Mani1

Also normalerweise würde ich dir recht geben. Aber da er die Handbremsseile und die Nachstellschraube schon ganz gelöst hat,dürfte eigentlich nix schleifen. Aber versuchs trotzdem mal mit etwas einfahren. Kannst auch mit nem Wagenheber hinten hochheben das beide Reifen in der Luft sind.Dann kannst sie schön einstellen das sie gleichmäßig ziehen. Ziehst am Hanbremshebel einen zahn an,dann drehst an den reifen.Links und rechts. Merkst ja dann ob unterschied da ist. Dann 2 Zahn usw.Immer so das beide seiten gleich sind. ca.5 Zähne,dann sollten beide seiten fest sein das da nix mehr geht mit drehen. Das nur als Tip zum einstellen. Einstellschraube usw sollte natürlich vorher passen. Das heißt Nachstellmutter mit Schraubenzieher so weit zudrehen bis sich die Bremsscheiben nicht mehr mit der Hand drehen lassen.Danach die Nachstellmutter wieder 3-4 Zähne zurückdrehen. Die Bremsscheiben müssen auf jeden fall frei drehen. Mani

Schätze nochmal zerlegen und nachsehen.

Also ich glaube nicht das die passen. Ich weiß gar ned ob an den trommelschräglenkern überhaupt was dran ist wo du die Bremssättel anschrauben kannst. Also das wäre mir neu wenn das so einfach wäre. Hätte bestimmt schon jemand gemacht. Weiß aber nur das alle die so ein umbau gemacht haben, und ich hab es auch nur so gelesen bisher die kompletten Schräglenker vom 325er verbaut haben. Ich bau demnächst auch um. Hab die Schräglenker vom 325er schon hier liegen.

Hy. Eine bekannte von mir lies ihr Auto mal nen ganzen Winter im freien stehen.Zugedeckt mit ner Plane und alle fenster zu. Wurde den ganzen Winter nicht bewegt. Im nächsten Frühjahr war da die volle Pilzzucht drin. Überall alles voll schwammerl.Auch auf den Ledersitzen. Also du must umbedingt dafür sorgen ,das wenn das Auto lange steht frische Luft in den Innenraum gelangt. Also fenster spalt offenlassen,oder manchmal richtig durchlüften bei schönem wetter. Sonst sammelt sich Kondenswasser,oder schwitzwasser oder wie man das nennt,und es kann nicht abtrocknen weil alles dicht ist.Dann entsteht der schimmel. Musst halt jetzt richtig saubermachen mit Teppichschaum,oder sonstwas,und dann richtig lüften.Und immer dafür sorgen das bei langen Standzeiten luft reinkommt. Mani

Ähhhhh Mir ist grad was eingefallen. Könnte es sein das der C2 ohne Kat und der B3 mit Kat is. Daher der unterschied bei den PS?

Hallo Leute. weiß vielleicht zufällig jemand den unterschied zwischen dem Alpina C2 2,7 und dem B3 2,7. Also den Motor mein ich. Sind doch beide M20 Motoren oder? Nur hat der C2 210PS und der B3 204 PS Was ist da anders dran? Danke für Info. Mani

Also das mit Dateianhang geht bei mir ned. Ich schreib den Brief von BMW jetzt so mal rein. Wir haben uns mit einer derartigen Bremsumrüstung nie befasst. Dies bedeutet,das wir weder in technischer Hinsicht Anleitungen geben noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung zur Abnahme bei einer "Technischen Prüfstelle" erteilen können. Aufgrund des genannten Sachverhaltes können wir Ihnen die erbetene Freigabe nicht zuteilen.Sollten Sie die Umrüstung dennoch auf irgendeine Weise realisieren,spricht unsererseits aus technischer Sicht nichts dagegen.Allerdings liegt es dann im Ermessen einer "Technischen Prüfstelle",dem Fahrzeug in Form einer Einzelabnahme eine Genehmigung zu erteilen. Das wars. Mani

