der den Hebel nicht zieht

gab es den nicht bei D&W ? weiß es aber nicht genau. Ruf doch dort mal an, die kennen meist auch Sachen die sie nicht vertreiben. Gruss

so... Kabel gefunden und behandelt.... Öl aufgefüllt ( war 3/4 voll) und weg ist es.... Perfekt...vielen Dank... Gruss Mike

Hallo zusammen. Beim mir leuchtet in letzter Zeit immer wieder mal sporadisch die Motoroil Leuchte im Check Control während der Fahrt auf und bleibt an, bis ich den Wagen abstelle. Öl ist aber genug drin... Weiß jemand woher der Check Control die Infos bekommt? Stecker, Fühler oder sonst was... und wo finde ich den? Gruss Mike

hihi... 205/55/15 auf 14 Zoll Felgen...der mann ist ein Genie...

zum Thema Räder und Radhäuser kann ich Dir sagen, es könnte eng werden beim TÜV ohne ziehen. Fahre auch 9*16 ET15 rundum und habe meine Radhäuser gezogen. Sogar dort hat er noch die Augen runzelt. Kommt natürlich drauf an, an wen Du kommst und wieviel Platz noch in den Radhäusern ist. Die andere Sache ist, ich würde immer wieder ziehen, denn das sieht schon geil aus. Gruss Mike

....so antworten hab ich erwartet... Tüv hat er bekommen, sogar ohne Mängel :-UU Gruss

Hab noch keine Kontrolle erlebt!!! Jedenfalls nicht mit dem Wagen. Aber es ist mir eigentlich zu riskant mit der Folie.... hab bisher nur meinen Ars.. nicht hochbekommen sie zu entfernen. Irgendwie hatte ich bisher immer Glück. Trotz das ich regelmäßig nachts durch Frankfurt fahr.....

Moin... Hat jemand Erfahrung mit dem entfernen von Scheibenfolien? Muss demnächst zum TÜV und sollte vielleicht vorher die Folie an den vorderen Seitenscheiben mal endlich entfernen. Hat das schonmal jemand gemacht und mit welchen Mitteln geht das am besten? Gruss :der ,der die Folie vorne so geil findet und sich ärgert sie abmachen zu müssen. :motz: .

die H&R Federn bringen schon nen Unterschied...allerdings sollten sie rundum verbaut werden. H&R Gewinde ist halt der BMW:-) unter Fahrwerken. Wenn Du doch ne Federn/ Dämpferkombi machen willst, dann G&M in Verbindung mit gelben Konis... Gruss.... der, der immernoch auf sein Koni/G&M Fahrwerk schwört!

Hallo... hinten willst Du original lassen? Dann empfehl ich Dir H&R Federn. Fahren sich gut auf den Original Dämpfern. Die Finger solltest Du von Jamex lassen. Die fahren sich auf Seriendämpfern ziemlich beschissen. G&M sind auch sehr gute Federn, allerdings kenne ich die nur in Verbindung mit Konis. H&R sind meiner Erfahrung nach recht komfortabel, allerdings solltest Du vielleicht überlegen, hinten auch zu tauschen um somit ein ausgeglichenes Fahrwerk zu bekommen. Gruss Mike

was haste denn fürn Fahrwerk drin? Willst Du 7,5 - 16 rundum fahren? Gruss Mike

Hallo.. wird die Tachoangleichung eingetragen, bzw. die anderen Reifen dann gestrichen? Es ist schon komisch, das in einem Schein z.B. 205/55/15 und die kpl. Serienbereifung befindet und dann auch noch 215/40/16 fahren darf. Gruss Mike

moin... 205/50/15 rundum geht.... hatt man mir jedenfalls vor zwei Tagen gesagt. Gruss Mike

LEDs im Fussraum???? Schau doch mal ob Du ne andere Innenausstattung bekommst ( Sitze und Bank). Lenkrad würd ich auch ändern.... aber nicht zu klein ... sonst haste bald Arme wie Schwarzenegger ( hat doch keine Servo, oder?). Wenn Deine Dämpfer noch o.k. sind, änder doch nur die Federn...kostet nicht die Welt. :hoch: schönes Auto und viel Spass beim Gruss Mike

Hab mal die Daten von dem Topf abgeschrieben: Fabrikat: Ray , Typ: E79 , EWG- Nr: NR L 4239 , Art. Nr.: E79-5 4123 Vielleicht kennt das Ding ja einer.. Gruss Mike

Hallo zusammen.. Kennt von Euch jemand das Fabrikat " Ray" von nem Endtopf? Hab versucht den Hersteller bei Google zu finden, allerdings erfolglos. Bräuchte dringen ne ABE oder Tüv Gutachten für den Topf. Gruss Mike

so... war heut mal bei der Dekra.... also 205/50/15 vorn und 205/55/15 hinten tragen sie nicht ein! ... 205/50/15 rundum wäre kein Problem.... Gruss Mike

hmmm, wenn ich jetzt sage fahren... und das Ding blockiert, wirst Du mich wahrscheinlich etwas erzornt aufsuchen, oder? Also.. bei mir hat das Diff. auch schonmal ziemlich laut gepfiffen und ich bin noch zum wechseln gefahren.... Ist halt das Risiko. Was komisch ist, das es auf einen Schlag kreischt... eigentlich fangen doch auch die langsam an. Haste mal nach dem Öl geschaut? Kenne mich in dem Innenleben auch nicht so perfekt aus, um sagen zu können, dieses oder jenes könnte gebrochen sein, oder so ähnlich... Wenn Dein Mechaniker sich damit auskennt, dann wart lieber auf den. Vielleicht ist es ja nur ne Kleinigkeit und wenn Du doch fährst machst Du Dir vielleicht noch mehr kaputt. Sorry, mehr weiß ich auch nicht. Gruss Mike

Domlager? die geben ein kurzes Knacken? kann ich die Dinger irgendwie prüfen?

was ein Diff. neu kostet weiß ich net... gebraucht ich glaub so um 150 Euro bekommste schon was gescheites.... weitere Ursachen wüsste ich jetzt nicht.. allerdings gibt es da hinten ja auch nicht mehr allzuviel was kreischen kann... Gruss Mike

hmmm:motz: ..... toll ( eigentlich einleuchtend ) ... braucht jemand Reifen ???2 Stück?

ja der hat ABS...

nene... das war schon vorher..hat mit der Kombi nichts zu tun

so und gleich noch nen Problem hinterher... Mir ist aufgefallen, daß wenn ich bremse, ein kurzes Klacken oder knacken von hinten kommt. Komisch ist nur, das es kurz vor dem Stillstand kommt. Das heisst nicht beim Bremse treten oder loslassen nach Stillstand, sondern knapp davor. Was meint Ihr? Tonnenlager, Bremse selbst oder was anderes? Das Geräusch ist nur beim Bremsen und nicht beim Beschleunigen. Kurz die Laufleistung: 214.000 km.... Gruss Mike

Hallo zusammen.. Hab mal ne Frage... Mein Auto liegt 60/40 tief und ich habe bisher auf den Kreuzspeichen 205/55/15 gefahren. Jetzt hab ich vorn mal 205/50/15 zur Ansicht draufgeschraubt und muss sagen, das gefällt mir sogar recht gut in der Kombi. Hat jemand Erfahrung mit sowas beim TÜV? Tragen die sowas ohne Probs ein? Oder weiß jemand vielleicht Gründe warum das nicht zu empfehlen ist? Gruss Mike