stan

Also, von Folia-Tec gibts son Spray. Für Kunsstoffe und Autostoffe. Musst Du mal an verdeckter Stelle ausprobieren, wie es hält. Benutze aber mal die "Suchen" Funktion. Irgendjemand in diesem oder in http://www.bmwforum.de hat den Dachhimmel eingefärbt. Hab ich demletzt zufällig gelesen. Gruss!

Ach so soll das sein. Dachte, Du willst die Heckschürze rechts umlegen. Deine Version ist nicht so mein Fall, obwohl ich das auch nicht hässlich finde. Willst Du zwei Rohre pro Seite dran machen? Finde das übertrieben (sorry), wenn das kein M3 oder so ist. 1 pro Seite sieht gut aus. Naja, ist ja Dein Auto und wenn alle gleich aussehen würden, wäre das auch nicht im Sinne des (Tuning-)Erfinders. Bis dann!

Nee. Nur vorne zwei und hinten zwei Boxen. Keine Spiegelhochtöner. Nur mal aus Interesse: Wäre das dann nicht machbar? Sitzen die Frequenzweichen im Radio? Oder ist da noch ein aktiver Sub mit dabei?

Das Kenwood ist kürzer als das BMW-Radio! Vielleicht sind die neueren ja länger. Aber meins ist ja schon nen paar Jahre alt. Ausserdem: im Auto ist nach hinten massig Platz. Da kannste noch ne Mini-Bar reinhängen. Naja, ich bau dann mal.:P Bis denne.

So, Radio is draussen. War eben nochmal in Werkstatt wg. Umrüstung auf Euro2 und da gabs auch nen Abzieher. Der Hifi-Händler hat sich nicht nochmal gemeldet. Also hol ich mir passende runde Kabelschuhe zum dranquetschen und steck die in den BMW-Stecker. Das muss passen. Ist ja dann fast wie original, nur ohne Steckergehäuse. Die Klangqualität ist ja angesichts der Originalboxen eh nicht so toll. Hab dann aber wenigstens ne Übergangslösung. Gruss, stan

Na, ich bin technisch nicht so unbeholfen. Werkzeug habe ich - Vater ist Anlagenelektriker und ist sehr gut ausgestattet. War eben eh einkaufen u. habe mal im Geschäft nachgefragt. Die schauen mal. Wenn es da was für 10€ gibt ja, ansonsten tütel ich was zusammen. Nicht normgerecht - aber ordentlich:-[ . Mich interessiert nur noch die Abziehvorrichtung. Der BMW-Händler bei uns ist Anfang der Woche wohl geflüchtet u. die Werkstatt ist jetzt zu. (( Sonst hätte ich die Jungs mal gefragt. Danke!!!

Klar. BMW hört sich ja so schon gut an. Nur son lautes Ding ist auch nicht so toll für mich. Will am Wochenende immer längere Strecken Autobahn fahren (vom Studium zur Freundin u. zurück), und da krieg ich ja Kopfweh. Hatte das schonmal so laut an nem anderen Auto, und meine anfängliche Euphorie darüber verwandelte sich schnell in genrvt-davon-sein. Aber wenn Du das mit dem recht-links machst: Kannst ja dann mal Fotos posten und was zum Umbau sagen. Interessiert mich schon. So, bin heute Abend vielleicht wieder dran. Bis dahin Gute Fahrt!

Adapterstecker heißt: Kabelbaum für BMW-Anschluß modifiziert oder Zwischenstecker zur Umleitung Kenwood-ISO-Stecker auf BMW-Anschlußstecker? Wollte auch nur den Kenwood-Kabelbaum zerlegen, nicht den BMW-Stecker. Das soll nur erstmal übergangsweise sein. Irgendwann kommt eh mal anderes Radio u. auch Boxen. Äußere Werte des Autos haben erstmal Vorrang. Das Kenwood wollte ich mir später bollerwagenkompatibel für 1. Mai-Touren usw. "umrüsten". Also ist der Kabelbaum egal.

Jo. Rechts/links ist schon schön! Das wäre mir aber soviel Umbauzeugs. Am liebsten wäre mir so`n 80-90 mm- Rohr ohne Krams innen. Das sieht schöner aus als mit diesem Absorber. Gibts aber kaum. Und bei Selbstbau is ja nichts mit ABE - muß ja dann eingetragen werden. Und die Trachtengruppe kontrolliert seit einiger Zeit bei uns sehr oft. Außerdem: so laut will ich den Topf nicht haben. Gruss!

Klar, Schweller hätte ich auch gerne. Aber mal langsam. Bin Student u. kann keine Riesensprünge machen. Erstmal Fahrwerk, Reifen u. dickeres Rohr (dachte an Remus oder Supersprint ~90mm). Außerdem noch Umbau auf Euro2. Schaut mal bei meinem Post im Hifibereich vorbei. Ist nichts Grosses!! Gruss!

