cqp

Hat sich erledigt, ich war grade beim TÜV nord und die lasten ihn um die blöden 5kg vorne ab! Gruß cqp

Moin moin! ich habe mir bei Sandtler ein G+M 35mm für mein cab 325i gekauft. Schön alles eingebaut und ab zur Prüfstelle und die haben mich darauf aufmerksam gemacht das mein auto an der Vorderachse 5 kg zu schwer ist und ich die Federn nicht fahren darf! Ich habe bei Sandtler alle relevanten Daten angegeben und die haben mir dann das g+m verkauft! So können jetzt mal alle mit einem 6 ender cabrio in ihren Fahrzeugschein schauen und mir die Achslast sagen! Bei mir steht 865kg und die g+m haben 860. Ich habe noch nicht mal klima oder so einen mist wodurch ich ein höheres gewicht habe könnte! Ich habe keine lust die teile wieder auszubauen! kann man vielleicht die Batterie nach hinten verlegen und ihn dann um die 5kg ablasten? Danke für eure Hilfe! cqp

Fast richtig, ich habe einen richtigen oldtimer(Bj.61) und im moment mein cab, welches ganz normal versichert ist. wenn ich jetzt einen touring finde und ihn normal versichere , versichert mir die occ mein cab. Die gehen dann natürlich davon aus, dass mit dem cab nicht mehr so viele km gespult werden, wegen dem touring! Und einen diskoking sohn habe ich auch noch nicht! bin ja erst knappe 30. ich denke aber das die auch ein cab versichern wenn man keinen oldtimer über die versichert hat, hauptsache man hat einen altagswagen auf sich versichert! gruß cqp

Nichts für ungut, aber das ist auch eine ganz schön umfangreiche seite die du da hast, und man muss erst ein anfrageformular ausfüllen und kann leider keinen direkten vergleich machen! Ich mache solche vergleiche immer nur um ne peilung zu bekommen und bin bei meiner versicherung noch nicht enttäuscht worden. Da ihr ja soetwas anbietet könntest du ja mal ein paar zahlen so als richtwert reinschreiben, oldtimerversicherungen unterstehen im allgemeinen ja nicht einer schadenfreiheitsklasse. gruss cqp

mein cab ist 9/87 gebaut und hat 130 tkm gelaufen ich würde nicht sagen das es einen super zustand hat aber dafür keinen rost leder ist gut und der lack nach seiner aufbereitung dann auch wieder. Ich fahre auf 45% und habe noch einen Oldtimer (120 euro inkl. Vollkasko :grins: )und meinen ganzen privaten und geschäftlichen versicherungen bei der provinzial. Mit der versicherung läuft es so: ein auto ist normal versichert (z.b. Provinzial) das cab wird dann bei der occ in lübeck versichert. dort gibt es keinen schadenfreiheitsrabatt. also wenn ihr mit dem normalen auto einen bums baut geht auch nur dieser bei der provinzial hoch. wenn bei der occ eine kasko mit abgeschlossen werden soll, wird wahrscheinlich ein gutachten verlangt, welches bei mir aber kostenlos die provinzial machen würde. Ich habe das dieses jahr für meinen Oldtimer machen lassen da er ein H kennzeichen bekommen hat. Ich weiss jetzt nicht mehr genau was sie für die kasko haben wollten kann ich aber nochmal nachhaken. Vollkasko ist auch möglich. Saison ist auch möglich du sparst aber meinen cent, der wagen ist dann aber auch in der garage versichert. Brannt,Sturm usw. Der erheben immer nur einen Jahresbeitrag. Was natürlich zu bedenken ist, ist dass die versicherung ja eigentlich oldtimer und exoten versichert und die bedingungen besonders in km leistung im jahr schon eingeschränkt sind. Ich habe mein cab im moment nur haftpflicht versichert, da die teilkasko mit 600 zu teuer ist. man bekommt ja alle teile günstig gebraucht und falls mal ein dach neu muss wegen einbruch kann ich mir von den 600 auch selber kaufen. gruß cqp

Moin moin! Da ich ja grade auf der suche nach einem günstigen touring bin habe ich mal bei meiner Versicherung (Provinzial)angefragt, ob die nicht mein cab als oldtimer durchgehen lassen und siehe da, es funzt!!! Wenn ich ein Auto normal über die provinzial versichert habe, kann ich mein cab über die Oldicarcover in Lübeck versichern lassen und es kostet dann nur 278 Euronen Haftpflicht im jahr!!! Das sind 110,- weniger als ich jetzt zahle. Weitere vorteil ich kann die Schadensfreiheitsklasse vom cab für den touring nehmen. Sehr gut! Da fehlt mir ja jetzt nur noch der touring, der wird sich aber auch noch finden. Wer jetzt alles von euch einen Wagen normal versichert hat und noch ein cab besitzt sollte sich vielleicht mal gedanken machen. Ich spare so hundert euro und kann den anderen günstiger versichern. So schönen tach von "der der vom touring träumt"!

