Stewardessenchauffeur Jan

Hallo Freunde, der 325 is ist genau das gleiche wie der 320 is in Italien, also ein M3 ohne Spoiler. Nur weil die Amis eben auf größere Hubräume stehen und die Europäer auf kleine hat man die 2,3 Liter Maschine auf bzw. abgerundet. Das mit den Ausstattungsmerkmalen stimmt auch, hat aber nichts mit dem Modell an sich sondern vielmehr mit den regionalen vorlieben zu tun (z.bsp. hat fast jeder us e30 leder) Gruß Jan

hallo, das ist das Radio, dass hatte der vorbesitzer getauscht weil er linkshänder ist.

der link sollte vielleicht auch nocht fehlen: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5832242&id=zzjrstncga2

Hallo Freunde, was haltet Ihr denn von meinem e30 hier. Kilometerlaufleistung ist ja echt schon hoch, aber shadowline vorfacelift ist schon was ganz besonderes... und schöner gummispoiler... Gruß, Jan

ja stimmt, das denk ich ja auch, aber die normale limousine hat ja ge keinen dämpfer, also was hält sie dann auf ? bei der limou. musst Du dafür aber soweit ich dass richtig in erinnerung habe immer die klappe mit der hand öffnen und dann bleibt sie oben, während sie beim cabrio ja von alleine hoch geht und dann normalerweise auch stehenbleibt. ich hatte bei einer limou auch mal nen heckdeckel ausgebaut und die beiden scharniere an denen er dran war, haben ganz schön hart gefedert. deshalb denke ich, dass die dämpfer noch irgendeine andere funktion haben könnten.

Hallo Freunde, mal wieder ein schönes Problem :) Seit heute geht mein Heckdeckel von meinem 318i Cabrio nicht mehr hoch, bzw ich muss ihn mit der Hand aufhalten, da er ansonsten sofort runterfällt. Kennt jemand das Problem ? Hab in den alten Beträgen nichts derartiges finden können. Zuerst dachte ich es muss wohl an den Dämpfern liegen muss, aber der normale e30 hat die Dämpfer ja gar nicht. Ist es irgend ein Federmechanismus an den man wieder mal überhaupt nicht rankommt ? Hab die Schnauze langsam voll von der Karre, seitdem mein el. Verdeck nur noch rumzickt. Vielen Dank für Eure Hilfe Gruss Jan

Hallo Freunde, nachdem sich schon im Februar der erste Motor bzw. das gestänge zum verdeck hin verabschiedet hat, ist nun auch die verdeckklappe ohne Funktion. darf gar nicht sagen was meine werkstatt dafür haben wollte, daher wollte ich mal fragen, da ja schon tausende leute vor mir das problem hatten ob es jemanden im raum hamburg gibt, der mir sowas reparieren würde. wäre echt cool wenn jemand da schon erfahrungen hätte, bin natürlich auch bereit was zu bezahlen, solange es nicht vierstellig wird :) Gruß, Jan

Hallo freunde, ein bekannter von mir erzählte neulich, in seinem alten e30 Prospekt von BMW steht was von M325i. Angeblich handelt es sich um einen normalen 325i mit einem M Sportpaket. Ich denke mal es handelt sich bestimmt um den 325i mit M-Tec 2 Verspoilerung etc. Nur unter diesem Namen habe ich noch nie was gehört ? Wisst Ihr vielleicht was darüber? Gruß, Jan

Hallo Thorben, nee, hab ich gar nicht dran gedacht, aber daran wirds dann wohl liegen. Welche schraube meinst Du genau? meinst du die vier stück die durch die bremsscheibe verlaufen. hab das gerad nicht so vor augen... Danke für deinen tipp Gruss Jan