Will mein älteres Kenwood-Radio erstmal in meinen neu erworbenen E30 Touring einbauen. Wie bekomme ich das originale Radio raus? Kann man sich Abzieher selber bauen? Ist Bavaria C Reverse RDS. Dann passen wohl die flachen Pins vom Kw-Kabelbaum nicht an die runden Buchsen im BMW-Stecker. Gibt es da welche zum dranfriemeln einzeln? Wo? Dann könnte ich nämlich die Pins in den BMW-Stecker stecken und gut is. Hier auch nochmal pdf vom Kenwood-Kabelbaum anhängend. Danke für jede Hilfe!!! Gruss! kenwood.zip

So, dass Auto steht auf dem Hof. Schön, aber ne Schaukelkiste. Leider sind ja in älteren Autos immer so weiche Fahrwerke verbaut (hängt nicht unbedingt nur mit dem Verschleiß zusammen). Wenn ich das Fwk. einbaue - was sollte gleich mitgetauscht werden? Auto hat 118tkm runter. Bitte Erfahrungen mitteilen! Habe jetzt Brock B1, vorne 7,5x16 ET 25 und hinten 9x16 ET 15. Gabs bei ebay gebraucht. Sind noch nicht bei mir, also habe ich auch noch kein Gutachten. Was muss Eurer Meinung nach gemacht werden, wenn Fwk., ca. 55/35 tiefer, rein soll?

Meiner ist EZ 03/93. Bj. sollte aber auch in dem Dreh liegen, weil den Werksangehöriger gefahren hat, und die kriegen die doch eigentlich direkt vom Band. Dann hat ihn ein älterer Herr gefahren. Er hat zwar keine Sportsitze, und innen ist er beige, aber halt rentnergepflegt - immer BMW-Werkstatt. Wenig Rost und nur knapp über 100Tkm. Darauf kam es mir halt an, denn ich will da nicht so viel dran machen müssen (Reparaturen). Ich will halt Fwk u. Felgen, aber nicht so teuer - das Auto steht bei meiner Studienwohnung immer an der Straße. Vielleicht mache ich die Recaros aus meinem alten Auto noch rein, wenn ich da irgendwie Sitzheizungsmatten unter kriege und passende Konsolen auftreibe - dann noch für hinten passend zu Recaros schwarze Sitzbezüge. Mehr nicht. @Alle: Kann mir jemand passgenaue Sitzbezüge empfehlen? So, jetzt aber in die Heia! Muss morgen früh auf Zulassungsstelle und dann das Auto abholen! Gute Nacht an alle noch Aktiven!:-z Hier noch ein Betthupferl!!!

Ja nee iss klar. Jetzt weiss ich auch, warum das so aussieht mit dem vorne höher. Ist ja hier schon mal behandelt worden. Fällt aber erst bei tiefergelegten Autos richtig auf mit dem höheren Radausschnitt vorne. Und ich hab meinen BMW noch nicht zu Hause. Hol ich erst morgen mittag, ich habe bei der Besichtigung nur auf den Zustand des Wagens geachtet.

Und, wie fährt es sich auf Dauer? Will mir auch so nen Fwk reinbauen, KW Gewinde ist in meinem A3 drin und der fährt damit super. Jetzt will ich meine Neuerwerbung 318i Touring mit nem Suspension-Fwk ausstatten. KW ist ja sehr hochwertige Qualität. Kannst ja áuch mal in meiner Frage nachschauen, da steht näheres. Danke! Gruss, stan

@itschi: Schön anzuschauen, Deiner! Die Felgen wollte ich eben ersteigern, war aber unterwegs und habe es verpennt!(( Sie gefallen mir auch sehr gut Kannst Du mir mal mitteilen, was Du für Felgen hast (Alpina?), welche Größe/ET, welche Reifen, Umbördeln nötig etc. Und welches Fwk bei Dir für den Bodenkontakt sorgt? Will das nämlich alles noch vor der Saison machen. Und was meinst Du mit Limo - ist das da auch so? Hab mir das eben nochmal angeschaut, der Touring ist doch im Originalzustand vorne höher. Hab das auch bei den anderen Tourings bei mobile.de gesehen. Wollte mir ja nen Edition holen, aber davon sind ja viele verheizt. Danke auch für Deine Hilfe. Gruss, stan!

Bin jetzt stolzer Besitzer eines 318i Touring Bj. 93. Da die Sommereifen fertig sind, wollte ich gleich auf Alu-Felgen umrüsten und ein Fahrwerk einbauen. Habe da an Brock B1 gedacht, und zwar entweder VA 7,5x16(ET~25)/HA 9x16(ET~15) oder rundum 9x16. Hat jemand damit Erfahrungen bez. notwendigen Arbeiten am Kotflügel sowie beste Reifenwahl? Dann möchte ich noch ein KW-Fahrwerk verbauen. Habe das in meinem A3 auch drin (Gewinde) und bin mit dieser Marke sehr zufrieden - sehr freundlicher Service am Telefon!!! Will aber im BMW kein Gewinde sondern das Suspension-Fwk. verbauen, weil günstiger. Da gibt es die Variante 55/35 mm. Da der Touring aber vorne mit Originalfahrwerk höher steht als hinten (ist doch keine opt. Täuschung, oder?), möchte ich ihn entweder mit diesem Fahrwerk keilförmig oder zumindestens gleich hoch haben. Wer kann mir helfen/hat das Fahrwerk drin? Außerdem: Was hat es mit der is-Spoilerlippe auf sich? Wie teuer/wie leicht zu befestigen. Was kann man sonst noch machen? Habe gehört, einige Tourings haben auch Touring-Schweller dran (Serie). Meiner nicht. Ist das ausstattungsabhängig/lohnt Nachrüstung? Viele Fragen, aber ich bin mit BMW bisher noch nicht so vertraut! Hoffe auf Hilfe! gruss, stan