Hallo Leute. Ich hab so ein Achsschenkelumbau demnächst auch vor.Alledings kommen die in 320er der noch Trommeln hat. Ich hoffe das ich da beim Tüv keine probleme hab. Ich hab nämlich kein Brief von dem Auto aus dem die sind. Hab die beiden 325er Achsschenkel bei ebay ersteigert. Brauch aber noch einige teile.Will das alles neu haben. Also Bremsleitungen-schläuche,klötze,scheiben usw. Denkt ihr ich sollte für Tüv Original BMW Bremsscheiben verbauen,oder ist das egal solange es ABE dazu gibt. Hab da an gelochte gedacht.Aber ned von Zimmermann Hab aber vorne die normalen Bremsscheiben drin. Die möchte ich auch nicht wechseln solange die noch gut sind. Ist das shit,hinten gelochte und vorne normale? Was meint ihr. Hab auch mal BMW angeschrieben wegen dem Umbau. Wollte grade noch den schrieb von BMW einfügen.Funzt aber ned. Ich versuchs Morgen nochmal.Ansonsten schreib ich es so rein. Bis dann. Ich geh jetzt:-z Mani

Meiner Meinung nach 15W40 Markenöl zb.Liqui Moli,oder ein gutes von Castrol. Mani. _____________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Hallo Dumnorix.Hab noch was gefunden. Tachometer Wie genau müssen die Anzeigen von Tachometer und Kilometerzähler sein? Dass sie mehr oder weniger deutlich "voreilen"- dies ist bekannt. Warum das so ist und welche Abweichungen gesetzlich zulässig sind, das erfahren Sie hier. Die Technik Geschwindigkeit und zurückgelegte Wegstrecke ergeben sich zunächst einmal aus der Umdrehungszahl des Autorades auf der Fahrbahn. Die weitere Umsetzung ins Instrument erfolgte bis in die 90-iger Jahre mittels biegsamer Welle ("Tachowelle"; mit Abnahme der Drehzahlinformation über den Radantrieb vom Getriebe). Weitgehend durchgesetzt haben sich mittlerweile elektronische Systeme - hier liefern Sensoren an den Laufrädern die Informationen. Die Darstellung der Werte kann sowohl über ein Zeiger-Instrument als auch digital mittels Flüssigkeitskristallen erfolgen. Faktoren, die die Anzeigegenauigkeit beeinflussen Die wesentliche Ursache für einen recht großen Spielraum in der Anzeigegenauigkeit ist beim Reifen zu suchen - und der liefert ja, wie erwähnt, durch seine Umdrehung das Ausgangssignal. Produktionstechnisch ist im Reifenbau beim "Abrollumfang" ein Toleranzbereich von + 1,5 % bis - 2,5 % vom sog. Nennmaß zulässig. In derselben Größenordnung liegt dann auch die Geschwindigkeitsabweichung am Instrument - je kleiner der Reifenumfang, desto schneller dessen Drehzahl, desto mehr zeigt auch der Tacho an. Der Abrollumfang verändert sich zwangsläufig auch über den Reifenverschleiß: Eine um 3 mm reduzierte Profiltiefe kann zu 1 % Abweichung führen, auch der Reifenluftdruck sowie der "Schlupf" zwischen Reifen und Fahrbahn können sich messbar auswirken. Gesetzliche Vorschriften Trotz der genannten Ungenauigkeitsfaktoren darf nie weniger als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit angezeigt werden (wichtig für die Einhaltung von Tempolimits). Der notwendige Toleranzbereich der Anzeige muss also nach "oben" verlagert werden, d.h. angezeigt wird grundsätzlich mehr als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit. Gesetzlich zulässig ist eine Voreilung von 10 % zuzüglich 4 km/h (§57 StVZO). Bei 50 km/h darf die Voreilung also bis zu 9 km/h, bei Tempo 100 bis zu 14 km/h betragen. Diese recht großzügigen Toleranzwerte sind eine Folge der Angleichung europäischer Bauvorschriften (hier: Richtlinie ECE R-39). bei einer Geschwindigkeit von 200km oder mehr,kann man sich ja ausrechnen wie viel mehr in etwa die Tachonadel anzeigt. Beim Wegstreckenzähler ist (§ 57 StVZO) die maximal zulässige Abweichung auf 4% beschränkt Mani.

