...chris316iM10

Die Modelle vor Modelljahr 88 sind definitiv leichter. Frühe 316er wogen sogar weniger als eine Tonne ...

Dafür ist der Warhol-M1 meines Wissens auch vom Warhol "angemalt" worden. Die anderen Fahrzeuge sind wohl "nur" professionell nach Vorgabe (z.B. 1/5-Modell) des Künstlers lackiert worden.

Zur Info: TÜV / KÜS / GTÜ / DEKRA müssen meines Wissens die Berichte der letzten zwei Hauptuntersuchungen speichern, da sind auch die - angezeigten - Kilometerstände drauf vermerkt.

N´abend, ich hab seit ich vorhin den Rechner hochgefahren habe ein Problem mit dem Einloggen via Firefox 2.irgendwas - ich melde mich mit Passwort an, es kommt die Seite "Danke für die Anmeldung, wenn Du nicht weitergeleitet wirst, blablabla..." Anschließend gelange ich wieder - aber halt nicht eingeloggt - auf die Startseite. Unten in der Onlineliste werde ich dagegen als eingeloggt angezeigt. Hat noch jemand das Problem? Heute nachmittag hatte ich das noch nicht. Eingeloggt bin ich momentan via Internet Explorer, hier offensichtlich ohne Probleme. Ebenso funktionieren alle meine anderen Foren auch weiterhin normal. Edit, jetzt wieder mit Firefox: Wenn ich nach der "Nicht-Eingeloggt-trotz-eingeloggt"-Startseitenansicht nochmal auf "Home" klicke, kommt die "richtige" Startseite und der Talk scheint wieder normal zu funktionieren... Was soll das?

Denk auch, das kann man nochmal machen.

Fehler im Sinne von fehlen? So wie die große Lenksäulenverkleidung oder die Plastikkappen seitlich der Radioblende?

Hier mal ein Bild, wenn auch etwas dunkel geraten ... wie gesagt, an der C-Säule befindet sich nur eine Umlenkung, der Gurt verschwindet weiterhin in / unter der Heckablage.

Oh, sorry, falscher Thread.

So ganz raffe ich Dein Anliegen jetzt nicht. Warum brauchst Du keine Löcher für Gurthalter (und was meinst Du mit dem Wort eigentlich)? Öffnungen für die Gurtdurchführungen hat jede Heckablage, nur gibt es, wie Du schon beschrieben hast, bei den Modellen bis einschließlich MJ85 eine zusätzliche Umlenkrolle an der C-Säule...

Komplett einbaufertig, plug and play? WO?

Euro2-Kit von GAT verbaut? Falls ja, probier mal, ob das bei gezogener Sicherung immer noch eintritt ...

Herrje, das hätt´ ich wissen müssen ... nachträglich auch von mir alles Gute!

Stimmt, nur war beispielsweise bei meinem 316i da ein Laufzettel von einem 320i dran. ;)

EGS = Kaltlaufregler von GAT. Vor gut drei Jahren habe ich für den Wikipedia-Bereich hier im Talk (wie immer wir das damals genannt haben ...) eine Übersicht über verfügbare Euro2-Sytseme erstellt. Zu diesem Zeitpunkt waren auch die Automatikmodelle von 325e (90kW) und 325i in der ABE für den Euro2-Satz 05.271 enthalten (zumindest laut Aussage der Herstellerwebsite)! Mittlerweile gelten die GAT-ABEs scheinbar wirklich nur noch für die Handschalter ... Ob die da auch "nicht ganz korrekt" gehandelt haben, wie bei den Rußpartikelfiltern?

Hallo, hier mal ein paar Bilder (hoffentlich die richtigen ;) ) von und im Auftrag von el-utz:

Hi Tom, seit diesem oder letztem Jahr ist eine defekte LWR bei der HU ein erheblicher Mangel ...

Ah, wieder was gelernt, danke!

Könnte es sich evtl. nur um in Heimarbeit lasierte Original-Rückleuchten von Seima handeln ... ?

Nur steht dann "25 6K..." auf dem Block ...

Mal aus Neugier - welche Außenfarbe? Bronzit?

Oh, nachträglich auch von mir alles Gute zum Geburtstag...

Ach Du Schande ... :(

Die kompletten Sitzflächengestelle vom Serien-Fahrer- und Beifahrersitz sind identisch und lassen sich auf ihr jeweiliges Gegenpart umbauen. Wenn Du also nur die Sitzfläche erneuern willst, bau von beiden Sitzen die Lehnen sowie die Konsolen ab. Anschließend baust Du "Deinen" Sitz mit Deinen Konsolen, dem Spendersitzgestell und Deiner Rückenlehne wieder zusammen. Voila.

IMHO Augenswischerei. Was meinst Du, wieviel Wochen würde es dauern, bis sich Shell und Co. den Steueranteil genehmigt hätten und sich der Benzinpreis auf dem heutigen Niveau wiedereinfände?

Exakt diese Worte kamen mir auch gerade in den Sinn... Über das Design lässt sich sicher streiten.