Mauser

er sagte das getriebe selber, also das gehause! Es sah genau so aus nur irgendwo fehlten 2cm. Wo er die her genommen hat weiß ich auch nicht aber es hat jetzt 800km autobahn gehalten. das plätchen ist am getriebe selber mit 2 schrauben fest. Wenn du es runterschraubst sind da einfach löcher in denen verschieden lange federn sitzen!

also nen kumpel und ich haben mal a corsa gefahren! Bei den autos reicht es wenn du beim waschen einfach hinten zwei drei mal ordentlkch mitwäscht . Er ist soweit gegangen das er seinen hinterher bei seinem Opa mit nem gartenschlauch geflutet hat. Der sound war oberhammer und passte absolut nicht mehr zum corsa! Klang auch net billig sondern ECHT. Aber aufgepasst, mach es nicht bei deinem opa sondern in ner waschbox! Wir mußten den ganzen hof wieder saubermachen.. Bei einem E30 hab ich das allerdings nicht probiert. Was ich auch noch nicht probiert hab aber ist 0W40 rinn. Soll auch sehr schnell gehen... wenn du was probierst dann berichte mal bitte!

* Komme gerade aus dem urlaub! bin 800km gefahren. ich denke so 50% um 155 km/h 30% um die 130 km/h (freundin ist gefahren... ob sprsam?) der rest ist mal kurz 2xx km/h und baustellen gewesen. Verbrauch war genau bei 9,45 lietern und weniger ist kaum möglich ab 120km/h würd ich sagen. bei spätestens 560 km geht die reservelampe an.

Hi, hab mir ein austauschgetriebe einbauen lassen! Der mechaniker meine es wäre 2 cm kürzer als das alte! Wie kann das sein? Wenn ich jetzt schalte ght das auch mit verkürzung wie butter. Aber plötzlich gehen bestimmte und manchmal auch mehrere gänge nur noch mit gewallt rein? Was kann das wohl sein? Wofür sind die kleinen Federn im getriebe unter dem Plätchen? (hab beim saubermachen das auseinander genommen...) danke für euren rat. Werd später mal in die werkstatt fahren, hoffe dann weiß ich von euch schon ein bischen mehr Sonst bekomm ich wieder einen bären aufgebunden

Also wenn er schon umgebaut ist rechnet sich das auf jeden fall wenn du in deinem Ort eine Gastanke hast. Wenn man längere reisen macht ist es auch kein Prob das durchzuplanen und die richtige raststätte anzufahren. Zur not fährt man halt noch 150km mit benzien. Ich denke meine und die kommende generation wird so langsam die letzt sein die richtige autos Fährt... Die preise steigen und das Öl schwindet... Also in 8 jahren wird kaum noch einer auf die idee kommen einen M30 zu verbauen. 220PS bei 13lieter verbrauch? (schon klar das in 8 jahren wohl eh neuere motoren erschwinglich werden und auch die autos langsam keine E30 mehr sind) Wie auch immer, schnelle alte autos, womöglich noch ohne kat werden garantiert sehr viel weniger... Spass mit viel sound und PS wird es wohl nicht mehr lange geben (( P.S.: zu deiner Frage: ich halte von gas sehr viel. Da hast du lange was von und auf dauer sparst du ne mege knete. Für mich kommt es NOCH nicht in frage (als winterauto schon). Ich brauch erstmal ne sprittschleuder mit der ich ordentlich spass hab.

* hi, würdest du da bitte genauer drauf eingehen? Danke & Gruß Alexander

* Dann würd ich ALS ERSTES den Tacho ausbauen und die mutter hinter der Tempanzeige kontrolieren, festziehen oder aufschrauben! Wenn die net richtig sitzt spugt die anzeige quasi. Bei der gelegenheit würd ich auch mal die birnchen alle kontrolieren, die kosten nix und du wunderst dich wie gut es danach wieder beleutet ist... (je nach alter und laufleistung)

* vermessen hab ich für 50? bei viborg machenlassen. Da konnte ich dann eben auch bei zuschaun

hab bei G-Power schon mal angerufen, die sagen einen nichtmal preise! Aber ich glaub die sind eh mit die teuersten... dann hab ich mir das info material für 10 mücken kommen lassen! Großer fehler, nichtmal e30 teile dabei und schon garkeine Preise..

*Hi Markus, Bedeutet das das der Kat dann unbrauchbar ist? Oder bibt es einen weg wie das zu reparieren ist? ich hab gerade so einen kat mit kleinem riss im balg ersteigert...

jawoll teil 10 sollte da runterbaumeln! teil 11 und 12 sind die besagten teile die du sicher neu brauchst wenn die stange seitens des schalthebel los ist.

