Jonas

Hallo Micha, ich habe an meinem Cabrio zwei unterschiedlche Scheinwerfer. Um das zu beheben brauche ich entweder einen linken ohne das dunkle Kreissegment in der unteren Hälfte oder einen rechten mit dem dunklen Kreissegment. Fällt sowas ab bei deiner Schlachtung und was willst Du dafür haben? Wenn ja, käme ich gerne vorbei um das Teil abzuholen. Gruss Jonas

Ich bin jetzt mal beim BMW-Händler gewesen wg. Verzinkung Cabrio. Da hat man mir gesagt, dass alle BMW seit etwa 15 Jahren teilverzinkt seien und das Cabrio sowieso. Also eine sehr wage Aussage, die auch auf Nachfrage nicht wirklich präzisiert werden konnte. Wer weis mehr??

Hallo, ich bin mit meinem Cabrio neulich ganz leicht aufgesetzt. Dabei habe ich von der Falz unter dem Schweller leicht den Unterbodenschutz abgekratzt. Wie versiegelt man die Falz mit vertretbarem Aufwand. Welches Produkt kann man auf dem serienmäßigen Unterbodenschutz streichen, ohne dass durch Kapilarwirkung Wasser drunterläuft? Ubrigens hat mir immer noch keiner gesagt, ob es stimmt, dass beim Cabrio die Schweller verzinkt sind? Weis das keiner? Gruss Jonas

Hallo, bei meinem Cabrio (Bj. September 1991) ist innen (bei geschlossener Tür verdeckt) auf dem rechten Schweller im Bereich der vorderen Naht der Lack etwas ab (1/4 - 1/3 Fingernagelgröße). Die blanke Stelle scheint nicht zu rosten, sondern hat eine schwarz-graue Oberfläche. Was soll ich machen? Mit hat mal jemand gesagt, dass die Schweller beim Cabrio verzinkt seien (das würde erklären, warum die blanke Stelle nicht wirklich rostet). Wenn ich nun mit einer Miniatur-Drahtbürste (Dremel) die Stelle ausschleife, würde ich die Zinkschicht (wenn vorhanden) wegschleifen. Wenn der Schweller jedoch nicht verzinkt ist, wäre wohl ausschleifen und neu grundieren angesagt oder? Jonas

Ich möchte meine Original BMW-BBS Felgen entweder lackieren oder pulverbeschichten lassen. Was sind die vor- und Nachteile der beiden Verfahren? Wo kann man sowas machen lassen? Jonas

In meiner Bücherei war das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" für den E30 nicht mehr lieferbar. Wo gibt es sowas (am besten auch für Cabrio und M40 Motor)? Jonas

Hallo, bei meinem 318i Cab, Bj 1991, ABS (Scheibenbremse hinten) sind scheinbar die hinteren Radlager fällig. Was kosten neue und wie schwer ist der Einbau? Braucht man dazu Spezialwerkzeug? Gibit es eine gescheite Anleitung? Bei der Gelegenheit: Woher bekomme ich eine gute Reparaturanleitung? Gibt es irgendwo die Original BMW-Rep.anleitung? Gruss Jonas

Hallo, mal ne Frage zu dem Abblendlicht. Ich habe auch zwei verschiedene Scheinwerfer drin. Wann sind denn welche verbaut worden? Ist es richtig, dass ab Facelift die Scheinwerfer in der unteren Hälfte das "schwarze" Kreissegment haben? Und was sagt denn nun der TÜV dazu (tut mir leid, aber die Antwort oben habe ich nicht verstanden)? Jonas

Ich habe BMW/BBS Kreuzspeichenfelgen, die ich gerne neu lackieren lassen möchte. Die Felgen sind nicht beschädigt. Sie müssten nur entlackt und wieder neu lackiert werden. Wer macht sowas gut und preiswert? Hat jemand Erfahrungen? Jonas

Auf den Bilder sehen die Artikel ja gut aus. Kann jemand die Qualität aus eigener Anschauung beurteilen? Jonas

