Mauser

dann issa geschlachtet aber was machen mit dem schrott?

das werden sie wohl nur bei serien motoren machen!

ok, dann werd ich mir ne Spinne und nen deckel besorgen und die teile schön in Ruhe bearbeiten! Bischen was werd ich wohl auch verchromen, mal schaun. Das wird auf jeden Fall noch dauern. Vorher werd ich wohl erstmal die Sitze beziehen lassen und wenn der Verbrauch zu hoch ist auf Gas umrüsten!

Das E36 Fahrwerk mit der großen Bremse ist drinne. Motorumbau wird dann am kommenden Montag angefangen. Je nach dem wie schnell das geht gibt es im besten Fall am Sonntag den 12.06.05 Bider. Ich glaube aber das der Umbau mit deinem nicht mitziehen kann! Veredelungen optischer Natur werden über den Sommer hin gemacht. By the way: Ist der Tausch von Ansaugspinne und Ventildeckel bei eingebauten Motor (Position 3) möglich?

Wenn mein 335i seinen Tüv Segen hat schlachte ich den Touring. Da würde dann auch ein ABS abfallen. Aber brauch ich für mein Sommersaison 335i ABS? Wie seht ihr das? Bei nasser Straße wäre das von Vorteil aber wenn es nass ist fahr ich kein KMH zu schnell und bei Trockener Straße ist der Bremsweg bei den alten ABS doch eher länger oder bin ich falsch informiert?! @ Captain Chaos81: Also ich hab noch kein ABS nachgerüstet. Aber schau dir mal die Bilder im ETK an und vergleich die Bilder (mit und Ohne ABS). Da kannst du schön sehen was nachgerüstet werden muß! Mit: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1111&mospid=47263&btnr=34_0157&hg=34&fg=15 Ohne: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1111&mospid=47263&btnr=34_0150&hg=34&fg=15 ABS dings: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1111&mospid=47263&btnr=34_0160&hg=34&fg=20 Da fehlt dann noch die Verdrahtung des ABS-Steuergerätes und die Sensoren glaub ich! Durch teilenummern vergleichen siehste auch schnell ob man die easy nachrüsten kann!

na da bin ich mal gespannt

jo ich seh das auch so wie janed. Am Material wird nicht gespart. Wenn echtes Leder zu teuer wird werd ich mir nen schönen Stoff suchen! Da einfach anrufen ist leichter gesagt. Da muß ich erstmal die Nummer irgendwo her bekommen und da scheitert es schon drann! Zudem bin ich der polnishcen Sprache nicht mächtig und leider spricht da keiner Englisch.

ja das ist nicht so einfach! Ich bin in ein paar wochen wieder mal da, da versuch ich mal leder aufzutreiben!

das kann ich dir nicht sagen! Ich denke das die arbeit sicher 50% des preis ausmachen wird

nö incl.material! allerdings kein echt leder!

in Polen will ich se beziehen lassen. Da kosten die vordersitze und rücbank um 200€ incl. stoff oder kunstleder. Von Kunstleder ist allerdings abzuraten laut der schneiderin! Atmet nicht. Naja die Preise sind sehr verlockend! Da dacht ich mir ich mach mich ma schlau was leder kostet! aber ich glaub das knicke ich wieder bei den Lederpreisen...

Ich möchte mir meine Sitze beziehen lassen. Nun bin ich auf der Suche nach einem Shop der Leder/Häute verkauft. Ich konnte bisher beim googeln nur www.stoff.de finden. Die Verkaufen aber auch nur original Leder von den Autoherstellern. Preis pro m² beträgt 62€ oder 92€. Vieleicht geht das ja auch billiger (ich hab bislang kein schimmer was Leder kostet), muß ja kein Original vom Hersteller sein. Also hat jemand einen Tip wo man Leder günstig bekommt?

das ist irgendwas zum batterieentlüften. Ich glaube an modernen batterien wirst du das teil nicht angebaut bekommen...

ui ich hab da immer 30 raus gelesen Sorry mein fehler

Hi, ich suche Schaltpläne und Motorsteckerbelegung für einen 88er 318i kat und einen 87er 735i kat (211ps version). Tino hat zwar einiges zur Verfügung gestellt aber für mich ist nich das richtige dabei... Wer kann helfen? Grüße P.S.: Was für ein geiles Wetter, ich hoffe die Mehrzahl von euch hat auch frei

kauf dir ne Dose Kuststoffgrundierung und geht das ohne Probleme!

was versteh ich hier nicht? er will doch einen Lautsprecher mit "hohen" Widerstand anschließen. Da fließt doch viel weniger strom als bei einem 4 oder 2 ohm! strom und spannung verhalten sich antiproportional !!! R = U/I

meine 335i basis hat vor 6 wochen 1150€ gekostet. Es ist ein 318i Zweitürer Bj.88 mit 145tkm. ausstattung eigentlich nur Servolenkung. Sehr gute Winterreifen und rundum 9jx16 mit guten Sommerreifen. Das Auto ist verdammt gut gepflegt und bis auf eine stelle unter der Fahrertürdichtung (ist schon behoben) rostfrei. Zusätzlich ist noch eine sehr gut verbaute JBL Anlage verbaut.

Ich hab mal ein paar fragen zum E32 zubehör: 1. ist die ZV im E32 gleich der im E30? Wenn ja, ist beim Umbau in den E30 was zu beachten? 2. Welche Elektroteile lassen sich evtl. noch aus einem E34 im E30 gebrauchen? 3. Welche kleineren Teile lassen sich vom E32 noch gut verkaufen? Danke ins Forum!

vieleicht ist die ja richtig träge?!?!

das teil hab ich erstmal bei BMW liegen lassen. Wenn ich es heute noch hole mach ich ein Bild. Es ist eine 50A Schmelzsicherung und im ETK beim Batteriekabel zu finden!

Die Sicherung vom BMW Dealer hab ich hier schon liegen aber wie und wo zum geier verbau ich die? Sie muß ja irgendwo direkt an der Batterie sitzen...

ne die ist ohne stopfen nennt sich Varta Blue glaub ich. Ich wüßte nicht wo da Gas rauskommen sollte! Allerdings dachte ich alle Wartungsfreien haben keine Stopfen...

@ Oli: Wo und wie bau ich die Sicherung ein?

ImETK sind soooo viele Teile auf dem Bild, ich steig einfach nicht durch! Ich werd mich wohl glaich wieder auf den BMW Händler verlassen müssen...