Mani1

Hallo Leute. War gestern bei 3 verschiedenen Tüvs. Alle haben gemault wegen dem Umbau. Die meinten ich brauch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW.BMW rückt aber sowas net raus.(( Hab jetzt am nächsten Mittwoch nochmal nen Termin beimTüv. Da soll dann einer da sein der sowas schön öffter eingetragen hat und sich damit auskennt. Jetzt hab ich aber bedenken das der Typ dann auch wegen irgend etwas rummault. Hat von euch schon mal einer so einen Umbau eingetragen bekommen? Also jetzt nicht die Scheibenbremsanlage vom IX hinten sondern vom normalen 325er. Und könnte mir derjenige die Eintragung in seinem Brief oder Schein eventuell scannen und schicken? Ansonsten bleibt mir nur noch die möglichkeit nix von dem umbau zu sagen. Wenn ich glück hab merkts keiner. Aber eingetragen wäre mir der umbau schon lieber. Danke Leute. Mani.

Boo Eyyy Krass. Mit soviel hab ich ned gerechnet. Ich hab leider keinen.Hätte aber gerne einen. So für Altersvorsorge oder so )

Hy Leute. Was denkt ihr wie sich der Preis für einen 02 er Turbo in naja sagen wir mal nächsten 20 Jahren entwickeln wird. Angenommen der Turbo kostet heute um die 15000 Euro.bei einem zustand von 2-3. Was würde so ein Auto in 20 Jahren wohl wert sein bei gleichem zustand und davon ausgehend das es bis dahin noch Sprit gibt. Danke für eure Meinung. Mani.

127000 Orischinal Bj.89 320er Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit

Hy. Jo genau. Solche wollte ich reinmachen. Mani

Hy. Ich hab 7x15 ET 25 mit 205/55 drauf. Jetzt wirst dich wundern gell. Ich hab kürzlich meine Bremsen von Trommel auf Scheibe umgebaut. Der Typ von dem ich die Achsschenkel hatte,sagte passen bei allen E30. Das die vom IX sind hat er aber ned gesagt. Die kommen hinten weiter raus.( Radstand) Hab ich erst gemerkt als ich sie eingebaut hatte. Fällt ja so ned auf.Sind ja nur ca.2 cm auf jeder seite. Und drum schleifts jetzt etwas.Auch noch nach bördeln. Mani

Hy. Also bei mir fehlt da ned viel. Da is noch genug Federweg da. Nur gestern hatte ich Anhänger am Auto und 2 Leute hinten drin, da hat ganz leicht geschliffen. Denke des passt scho mit denen für die feder.Is ja nicht so das ich ständig aufsetzte. Trotzdem Danke für Tipps.

Hallo Leute. Brauch ich für Federwegbegrenzer an der HA ne ABE oder eintragung oder sowas. Oder reinmachen und gut is? Die begrenzer für Feder.Nicht die für Dämpfer. Danke. Mani

Hy. Auch die vom normalen IX passen nicht. Passen tun sie schon.Mit denen bekommst aber nen größeren Radstand. Wenn du keinen umbau auf scheibe vor hast,ich hab noch 2 Gute vom 320er rumliegen.( Trommelbremse) Mani.

Hallo. Ja klaro.Alles schön gemacht. Als erstes hab ich die umgebördelten kanten schön vom Rost befreit,war nicht viel aber etwas halt. dann Rostumwandler,anschließend Rostschutzfarbe schön dick eingepinselt und zu guter letzt eingespüht mit Unterbodenschutz auf Wachsbasis.( innen im Radlauf) Auf der einen Seite hab ich etwas gepfuscht beim bördeln. Ist mir etwas der Lack abgesplittert.Kann man sehen auf einem der Bilder.Da muss ich noch was machen. Die andere seite is dann gut geworden.:hoch: Mani.

