was haltet ihr von der hier? http://cgi.ebay.de/Mittelarmlehne-BMW-E30-E36-E34-E39-Leder-Design_W0QQitemZ280005925474QQihZ018QQcategoryZ99114QQrdZ1QQcmdZViewItem Brauch halt unbedingt sowas wie nen Cupholder. Flasche Auf/Zu und immer auf Beifahrersitz schmeissen nervt auf Dauer. Kann ich bei dieser Mittelarmlehne auc noch die Handbremse weiterbenutzen?? Gruß Simon

Hi! Will keinen neuen Thread aufmachen: Muss nen Kabel durch die B-Säule in die Fondtüren legen ( ZV ). Wie bekomm ich das denn in die B-Säule? -> Also wie kann ich die Abdeckung von der B-Säule demontieren ohne die Sitze ausbauen zu müssen ?

Ja die werden ganz am Schluss angezeigt in ner separaten Tabelle à la "Angebote von Verkäufern aus anderen Ländern". Ist ja teuer so nen Z3 Spiegel .. pff ... aber sein Bewertungsprofil sagt zumindest aus, dass der schon oft bei Deutschen eingekauft hat. Warte halt einfach ab ob ers zahlt bzw klär vor her mit ihm die Versandkosten ab. So schwer ist das ja nicht mehr. Wir sind ja in der tollen EU *g*

En Wunder, dass man sowas noch beim Schrotti findet. Hab heute lediglich ne ATA gefunden, aber davon is der Wagen noch nicht freigegeben.

Willkommen :) Nettes Kennzeichen .. schönes Auto aber eins find ich komisch. Ein Auto ohne Dach ? Und das noch im Sommer? Also da bekommt man doch voll den roten Kopf

Bei original ZV wird das FFB Steuermodul an das ZV Steuergerät angeschlossen. Bei Zubehör-ZVs kann das anders sein. Ich hab ne Universal Zubehör ZV ( schon mit FFB ). Mir gefällt allerdings die FFB nicht. Werd die bei Gelegenheit austauschen und hoffe, dass es da dann möglich ist einfach das Steuergerät auszutauschen.

ja gut .. Langstrecke ... extrem viel gefahren. Dann isser ja noch nit so alt. Aber schon beeindruckend!

Also bei uns in Neuwied seh ich bestimmt allein 10 verschiedene e30 Cabrios. Davon sagen wir 3 täglich.

Anschauen: http://www.camsex-in-holland.de.vu/ :-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

ne gute alte ^^ Stammt noch aus der Zeit wo jeder mim Nokia 3210 rumlief ^^

Ursprünglich stammt das von den iPod Herstellern. Das Ding wird iTrip genannt und war zumindest bis vor kurzem verboten, da man ja damit praktisch ne eigene Radiostation betreibt ( die ohne zusätzliche Hilfsmittel zwar nur 5m Reichweite hat ). Die iTrips sind echt klasse. ich denk die andren Teile tuns auch. Einfach mal ausprobieren ich finds sehr innovativ.

Das wär aber auch mal was tolles ^^

ich dachte für die Blinkeransteuerung braucht man nur ein zusätl. Relais ? ZV Steuergerät und FFB Steuergerät scheint bei mir in 1 Box zu sein. Hab doch diese 30 € Universal Funk-ZV.

Gängige und günstige Steckverbinder unter http://www.reichelt.de Für son Kram sowieso zu empfehlen, da kaum im Preis zu schlagen.

Wird das Steuergerät einfach ausgetauscht mit dem alten ZV Steuergerät ? Das "alte ZV Steuergerät" stammt bei mir aus ner Universal billig ZV. Hab da übrigens keine Blinkeransteuerung. Wieviel würde mich die so kosten?

So ich bin mal mim Bagger über diesen Thread gestolpert. Also mein eta rasselt eigentlich immer ^^ ... also auch schon ab 1000U/min. Mir fällt jetzt nichts anderes ein als Ventile neu einstellen zu lassen. Dazu auch die Frage: Wieviel kann das kosten? Achja: Und wie bekomm ich die blöden Eintagsfliegen von meinem TFT weg ? Gruß, Simon

Hallo zusammen! So ... hab nun eins hier liegen und das alte schon ausgebaut. Das is vom 89er 325i Touring und hat auch diesen Induktivgeber. Beim Ausbauen des alten in meinem 122PS eta is mir aufgefallen, dass mein eta gar nicht diesen Induktivgeber hat. Also zumindest am alten Zündkabel. Glaube auch nicht, dass das mal gewechselt wurde. Beim Durchmessen beider Zündkabelsätze sind mir im Übrigen keine großen Widerstandsdifferenzen aufgefallen. Also alle relativ nah an 6kOhm ( bzw 2KOhm beim Kabel zur Zündspule ). Bei meinem alten konnte man trotzdem an 2 Stellen aufs blanke Kabel schauen ( Marderbiss ). Soll ich das "neue" Zündkabel jetzt einfach so normal einbauen und den Induktivgeber abkleben?

Tolle Autos! Man man man ... bin schon ganz gut am staunen. Der e38 gefällt mir besonders! Innenausstattung ist ja genial :)

gabs das damals noch nicht mit dem "allrad zuschaltbar" ? Wenn abgeschaltet ist hat man dann doch Heckantrieb ?!

Wurde glaub ich heute auch geblitzt. 60 aufm Tacho statt 50 ... Hoffe das nix kommt.

Na den worauf dein Auto angemeldet ist ;) ^^ 3 Wohnsitze? Machst duales studium?

hehe Die Gruft, wie war nochmal deine Adresse? Muss dir was schicken ^^ @ all: hat jemand zufällig musterbriefe ? ^^ :p