Alle Kfz-Tachos gehen mehr oder weniger vor, weil es teuer ist, einen exakten Tacho zu bauen ( bei zb. anderer reifen /felgen kombi stimmt er ja dann eh nicht mehr genau). Außerdem ist es verboten, einen Tacho einzubauen, der zu wenig anzeigt. Ob Drehzahlmesser genau gehen. Keine Ahnung Mani

Hallo Daniel. Das ist nur teilweise richtig. Ein GPS-Empfänger bestimmt die Position nicht kontinuierlich, sondern in Abständen (sgen wir mal: alle 2 Sekunden). Die Geschwindigkeit wird berechnet, indem der Abstand zwischen den beiden letzten Positionen durch die Zeit geteilt wird. Dabei geht das System davon aus, dass Du zwischen diesen beiden Punkten eine Grade gefahren bist. Wenn Du stattdessen eine Kurve gefahren bist, hast Du mehr Weg zurückgelegt, was das GPS nicht berücksichtigt, Dein Tacho schon. Genaue Geschwindigkeiten zeigen GPS-Empfänger in der Regel nur an, wenn man längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit geradeaus fährt. Meiner meinung ist die Stoppuhrmethode die einfachste,schnellste und billigste methode.Genaues messen vorausgesetzt. Mani

Serien Katmodelle haben 256-K1 Nicht Katmodelle haben 256-E1 Kanns aber nicht beschwören. Habs im Forum gelesen. Schreib Motornummer ins Forum rein,dann kommt was. ____________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit

Naja, Klar liegen sie in der Toleranz um sie miteinander zu vergleichen. Es ist natürlich die drehzahl mit entscheidend,und das Getriebe. usw.usw. Man könnte hier auch noch die Reifengröße in betracht ziehen. Das ist aber nur in der Theorie so. bei realen zuständen,von denen ich ausgegangen bin. Also ein unveränderter serienmäßiger 318i wird gegen einen unveränderten serienmäßigen 320i in der Endgeschwindigkeit bei gleichen bedingungen auch gleiche reifen/felgen kombi. immer das nachsehen haben. Wenn ich mich irre berichtigt mich bitte.

Hy Stefan. Also erstmal ist der 318er mit 184km angegeben und der 320er mit 197km. Was die jetzt genau für Diffs drinhaben ist egal. Also wenn der 318er ein Diff drin hat mit dem er größere Endgeschwindigkeit erreicht,und der 320er eins drin hat mit dem er abzugmässig schneller ist,und dadurch etwas an Endgeschwindigkeit verliert,kann es schon sein das die gleich schnell sind.Wäre aber auch ein zufall. Aber wie schnell ein Auto in der Endgeschwindigkeit geht liegt doch ned nur am Diff. Der 320er hat doch ganz anderen Motor drin als der 318er. Der 318er hat 102 PS,und der 320er 129PS. Beides Katmodell. So wie du das meinst müste ja ein 70 PS Golf genauso schnell sein wie ein 325er BMW.Davon ausgegangen sie hätten beide das gleiche Diff drin. Also gleich übersetzt.

Hallo Stefan Ganz einfach. Die laufen nicht gleich schnell weil das eine ein 318er ist,und das andere ein 320er,so wie du geschrieben hast. Vieleicht hast dich ja da bei den Autos geirrt.Denk ich jetzt mal. Deprimierend ist das doch ned. Die Tachos von den anderen zeigen ja auch falsch an. Manche mehr manche weniger. Insofern gleicht sich das wieder aus. Aber es gibt keinen 318er Serienstandard ohne irgendwelche änderungen am Motor oder Diff oder sonstwo der echte 220 geht. ich geh mal davon aus das die meisten Tachos bei höchstgeschwindigkeit zwischen 10 und 30 km zu viel anzeigen. Ich finde nicht das es hier ein Krieg zwischen 4 und 6 Zylinder gibt. Kann doch jeder seine meinung sagen. Ich persönlich hab nix gegen 4 Zylinder oder sonstwas. Hatte ja selbst schon einen.War mit dem auch zufrieden. _____________________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Hallo. Zerst mal möchte ich Stephan 325i recht geben. Des weiteren hab ich ja geschrieben Wo schön Platz ist,und ein gerades Stück. Es dürfte eigentlich kein Problem sein mal 1-2 km auf einem geraden Autobahnstück um die 200km zu fahren. Das mit dem Beifahrer hab ich nicht erwähnt da ich eigentlich davon ausgegangen bin,das die meisten leute hier alt genug sind das selbst zu beurteilen,ob sie das lieber von einem beifahrer machen lassen.Klar geht das. Sollte man eigentlich selbst drauf kommen,ohne das ich es dazuschreibe i-havenot. Ich bin ja froh das ich wenigstens geschrieben hab wenn schön Platz ist. Nicht das mir das einer im Freitags nachmittag wir wollen nach Hause Berufsverkehr testet. In diesem sinne. Überlegt gut was ihr macht.