Hallo, ich möchte gerne die häßliche Kunstoffmanschette die den Hanbremshebel über der Mittelkonsole abdeckt und die Kunstledermanschette des Schalthebels gegen Echtleder tauschen. Wo bekommt man sowas und was kostet es? Jonas

Ich habe eine Frage zum Thema Lederausstattung. Bei meinem Cabrio sind die (nur) die Sitze mit Leder bezogen. Der Wagen hatte ab Werk Ledersitze. Auf Bildern habe ich bei zwei Fahrzeugen gesehen, dass die Mittelkonsole mit Leder bezogen ist. Auf einem Bild war ein Fahrzeug zu sehen, bei dem scheinbar auch die Türverkleidungen zumindest teilweise mit Leder bezogen sind. Ist sowas selbstgemacht, oder ab es verschiedene Umfänge bei der Lederausstattung ab Werk? Jonas

Hallo, bei meinem Cabrio ist auf der Rückbank auf der Sitzfläche (nicht Lehne) eine Naht aufgegangen. Wie bekomme ich die Sitzfläche ausgebaut? Gruss Jonas

Ich möchte die Cassettenbox neben der Handbremse in meinem Cabrio ausbauen (was leicht durch herauszuziehen möglich ist) und durch eine Blende oder durch ein Ablagefach ersetzen. Gibt es sowas? Jonas

Nur der Vollständigkeit halber: Das mit den Line Out bzw. Pre Amp Ausgängen funktioniert nicht. Ich habe mir extra einen Adapter gelötet aber war nix. Ich bin ja vorher hier gewarnt worden, aber ich wollt's eben selber wissen. Es gibt scheinbar keine Chance ein handelsübliches Blaupunktradio an einen BMW mti Sound Systems anzuschliessen, wenn man fahrzeugseitig die Verkabelung nicht ändern will. Jonas

Ich weis, dass die meisten (oder alle) sagen, ich soll die vorhandene Verkabelung mit den Lautsprechern rausschmeissen. Mich hat aber irgendwie der Ehrgeiz gepackt, dass ans Laufen zu bekommen. Die Hotline von Blaupunkt hat mir noch eine Lösung angeboten: Das Blaupunkt Daytona verfügt über Pre Amp bzw. Line out Ausgänge für alle Lautsprecher. Man hat mir empfohlen, diese Ausgänge auf den BMW-Stecker zu legen. Dann würde das auf jeden Fall klappen. Gibt es jemanden, der das schon gemacht hat? Jonas

Nachdem ich heute sowohl bei Blaupunkt wie auch bei BMW war, weis ich nun warum es mit dem Blaupunkt-Radio nicht geht (Ich bin kein Hifi-Freak, wollte aber aus Neugierde wissen, warum es nicht klappt): Das BMW Sound-System ist "aktiv", was bedeutet, dass nach dem Radio noch ein weiterer Verstärker eingebaut ist. Dieser verträgt sich aber nicht mit den Eingangssignalen, die er vom Blaupunkt-Radio bekommt, da die zu leistungsstark sind. Es kann aber je nach Einstellung der Lautstärke trotzdem vorkommen, dass es mal funktioniert. Warum Blaupunkt dann aber einen Adapter liefert, mit dem sich das Radio mit dem BMW Sound-System verbinden läßt bleibt mir allerdings ein Rätsel. Da ich die Original-Verkabelung wirklich nicht rausreissen will und meine Ansprüche an Hifi auch nicht so besonders hoch sind, hat man mir bei BMW folgende Lösung vorgeschlagen: Ich solle ein CD-RDS Business Radio einer späteren Baureihe kaufen. Die würden in jedem Fall kompatibel mit dem originalen Sound Systems sein! Entsprechende Radios gibts bei ebay günstig. Meine Frage ist aber: Hat jemand Erfahrung damit, sind die wirklich kompatibel? Jonas