Hallo Nullzwottii, hoffe hab Deinen Namen richtig geschrieben.:) Ja, hast recht das ist unser. Ja, natürlich kann man ihn reparieren, aber nach dem Schock will meine Perle natürlich nichts mehr von dem Wagen sehen. Und zufällig hab ich letzte Woche einen 92 Touring mit original 130000 km und neuem Tüv für 1250 gekauft. Hat im april sogar noch neuen Kühler, Zahnriemen, Zündkerzen und Ölwechsel für 900 Euro bekommen. also ein echtes schnäppchen. hat wirklich null rost an der heckklappe. Was meinst Du denn, was die reperatur bei unserem alten kosten würde? Würde ihn gern in gute Hände geben., wenn Du Interesse hast:) Gruß, Jan

Hallo Freunde, hatte euch ja gestern vom Unfall meiner Freundin erzählt und dass sie eine alufelge verloren hatte. jetzt wollte ich mal fragen, ich weiß ferndiagnose ist schwer, ob sich ne reparatur lohnt. also ich hab mir das mal angeschaut, auf jedenfall brauch sie ne neue bremsscheibe, und ein neues radlager, neuen reifen, aber ansonsten sah alles ganz ok aus ölwanne hat nicht aufgesetzt und auch der schweller ist ok. aber komischerweise geht die achse, bzw. die seite wo die bremsscheibe drauf ist beim aufbocken nicht mit hoch was kann das sein typ vom adac meinte die achse hätte was mitgekriegt hab ich aber nicht gesehen bin dankbar für jeden schraubertipp gruß Jan

Hallo Freunde, meine Freundin war gestern abend mit ihrem 89er 320i unterwegs als es plötzlich ganz stark anfing zu poltern und zu vibrieren. Bin leider nicht dabei gewesen, sie kam gerade von der Ostsee auf der Autobahn. Ich war sowieso schon beunruhgt, weil sie trotzdem weitergefahren ist, als es plötzlich anfing. Sie hat gesagt, der Wagen hat so doll gezittert, dass ihr die Haarspange rausgeflogen ist. Dann nach ca. 40 km mit dem poltern/zittern passierte unglaubliches: Bei ca. 120 km/h lösen sich alle 4 Radbolzen und sie verliert Ihre Kreuzspeichenfelge!!! Wie kann so was um Himmelswillen passieren? Die Reifen hatte ich vor ca. 1500 km selber montiert. Kann es sein dass ich die Bolzen nicht fest genug gemacht hat, hat das poltern etwas damit zu tun. Konnte die ganze Nacht nicht schlafen weil ich mir immer Schuld vorwerfe. Der Wagen ist natürlich im A. obwohl er noch Tüv bis 03/07 hätte. Hat aber schon ca. 345000 km gelaufen Bin echt ratlos was das gewesen ist

Hallo Freunde, würde mich und bestimmt auch viele andere hier sehr interessieren, was genau ihr fahrt und was ihr so bezahlt habt. Also, ich hab nen 320i 2,Türer Bj. 87(VFL), null Rost, malachit-grün, Tüv bis 07/06, Automatik, Servo, Schiebedach, 151.000 km, allerdings nicht nachweisbar, für 300 Euros 318 i Cabrio, Bj. 91, 131000 km sehr viele Extras, (außer Leder), Shadowline, diamantschwarz, leider Rost am hinteren Radlauf für 2800 Euros Allerdings hab ich inzwischen das gleiche für Reparaturen und Schnick-Schnack ausgegeben (hab den Wagen seit Februar 04!!) Gruß, Jan:bmw:

ja, das dachte ich auch schon, aber woran kann ich denn erkennen, ob es die nocke oder nur die hydros sind die hinüber sind? Außerdem, könnte ich Ihr das eh nicht klarmachen8-/ Gruß, Jan