12 mal 7 ? sind aber über 64?. Das passt vor und hinten net. Ich hab freitag mit dem örtlichen Händler telefoniert und er sagte er will über 10? mücken vom mir pro stück sehen... Das ich keine ahnung habe mag ja sein, ich schreib hier sowas aber net aus spass. Zudem bin ich ja der der verärgert über den preis ist... Wenn die teile im zubehör ca. 64? kosten ist ja ok aber offensichtlich nicht bei BMW und das wurde hier nicht deutlich gemacht denk ich... Wo bekomm ich die teile denn bestellt im netz ohne sorgen zu haben schrott zu kaufen. Bei D&W repair hab ich sie net gefunden... Sorry für meine unqualivizierten beiträge... Wenn ich es schon genauer wüßte dann bräucht ich hier nix fragen. Strich drunter, bitte um aufklärung! Hat evtl. jemand sogar ne bestellnummer? und welches maß nehme ich? Es gibt wohl auch welche mit übermaß, ist das gut um "eingelaufende" kurbelwellen auszugleichen?

Also ich würde vermuten das der sicherungssplint auf jeden Fall wech ist. Also den soltest du dir zusammen mit den kleinen Kunststoffunterlegscheiben besorgen. Ansonsten muß das teil nur wieder reingesteckt werden und der neue Splint drauf. das ist alles... P.S.: weiß jemand wie man den "sicherungssplint" teil richtig nennt?

* ja ne, eben net. Beim dealer um die ecke kostet ein lager (glaub unten) schon 10?. Kannst du rechnen kommste auf weit über 60?! Also keine falschen tatsachen bitte...

Welche lagerschalen sollen denn nun neu? für 60? wie hier geschreiben bekommt mal nur 6. Also muß man nicht oben und unten machen und es reiche nur oben? die habt ihr es denn gemacht (an die die es kürzlich gemacht haben, logisch)

* der pläst aber leider an mindestens 3 stellen raus. die anlage ist mit der weile vollschrott. Suche DRINGEND eine billige neue. Will nächstes WE in den Urlaubfahren...

oh jee, wenn ihr verschiedene hersteller aussucht und dann preisvergleiche zwischen gelocht und serie macht dann ist der preisunterschied nicht so wild... Zimmermann ist schrott! Und gelochte scheiben sind nicht viel besser als normale! Müßt mal nachlesen was die überhaupt bringen...

ok, der kat hat die erste schicht blech auf der straße gelassen. Was das für auswirkungen hat weiß ich nicht... und der endpott klingt seit ner woche wie ein trecker. Dieser tüpische laute sound der nach kaputt klingt! Wenn ich die rohre vom jetzigen rann mach kann ich den pot verbauen?

Hi, ich brauch nen neuen Auspuff und nen neuen kat. Hab hier was bei Ebay gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7904286657&sspagename=STRK%3AMEBI%3AIT&rd=1 Der tüp sagt das wäre ein vorschalldämpfer und endschalldämpfer. Kann ich da was mit anfangen? Passt der endpott evtl. ohne den vorschalldämpfer? Ich fahre einen Bj. 90 Touring 325i mit geregeltem Kat

ich hab meine (nicht gelochten) scheiben und beläge bei Sandler bestellt! die lassen preislich mit sich reden und ich bin zufrieden! Gelocht ist um ein vielfaches teurer als serie, das ist schon zu überlegen ob das sinn macht...

der innenspiegel ist nur geklammert. Kräftig ziehen evtl. schräg. Da sind zwei bolzen die von einer starken Feder auseinander gedrückt werden. Der einbau ist aber die hölle, da brauchst ne menge Kraft für wenn die feder noch gut ist... Allerdings war das damals kein beleuchteter Spiegel in einem Facelift Modell Ich denke man kann davon ausgehen das der M-Spiegel genau so festgemacht ist!

der abrollumfang ist nicht errechnet sondern aus tabellen! hab mich sicher vertippt beim daten eintragen... Gerade kontrolliert, du rechnest falsch!

* Da muß ich Oli zustimmen, find ich auch nicht hübsch! hier die Beta meiner Rechenhilfe http://www.mausers-Voice.de/E30geschw.exe

ich hab mein Tool zur Endgeschwindigkeitsberechnung fast ready! werde es heute Nachmittag / Abend mal uploaden! Da könnt ihr einfach ein Diff, ein getriebe auswählen, die gewünschte drehzahr eingeben und zwischen 70 bis 80 verschiedenen reifen Wählen Allerdings muss es noch geprüft werden also wenn jemanden fehler oder bugs auffallen sollten dann info an mich...

wenn dann keine schnur, sondern ein langes kabel, das mzußte dann doppelt reinlegen gruß