Hast du denn bei dir keine leute die dir da mal zur hand gehen könnten? Ich dachte auch das es schwer ist, aber mit ein paar kleinen tipps und unsere super ausgestatteten schrauberhalle hat das richtig gerockt. Da wir jetzt eine super schöne pressluftknarre haben. gehen die schrauben und Muttern super fix raus. für vorne braucht man zu zweit ca 1,5 std. für beide dämpfer! (Wenn keine schraube vergammelt ist) gruß cqp

Auch kein problem einen wie deinen ohne dach zu nehmen Hauptsache kein Dach!!!

Du meinst wohl so einen wie meinen!!! Zum glück sind die geschmäcker verschieden, dass macht das Forum ja so interessant!

Also ich würde mal sagen im vergleich zu einem serienfahrwerk sieht es schon ziemlich gut aus und eine so starke tieferlegung wie die bei deinem Cab wollte ich nicht wirklich haben. Damit meiner auch noch einen fahrkomfort hat und kein schlaglochsuchgerät wird. Es sieht jetzt so aus wie ein m-fahrwerk und das ist gut so. im vergleich zur serie liegt er jetzt auch schön straff. Nur damit man es sieht die kiste so tief zu machen war nicht die grundlage für diese maßnahme. Jeder sollte es so machen ´wie er es für richtig hält!!! Ich bin auf jedenfall mehr als zufrieden. Wenn ich an meinem auto etwas mache damit das fahren mehr spaß macht oder er schneller sein soll, bitte nur so das man es nicht sieht. es macht einfach riesig spaß mit einem schlichten "normalen" auto unterwegs zu sein und dennoch mit anderen locker mithalten zu können. Nen schönen schlichten 325i (mit nem 3,5l träum) und ordentlich dampf und die gesichter der anderen autofahrer ist unbezahlbar und das alles möglichst mit serien optik! gruß cqp

Ein VFL in Royalblau! Na da werden bei mir ja Kindheitsträume wach. Mein Vater hatte damals einen als 325i mit m-fahrwerk, großer bc Tempomat.

Thanks!!!! So wollte ich es auch haben!

Alles klar! Ich hab meine cam gefunden und gehe jetzt mal bilder machen! Gruß cqp So hab Bilder gemacht, das einzigste was jetzt noch mal fehlt ist ein Eisenmann-Auspuff. den werd ich mir mal zum Geburtstag/Weihnachen schenken.

So heute kommen pic´s. Was mir aber auhc aufgefallen ist, dass es ein bischen nach keil aussieht aber wenn man es ausmist ist alles gleich!? gruß cqp

keine panik ich muss nur meine kamera haben, dann kommen auch bilder. Find ich aber interessant, das die federn so sind wie die m-tech, obwohl sie doch eigentlich 15 mm mehr tiefgang haben. vielleicht setzen sie sich ja noch ein wenig. Nullzwotii: Warum interessiert dich denn die höhe so! Ich habe das auch schon in einem anderen beitrag von dir gelesen.

So habs ausgemessen, es sind genau 34,5 cm von der radnabe bis zum radlaufkante. vorne und hinten ist gleich hoch. hinten habe ich aber 5mm und 10mm federunterlagen reingepackt! MfG

Bilder kommen noch, ich habe nur grade meine digicam verlegt. ich glaub sie ist zu hause. Messen kann ich das nachher mal. Die dämpfer habe ich über vitamin b bekommen. gruß alexander