Das nach einer kompletten Neuverkabelung alles funktionieren müsste ist klar. Ich möchte das aber nur extrem ungern machen. Es sind ja auch keine 88 Stecker, sondern nur ein Adapter mit klar definierter Belegung. Es muss doch also auch mit dem Adapter gehen. Gibt es jemanden, der mit dem Adapter positive Erfahrungen gemacht hat? Übrigens kommt das Störgeräusch scheinbar nur aus dem kleinen Lautsprecher, der in der linken Tür innen hinter dem Spiegel angebracht ist. Weis jemand, wie ich die dreieckige Verkleidung ausbauen kann, ohne sie zu beschädigen? Motorantenne läuft übrigens nach itensiven Schmiermitteleinsatz immer besser. Jonas

Wenn Du einen Weg kennst ein anderes als das häßliche serienmäßige Airbag-Lenkrad in den E30 zu bekommen, dann schick mir bitte eine email (lutz.henrich@t-online.de). Gruss

Ich habe die Antenne mittlerweile gereinigt und geschmiert und dabei auch ganz herausgezogen. Das hilft aber nicht wirklich. Die Antenne wird immer noch nicht ganz aufgefahren und nicht wieder ganz eingefahren. Ich habe fast den Eindruck, dass das Radio den Motor der Antenne nicht lange genug ansteuert. Thema Entstörfilter: Wohin? Der Antennenmotor müsste doch wohl sowieso entstört sein. Jonas

Hallo, ich will ein simples Blaupunkt Daytona MP53 statt dem originalen Radio einbauen. Dazu habe ich den entsprechenden Blaupunkt-Adapter verwendet. Das passt auch alles ganz schön. Aber richtig funktionieren tuts nicht: - Beim Ein- bzw. Ausschalten fährt die originale Motor-Antenne raus bzw. rein. Hier ist das erste Problem: sie ist scheinbar verschmutzt und fährt deshalb weder ganz raus noch ganz rein. Der Antennenmotor scheint darüber hinaus das Radio zu stören. - Machmal hört man nach dem Einschalten was aus den Lautsprechern, manchmal bleiben sie aber auch tot. - Das was man aus den Lautsprechern hört (wenn man was hört) ist in der Regel von Störgeräuschen begleitet (Knachen, Knistern und Rauschen). - Die Lautsprecher scheinen (wenn man was hört) weder auf Balance noch auf Fader zu reagieren. Wer weis einen Rat? Darf ich übrigens die Motor-Antenne mit der Hand ganz rausziehen, um sie zu reinigen und zu fetten? Bisher habe ich das gelassen, weil das nur gegen einen erheblichen Widerstand geht. Gruss Jonas

Hallo, ich habe einen E30 Baujahr 1991 mit Airbag-Lenkrad. Da mir das Lenkrad optisch nicht gefällt möchte ich es gerne gegen ein anderes (ggf. ohne Airbag) tauschen. Am liebsten würde ich es gegen ein jüngeres Original-BMW-Lenkrad mit Airbag tauschen. Ist so etwas möglich? Wenn nicht, kann man es gegen ein Lenkrad ohne Airbag tauschen und was sagt der TÜV dazu? Gruss Jonas

Hallo, ich habe mit vor 4 Wochen ein 318i Cabrio mit M40 Motor gekauft. Der Wagen hat "nur" 70 tkm und einen Vorbesitzer. Ausserdem hat er jetzt länger gestanden (etwa 1,5 Jahre). Der Vorbesitzer hat den Zahnriemenwechsel bei 40 tkm machen lassen und mir dringend empfohlen jetzt erneut den Zahnriemen wechseln zu lassen, bevor ich das Fahrzeug ab April (Saisonkennzeichen) fahren werde. Nun habe ich ein bisschen gesurft und entdeckt, dass in Leipzig jemand den M40 Motor auf Rollenschlepphebel statt normaler Schlepphebel (mit neuer angepasster Nockenwelle) umbaut. Wenn ich sowieso den Zahnriemen wechseln muss, macht es dann Sinn, gleich auf die geänderte Ventilsteuerung umzurüsten? Wer hat Erfahrungen damit gemacht? Gruss Jonas