Hallo Freunde, war lange nicht mehr bei Euch, hab den e30 mit zahlreichen e24 betrogen:) Hab mein Cabrio aber natürlich immer behalten. Nun mal eine Frage: Bei mir in der Nähe steht ein Touring zu verkaufen: 318i, 207000 km, original, sehr viele Rechnungen, BJ,92, Tüv 09/06 in Brilliantrot. Pflegezustand 2-3, klappert allerdings wie ein Diesel, defekter Thermostat, wurde mehrere Jahre so gefahren (!!!!) laut vorbesitzerin, Zahnriemen fällig, Heckklappe Roststelle von 2 x 2 cm Sie hat das Auto rund 6 jahre, insgesamt 3 Vorbesitzer. Extras: Edition Sport-Sitze und Türpappen (rot-gestreift) Servo, Zentral, Schiebdach manuell, Nebelscheinwerfer, TRX-Alus, das wars.... Preis 1100 Euro Ich wollte Ihr 900 anbieten, aber das wir Ihr deutlich zu wenig. Na ja, was ich eigentlich nur wissen wollte, woran ich ein Edition-Modell ausmachen kann. Nur weil er die gestreifte Innenausstattung hat ist es doch noch kein edition oder? Was war denn Serie beim edition, von wann bis wann wurden die gebaut, und gab es nur tourings und cabrios ? Wie sind denn die stückzahlen? Gruß, Euer stewardessenchauffeur Jan:-)

hallo, war ja jetzt längere zeit nicht mehr hier im Forum, weil ich ja gerade umziehe und noch im urlaub war... Na ja, gestern hab ich mein Auto gewaschen und da seh ich drei weiße flecken auf meinem verdeck.Habt ihr ne Idee wie man den Vogelkot wieder abbekommt? Ist schon zuiemlich tief drin... Gruß, Jan

Hi, hab auch ein 318i Cabrio von 91 und hatte das Problem auch mit meiner Nebelschlussleuchte, wollte einfach nicht leuchten, obwohl die Birne, Sicherungen etc. in ordnung waren. Hab einfach die Birnen untereinander gewechselt und jetzt gehts. Gruß, Jan

Hallo Freunde, also muss gestehen, dass ich dem E30 ein bisschen untreu geworden bin. Meine Freundin fährt ja einen 89er 320i und weil der einfach so viele Macken hat hab ich mich mal nach einem neuen Auto umgesehen und bin sehr zufällig und mit viel Glück an einen sehr günstigen 520i Touring von 11/93 geraten. Der Wagen hat noch Tüv bis 02/2006 und auch ein paar ganz gute Extras wie Automatik,El.Fensterheber,El.Sonnenschiebedach,6er CD-Wechsler von Alpine,Regensensor,ZV,Servo,Airbag, Kreuzspeichen und er ist erst aus 2.Hand.Der Wagen hat auch original erst 124.000km gelaufen, ich hab zahlreiche Beläge und Rechnungen, auch von BMW die das bestätigen. Der einzige Haken ist, dass der Wagen weiß ist, für mich kein Problem ich finde das sieht sehr edel aus aber meine Freundin will den Wagen nicht und jetzt bin ich hin und her gerissen ob ich ihn für mich nehme und mein Cabrio verkaufe oder doch den Touring wieder verkaufe...Aber in mein Cabrio hab ich gerade erst 1700Euro investiert (2 Ölverluste, Motor und Differential,neue Breitreifen,neue Wasserpumpe,neuer Zahnriemen, Ölwechsel,neue Heckscheibe,neue Frontscheibe, Versiegelung etc.) Also wenn jemand Interesse an dem Touring, ich gebe ihn günstig ab.... Oder soll ich ihzn doch behalten?... Na ja, ich hab ja das Wochenende Zeit mir den Kopf zu zerbrechen Liebe Grüße, Jan

Hallo Fans, ich hab die Scheibe jetzt schon fast eingenäht, sie passt ja auch , nur wird es an manchen Stellen schon recht eng. Trotzdem vielen Dank für das Angebot Gruß, Jan

Hallo Freunde, hab dieses Wochenende versucht mal Jenads Heckscheibe in mein Cabrio einzunähen. Also ich kann wirklich nur jedem davon abraten. Ich habs zusammenmit meiner Freundin gemacht, wir haben ca 1,5 Stunden gebaraucht um di Originalscheibe rauszukriegen und dann noch mal ungefähr ne halbe Stunde um die neue Scheibe richtig einzupassen. Also die Scheibe war einen Tick kleiner als die originale und deswegen wird es an manchen Ecken schon ziemlich eng. Außerdem ist es echt ein krampf gewesen das ganze Einzunähen, wir haben in 7 Stunden gerade mal ein drittel geschafft. Und richtig gut siehts auch nicht aus, da die nähte nicht ganz gerade sind. Am Ende haben war Sie so genervt davon dass wir uns wegen dem blöden Auto richtig übel gestritten haben. Weiß nicht ob ich jetzt noch alles zu Ende nähe, oder ob ich es nur klebe. Wie habt Ihr es denn gemacht? Habt Ihr alle die Scheibe eingenäht oder gibts noch andere Lösungen? Liebe Grüße, Jan