Hallo. Also der umbau ist wenn man alles zusammen hat und sich zeit läßt in ca.1 1/2 Tagen locker zu schaffen.Also mit neuen Bremsleitungen biegen und am Schräglecker befestigen.Bremsen entlüften usw. Denke auch in 1 Tag wenn man früh anfängt. Ich hab halt schon mal alle Schrauben und so angekukkt ob sie auch aufgehen.zb die entlüfterschrauben an den Sätteln usw. Das dann beim einbau alles glatt geht. Gute Vorbereitung ist die halbe Miete;-)

Hallo. Also ich hab jetzt die Achsschenkel vom IX fertig eingebaut und bischen gebördelt . Haut hin, auch bei voller beladung. Mal sehen was Tüv sagt nächste Woche. Hab 2 Bilder,allerdings ned besonders geworden. Kann ja keine hochauflösenden reinstellen wegen den Pixeln oder was. Also 205/50 auf 7x15 ET 25

Hy. Ja genau.So hab ich es auch gemacht. Die Achsschenkel rausgebaut und zu BMW gebracht.Die haben mir neue reingemacht. Mit den Tonnenlager hab ich keine erfahrung. Die hab ich noch ned gemacht. Nur beim E21 mal,da sind die dinger fast von allein rausgefallen. Mani

Hallo. Ja. Du bockst dein Auto am besten untem am Differential auf.Holzklotz dazwischen. Dann stellst unterstellböcke am besten rechts und links unter die Tonnenlager. Ich glaub die heißen so.Auf der zeichnung von dir unter Nummer 3. Dann kannst Wagenheber wieder raus nehmen.Auf stabilen Stand achten. Das weißt ja selber.Dann stellst deinen Wagenheber außen unter die Achsträger.am besten wo die Bremsscheibe ist,oder innen woes halt am besten geht.Dann hebst mit dem Wagenheber den ganzen Achsträger etwas hoch.Dann machst die Stoßdämpferschraube ab,und die schraube wo die Stabistange am Achsträger fest ist.Dann kannst Wagenheber wieder langsam runter lassen.Jetzt kommt der Achsträger ja schon so weit runter das du die Fahrwerksfeder rausnehmen kannst. Anschließend Antriebswellenschrauben am Diff.wegmachen,Bremsleitungen,und die beiden Schrauben die durch die Gummis gehen die du erneuern willst.Also 4 insgesamt.2am rechten Achsträger und 2 am linken.Also die beiden wo der Achsträger an der Hinterachse festgeschraubt ist.Auf der zeinung von dir ist 11 die schraube 9 der Gummi und 10 die Mutter. Dann kannst den Achsträger raustun.An den äußeren beiden schrauben ist etwas schlecht zum hinkommen.Aber es geht schon. Mit Schrauben und Gummis durch die ösen weiß ich ned was du meinst. Die gummis raus,neue rein,achsträger wieder rein und mit den beiden schrauben an der Achse festschrauben.Ob es von den Gummis ne stärkere ausführung gibt weiß ich ned.Kann sein.Von den Tonnenlagern gibts welche. Du meinst doch nicht die Tonnenlager oder?Das ist auf der zeichnung von dir nummer 3. Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen. Mani

Hy .Vertausch halt mal die schläuche.Der schlauch an dem es geht machst an die Spritzdüse hin die nicht geht. Dann siehst ja ob verstopft oder ned. Wenn nicht is das Verteilerdings hinüber.Geht ganz einfach runter. Kabelbinder von den schläuchen runter,dann die beiden klammer rausmachen wo das verteilerdings festgemacht ist und rausfummeln. Neues holen,kostet ca.5Euro und wieder reinmachen. fertig. Mani

Hy . Oder das Platikverteilerdings an der Motorhaube innen,wo das Spritzwasser nach rechts und links verteilt wird.An dem ding is noch ein kleines minniloch,wenns da rausspritzt is des hin.Geht öfter mal kaputt das teil. Mani