Ich habe jetzt am Wochenende mein neues Fahrwerk eingebaut, ein g+m 35mm mit Monroe Gasdruck, gleich mal die Domlager udn querlenker mit gewechselt und siehe da: Einfach nur genial!!! Jetzt rockt das fahren wieder richtig. Bei mir waren die dämpfer und domlager so hinüber, dass es absolut keinen spaß mehr gemacht hat. Die kombination der federn und dämpfer scheint mir absolut gelungen, da er jetzt richtig schön aussieht und das fahren schön straff ist ohne das ich bei 200 mit der kiste über die bahn fliege und einen geprellten steiß bekomme. Genau so wollte ich ihn haben einen tick tiefer ein bischen straffer und schön langstreckentauglich! vielen Dank nochmal an tom320l der mir durch ein paar bilder und mails mir meine entscheidung leichter gemacht hat! Nur leider ist ja jetzt der sommer vorbei, womit man auch nicht mehr so viel unterwegs ist. Na ja nächste Woche erstmal noch nach hockenheim Fahrertrainig! Schönen Tach noch! cqp

Ich glaub ich habs! Ich habe in einem anderen Thread gelesen das die Anzeige im KI manchmal spinnt, da dort eine kleine schraube der übeltäter ist. in dem Thread steht einfach mal leicht auf das Armaturenbrett klopfen und schon solls wieder gehen! Und das hab ich grade mal gemacht und siehe da der zeiger ist ein wenig gesprungen und nun gehts wieder. Da ich ja eh am wochenende ein paar sachen machen muss. Ich habe die visco geprüft die läuft einbahnfrei und der thermostat auch, dann muss es ja an der anzeige liegen! Danke dir für deine tipps!!!

Also bei mir war es der öldruckschalter, wo er immer schön rausgepisst hat. hast du die den schonmal angesehen? Ich hatte immer einen schönen fleck auf der straße. gruß cqp

Im moment ärgert mich mein cab aber kräftig!!! Ich habe letzte woche ca 10 min. im stau gesanden und meine temp.anzeige stand plötzlich knapp über dem letzten weißen strich?!?! Ich hab dann zugesehen das ich schnell weiterkam und siehe da sie ging auch schnell nach ein paar hundert metern zügig zurück und stand knapp vor der mitte! Ich hatte ansonsten nie probleme damit. Ich habe meine visco geprüft, die gibt beim starten ordentlich gas und beruhigt sich schnell wieder. bei warmen motor lässt sie sich(wenn er aus ist) auch leicht drehen. Also ja alles o.k., oder? Woran kann es noch liegen, vielleicht der thermostat, das er nicht mehr ganz öffnet? Dann müsste doch die visco mehr laufen? Wenn ich fahre ist auch alles in ordnung, sie schwankt nur im stadtverkehr sehr stark. Kann es vielleicht auch an der anzeige liegen, das hab ich ja hier auch schon gelesen? Danke euch!

WOW bei dem händler in kiel wird man eher so angesehen, warum man sich endlich mal nen neuen holt! ((

wow, was für eine resonanz! Das freut mich für jeden der einen guten händler am ort hat. Leider gibt es nur 2 in kiel und die gehören auch noch zusammen. Da würde ich am liebsten die finger von lassen, nur leider kann man auch nicht alle teile bei anderen firmen holen oder übers netz bestellen. Das mit der liste ist eigentlich ne ganz lustige idee, nur leider glaube ich wird so ein ergebnis wirklich erschreckend sein. Na ja, ich bekomme morgen meine richtigen teile und am w-ende wird mein cab endlich wieder frisch gemacht. Ich will am 4 November zu einem Fahrertraining nach Hockenheim, um mal ein bischen spaß zu haben und das macht bestimmt schön laune mit neuen dämpfern und federn. Gruß cqp

Zumindest unserer Jedesmal, wenn ich ein paar Teile brauche die sie nicht haben und ich ihnen auch schon die teilenummer gegeben habe bestellen diese *********en den falschen scheiß. . Die sind bei uns echt zu blöde zum aufschreiben und bestellen. Ich wollte die e36 m3 Domlager für hinten haben und was bestellen sie mir die vom e30. bei den vorderen haben sie dann gleich mal nur eins bestellt. Echt jedesmal wenn ich den laden betrete kommt bei denen nur mist raus. Meine Freundin fährt den neuen mini und da können wir bald ein buch schreiben, was diese deppen da verbrechen. Ich weiß schon warum ich meinen selber repariere. So das musste ich jetzt endlich mal schreiben! Jetzt muss ich schon wieder zu dem drecks laden fahren und die teile umtauschen. gruß cqp

So wirds gemacht!