Hallo Freunde, hab seit längerer Zeit schon so einen muffeligen geruch in meinem 318i Cabrio, liegt daran, dass ich wohl ein nasses Handtuch ein paar wochen mit hatte.Jetzt hab ich gesehen , dass sich am Kofferaum Ende wo der Verdeckkasten angrenzt sich auf ungefähr 10 cm schimmel gebildet hat.Wollt mal fragen wie ich den am besten wieder los werde. Liebe Grüße und schönen Vatertag Jan

Hallo, also den Fehlerspeicher habe ich bereits auslesen lassen, dabei wurde aber nichts gefunden. die sagten mir ich muss dass Auto vorbeibringen wenn es den Geist komplett aufgibt, erst dann können die mir helfen... Na ja..

Hallo Hitman, was meinst Du denn genau ist mit den Einspritzdüsen? Weißt Du ich bin langsam echt ratlos und will das endlich geklärt haben. Was ich bis jetzt schon gehört hab: Luftmengenmesser, Luftfilter Benzinfilter Zündkerzen Drosselklappengehäuse verschmutzt DME Relais defekt wahrscheinlich sind es mehrere defekte oder?

Hallo Freunde, ich hatte Euch neulich schon mal geschrieben und vielen Dank nochmal für Eure grioße Hilfe, aber ein rumstochern im Nebel wird mir jetzt doch zu bunt. Also mein 320i von 89 hat ein echtes Problem: Manchmal springt er total schlecht an und man muss sehr lange zünden oder man benötigt viele Versuche, wenn er dann angeht und man gas gibt queitscht es toal laut. Manchmal springt er aber auch sofort an. Dann passiert es mir manchmal das der Wagen plötzlich z.B. auf der Autobahn einfach ausgeht und die ABS Leuchte leutet.Dann lass ich ihn ausrollen und kann ihndann aber meistens gleich wieder starten. Es kann auch pasieren dass der Motor kurzzeitig ruckelt, also keine Leistung mehr beim gasgeben hat, dann muss ich runterschalten und bei sehr hohen Drehzahlen (4000-5000) fahren, dann gehts wieder. Also ich war schon bei BMW und in zwei freien BMW-Werkstätten und jeder sagt mir was anderes.Würde mich echt freuen wenn Ihr mir helfen könntet. Eine Info noch. Der Wagen hat 1996 einen ganz neuen Motor bei BMW bekommen für rund 5000 Mark.Das ruckeln hatte er auch vor ein paar Jahren schon mal, aber nur im Winter und ganz, ganz selten... Tja, was kann das sein, ich überleg schon den Wagen zu schlachten, denn langsam hab ich keinen Nerv mehr drauf. Was wäre denn der Motor wert, der hat jetzt 134Tsd. Liebe Grüße Jan

Hallo Freunde, danke Hitman und touringtreiber für die schnelle Hilfe. Ja also ich hab da ein problem. Mein 320i Limousine von 89 springt ganz schlecht an und manchmal geht er während der Fahrt einfach aus, oder hat plötzlich keine Leistung mehr, das heißt er ruckelt beim gasgeben. Das Problem ist, das irgendwie niemand was woran es liegt.Bisherige Diagnosen bei Werkstätten, auch BMW Niederlassung Hamburg: Drosselklappengehäuse verrußt DME Relais defekt Luftmengenmesser kaputt na ja, geholfen hat bis jetzt nichts und ich dachte vielleicht sinds ja einfach die Zündkerzen.. Gruß, Jan