Achja.Nochwas. Die Achsschenkel bekommst aufgebockt normalerweise schon raus. Antriebswelle am Achsschenkel dranlassen.Nur am Diff abschrauben. Allerdings muss die Bremsleitung die am Achsschenkel entlangläuft abgemacht werden. Anschließend wenn alles wieder zusammengebaut ist,muss natürlich entlüftet werden. Wie es mit dem ABS Kabel aussieht kann ich dir ned sagen,da ich kein ABS hab. Musst halt kukken.Vielleicht hast ja auch keins. Mani

Hallo. Keine Ahnung welche von den beiden Gummis besser sind. Aber du must warscheinlich in ne Werkstadt weil die Gummis reingepresst sind. Du hast keine Chance die alten gummis rauszubekommen,geschweige denn die neuen rein. Ich schätze mal die Achsschenkel müssen dazu ganz raus. Habe meine vor kurzem auch machen lassen.Achse war ausgebaut. Habe für 4 Gummilager wechseln also 2 rechts 2 links 155,19Euro bezahlt.Bei BMW Teilenunmmern sind bei mir auch 2 verschiedene.Denke das die äußeren gummis vielleicht anders sind als die inneren. Teilenummern. 33329058822 und 33329061945 Mani.

Hallo.Also das mit der Teilenummer kann meiner meinung nach nicht hinhauen. Die können nicht alle gleich sein.Trommel und Scheibenbremse muss ja auch anders sein.Es sei denn du bist jetzt nur von der Teilenummer von den E30 mit Scheibenbremse ausgegangen. Aber trotzdem müßten die Längslenker von IX ne andere Teilenummer haben als die vom normalen 325er. Oder aber die Achsschenkel sind ohne Radnabe. Dann wäre es interresant die Teilenummern von der Nabe zu vergleichen. Allein an der Bremsscheibe kann es nicht liegen. Der unterschied zwischen den Scheiben vom IX und dem normalen ist ja nur die tiefe der Scheibe. Hatte zuerst die normalen 325er Scheiben drauf,und kam damit mit dem Rad auch weiter raus.Is ja logisch.Beide scheiben liegen ja an der Nabe an.Nur die vom IX geht weiter nach hinten,und verdeckt die Handbremsbeläge ganz,im gegensatz zu den normalen scheiben die die Handbremsbeläge nur zur hälfte überdecken.Weil sie nicht so weit nach hinten geht,wegen der tiefe der scheibe. Auch kann man die Bremssättel nicht am Längslenker befestigen wenn die falsche scheibe drauf ist.Ähh weil des passt halt ned. Somit muss an den Längslenkern vom IX irgend was anders sein. Oder halt die Radnabe is anders.Eins von beiden. Ich hoffe ich habs etwas verständlich beschrieben:-) Mani

Hallo. Ich weiß jetzt auch noch nicht so recht was ich machen soll. Ich würde meine Felgen schon unterbringen,muss halt etwas bördeln.Andere hauen noch Spurplatten drauf,die kann ich mir sparen.sind ja nur ca.2cm. Habe eigentlich keine Lust die Achsschenkel wieder rauszuschrauben,da ich da alles neu dran gemacht habe.Also die waren beim Sandstrahlen,grundiert ,lackiert.Habe neue gummilager drin.Hab neue Bremsleitungen dran gemacht.Ich weiß ned Scheiße gelaufen. Wie kommt eigentlich der größere Radstand zustande? Die Achsschenkel selbst sind ja von den Abmessungen gleich. Könnte doch eigentlich nur an der Radnarbe liegen,das die etwas größer ist und weiter raus kommt. Wenn es wirklich so ist,müste es doch gehen die Radnarben vom normalen 325er zu verbauen. Muss ich halt wenn alles andere nich geht die verbauen.Dann kann ich gleich neu Lager auch reinmachen. Das weiß ich aber jetzt auch ned genau. Werd mal bei BMW nachfragen. Wer rechnet auch schon damit das die dinger von IX sind die ich gekauft hab.Dachte die mit scheibenbremse hinten sind alle gleich.Shit falsch gedacht.Aber so gehts mir meistens.Irgend was geht immer schief. Trotzdem danke für Info. Mani