Hallo Stefan. Du schreibst hier so komische sachen. Ich peil das ned. Nuja da der 320 und der 318 das gleiche Diff haben is ja wohl klar das die dann wohl gleich in der end geschwindigkeit sind oder?? wieso das denn? und Was meiner ganz genau nach tacho läuft is mir egal......... Brauchst ja nur draufkukken dann siehst wie genau er nach Tacho läuft. Ist ja auch egal. Mir ist es auch salami ob der 318er schneller oder langsamer als der 320er ist. Oder ob einer 4 oder 6 Zylinder hat. es geht einfach nur darum wie schnell welches Auto geht. Also richtig,nicht nach Tacho. Das wird aber nix bringen,da der eine das Diff drin hat, und der andere jenes. Aber trotzdem,wäre es interresant.Die tachos gehen ja auch ned alle gleich. Mani

Ja.schon klar das es auf die Laufleistung ankommt. Bin auch von nem sehr guten Motor ausgegangen. Also 10-11 ist schon auch ok.

Hallo Leute. ich lese hier immer,meiner geht 220 meiner 225 usw. Das ist alles laut Tacho leute. Wenn Ihr mal wissen wollt wie schnell euer BMW wirklich geht, besorgt euch ne gute Stoppuhr.Oder ne normale Armbanduhr mit Stoppuhr geht auch noch. Dann fahrt ihr auf die Autobahn,wenn schön platz ist. Ein gerades Stück. Da stehen doch am Autobahnrand immer die Kilometertafeln. alle 500m. Da mest ihr mit der Stoppuhr die Sekunden die ihr auf 1km braucht. Nehmt einen bezugspunkt am Auto,wenn ihr die Stoppuhr einschaltet.zb.Fensterholm oder ähnliches. nach dem 1 km wieder bezugspunkt, und Stoppuhr stoppen. Die Formel lautet 3600 geteilt durch die benötigte Zeit,mal die zurückgelegte Strecke.Also bei 1km mal 1000. Also mal angenommen ihr braucht für den 1km voll Power 16,5 sekunden,dann geht das Auto 218,18km. 3600:16,5x1000=218181,82. Dann nur noch das komma versetzen.Also 218,18km Viel spass beim testen. Wäre schon interresant was eure Autos wirklich so gehen. Werde bei meinem demnächst auch mal Stoppen. Laut Tacho geht meiner auch 220.Glaub ich aber ned.Is ja nur ein 320er. Mani _______________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Naja. Kann mehere ursachen haben. Eventuell dichten die Ventile nicht mehr richtig ab. Durch Ablagerungen. Oder verschlissene oder schmutzige Kolbenringe. Kannst es mal mit Protec versuchen. Das ist ein Benzinzusatz,der den Brennraum usw.reinigt. Hab aber damit keine erfahrung,obs gut ist oder ned.Soll aber recht gut sein. Die anderen Zylinder mit 10, nochwas sind auch nicht gerade überragend.Sehr gut wären 12 auf allen Zylindern.Katmotor. Mani _________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Gute Frage,. Hab leider null Ahnung warum das so ist.

Ich mein Endtopf,hat größeres Endrohr:-Q

Hallo. Danke. Habs mittlerweile schon rausgefunden. Auspuff vom 320er und 325er sind identisch bis aufs Endrohr.Da hat der 325er größeren Rohrdurchmesser. Sonst alles gleich.Auch der Kat. Mani

Hallo leute. Werde demnächst nen 325er Motörchen in mein 320 reinhängen. Wollte mal wegen Auspuff fragen obs da Unterschiede gibt. Also Rohrdurchmesser usw. Wen ja,ab wo? Also der komplette Auspuff anders,oder erst nach Kat oder vor Kat? Kann ich den Kat vom 320er drinlassen? Hab auch umrüstung auf euro2. Kann ich des lassen wenn ich 170PS reinhänge Danke Für Tips. Mani ________________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.