Hy.Ich bins nochmal. Also die Achsschenkel die ich mir da besorgt habe sind auf jedenfall größer als die normalen vom 325er.( Radstand) Denke die sind vom IX.Wüßte nicht woher sonst. Hab jetzt mal Räder drangeschraubt und runtergelassen. Wird ziemlich knapp.Sind ja immerhin ca.2cm die das Rad weiter raussteht.( 7x15 mit 205/50) Denke mit etwas bördeln müste ich hinkommen. Immer noch besser als andere Achsschenkel. Bin gespannt was der Tüv dazu sagt. Werde mal Bild reinstellen wenns fertig ist. Mani.

Hallo Markus. Also was genau an den Achsschenkeln anders ist weiß ich jetzt auch noch ned. Fahre heute mal zu BMW.Vielleicht kann ich mich schlaumachen. Innenbelüftete hatte glaube ich nur der IX Touring. Die alten Bremsscheiben,also die zu den Achsschenkeln dazu gehören sind nicht innenbelüftet.Die sind von den Abmessungen bis auf die höhe, oder besser gesagt tiefe gleich.Auch von der Stärke her. Also ich meine wenn mann die Bremsscheiben mit den 4 Löchern wo Felge draufkommt aufn Boden legt,und nach oben mist haben die alten die passen würden 75mm. Die normalen vom 325er haben nur 60mm. Ich hab nochmal nachgedacht.Also wenn an den Achsschenkeln nichts anders ist,dürften die Räder nicht weiter rauskommen.Denn beide scheiben die mit 60 und die mit 75 mm liegen ja an der Radnarbe an.Nur das die mit 75mm halt weiter nach innen geht.Also sie rutscht weiter über die Bremsbeläge von der Handbremse. Also ich denke auch das irgend was an den Achsschenkeln anders ist. Ich muss das nochmal genau abchecken. Trotzdem Danke. Mani

Hallo Leute. Bin grade beim Bremsenumbau von Trommel auf Scheibe beim 320er. Habe mir bei Ebay Achsschenkel vom 325er besorgt. Dachte ich zumindest. Mein Problem ist jetzt das die Bremsscheiben die ich gekauft habe nicht passen. Die sind nicht tief genug.Also die gesamthöhe mein ich. Die normalen Bremsscheiben vom 325er haben eine gesamthöhe von 60mm. Ich bräuchte aber scheiben mit einer gesamthöhe von 75mm. Gemessen an der alten Scheibe,die bei den schenkeln dabei waren. Meines wissens hat die mit 75mm nur der IX. Das wäre ja nicht das Problem.Muss ich halt scheiben vom IX besorgen. Das Problem ist,komme ich dann nicht mit dem Reifen zu weit raus. genau um 15mm. Habe Rad schon mal draufgehalten.Kommt mir schon so vor als ob es weiter raus gekommen ist. Aber im aufgebockten zustand ist das schwer zu erkennen. Die Achsschenkel selber passen einwandfrei. Nur durch die scheiß tiefen Bremsscheiben bekomm ich den sattel nicht drauf,und die Bremsbeläge für die Handbremse gehen auch nur bis zur hälfte in die scheibe. Wer weiß den bescheid. Kann ich das alles vergessen und schmeißen,oder hauts hin mit den richtigen Scheiben. Danke für eure Hilfe. Mani

Hallo. Das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir lags aber am Tacho selber,nicht am Stecker beim Diff. Kannst ja ausprobieren indem wenn er spinnt oben aufs Armaturenbrett draufhaust. Mit gefühl.Also meiner zeigte wenn er auf null war,und ich leicht aufs Amaturenbrett draufhaute wieder richtige Geschwindigkeit an.Also lags nicht am Diffstecker. Hab Tacho ausgetauscht,jetzt gehts wieder normal. Mani.

Hallo. Weiß jemand ob die Sitzkonsolen vom E34 auch in E30 passen? Weiß nämlich gute Sitze,allerdings sind die ausm E34. Danke.