seico

hm, wollt da auch mal rein,aber irgendwie läßt die zeit das nicht zu...

naja, um pflanzenöl draufzukippen brauchst du nen diesel, also nen auto vo hinten ein kleines d dransteht ;-P und ob du mit pflanzenöl fährst oder nicht, das ändert nix an der besteuerung und am partikelfilter... ;-P

naja, ich seh da nicht viel sinn drin, wiedso sollte die lenkung großartig mehr beansprucht werden als bei anderen autos, der ix hat das auch, denke aber nicht das es nötig ist, großartig kühlen wird das eh nicht

keine teilkasko? hol dir doch nen neuen gebrauchten für 20-30€

oder einfach dicke holzlatte über kotis legen, decke drunter, spangurt durch und motor gut anzurren, hat bei mir super funktioniert, und geht auchrecht flott, kaputt geht da normal auch nix, aber besser ist natürlich direkt an motorkran oder wie nullzwotii schrieb mit dem domhalter

@Alexis bitte les vorher meinen text bevor du antwortest, dein bio-trip hilft mir leider nicht wirklich weiter. wie ich schon geschrieben habe ist die nächste autogastanke 500m von meinem wohnsitz entfernt mein kollege fährt mit planzenöl, die nächste betankungsmöglichkeit außer lidl, plus und aldi ist 40 km entfernt, wenn du um 59302 was näheres findest schreibts hier rein, aber näher als 500m wirds nicht sein pflanzenöl rentiert sich gegenüber GAS in meinem fall bei 20 000km nicht du kannst dann doch nicht einfach pflanzenöl mit benzin vergleichen und das gas schlechtmachen, ist ja so als ob du mit 2 verschiedenen einheiten rechnest.. du mußt die heutlich höheren steuern eines diesel-fahrzeugs einrechnen, und die um einiges höheren anschaffungskosten also mitte les erstmal meinen text richtig durch planzenöl wäre bei einer deutlichen mehr-fahrleistung im jahr sinnvoll, aber noch nicht bei 20 000km, auch noch nicht bei 30 000 km und zu der anfälligkeit deines 5ers...wo ist das fahrwerk eines diesels anders als bei einem benziner meinste beim diesel leidet das fahrwerk nicht genauso? desweitern bist du der erste der mir erzählt das bei bmw nen dämpfer gebrochen ist. in einem test wo die qualität des 5ers nach 5 jahren getestet wurde sind nur geringe mängel aufgefunden worden, welche ein knarren in den sitzen und türpappen waren, leider ahb ich den link verlegt, kanns aber raussuchen. aber hiermit möchte ich die disskosion um bommesbudenroller bitte beenden, es geht hier um 5er und eigentlich nicht um gas... also nochmal zur frage, worauf beim 5er achten? evtl. schwächen bei höheren laufleistungen, teure wartungen die durchgeführt werden müßten? verbrauch bei normaler fahrweise gemischt und solche daten hab mich m motor-talk schon etwas belesen, aber würde gerne noch weitere erfahrungen hören von leuten die schon länger so ein fahrzeug fahren bj dachte ich so zwischen 97 und 99, laufleistung bis 175tkm, und wollte gerne einen touring ich bedanke mich für antworten

dann würd ich auch erstmal zu touringtreibers diagnose tendieren

oder gravierender fall von falschluft?? fehlzündungen?

1. will ich keinen diesel, schon garnicht ne pommesbude da ich die motorcharakteristig unpassend finde 2. rechne das mal nach mit den oben genannten daten die ich habe: km-laufleistung pro jahr 20 000 4 liter (STEUERN DIESEL) ich komme da auf ca mehrkosten von 170€ gegenüber BENZIN pro jahr wenn ich die normalen steuerpauschalen nehme die ein diesel mehrkostet gerechnet mit 0,70€/l ölpreis, weil von frittenbude zu frittenbude will ic hauchnicht fahren um mir meinen tank vollzuschnorren, da hab ich keine zeit für

ps: quelle Berlin (Deutschland) / Flensburg (Deutschland), 14.06.2005 - Die Anzahl der Autogastankstellen in Deutschland ist mittlerweile auf über 800 angestiegen. Die Tendenz bei der Neueröffnung von Autogastankstellen ist weiterhin ansteigend. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg fahren derzeit in Deutschland etwa 25.000 Wagen mit Autogasantrieb. Der Betrieb von Fahrzeugen mit Autogas stellt bei steigenden Spritpreisen eine Alternative zum Auto dar, das mit Benzin fährt, hinzukommt eine Ermäßigung bei der Mineralölsteuer für Autos mit Gasantrieb. Je nach Fahrstil und Verbrauch kann der Preis für Spritkosten durch Autogas bis auf die Hälfte reduziert werden Es sind mittlerweile von zahlreichen Autoherstellern Neuwagen mit Autogasantrieb auf dem Markt erhältlich, ebenso können aber auch Gebrauchtwagen problemlos nachgerüstet werden. ----------------------------------------------------------------------- 25t fahren schon, autohersteller rüsten neufahrzeuge damit aus, denke nicht das sie das machen würden wenn solche nachteile bestehen würden ----------------------------------------------------------------------- quelle 2 ma letwas globaler gesehen Autogastankstellen Das Autogas-Tankstellennetz in Deutschland wurde durch das Engagement der deutschen Flüssiggas-Wirtschaft in den letzten Jahren auf über 850 öffentlich zugänglichen Autogas-Tankstellen stetig ausgebaut. So besteht bereits heute schon in den meisten Ballungsgebieten die Möglichkeit, an öffentlichen Tankstellen Autogas zu tanken. Weitere Autogas-Tankstellen sind im Bau oder in der Planung. Parallel hierzu befinden sich bereits ca. 1200 gewerblich genutzte Flüssiggastankstellen im Betrieb, die für die Betankung von firmeneigenen Flottenfahrzeugen mit Autogas genutzt werden können. Mit dem steigenden Interesse an Autogas nahm in den letzten Jahren auch die Anzahl der Autogasfahrzeuge in Deutschland deutlich zu. In Europa selbst sind derzeit ca. 2,8 Mio. Autogasfahrzeuge im Einsatz. Insbesondere in den Niederlande, Frankreich, Italien und Polen ist daher schon ein flächendeckendes Autogas-Tankstellennetz ausgebaut. Um Ihnen die Suche nach der nächsten Autogas-Tankstelle wesentlich zu erleichtern, haben wir Ihnen eine Suchmaschine mit allen öffentlich zugänglichen Autogas-Tankstellen in Deutschland eingerichtet. Die bekannte und bewährte Übersicht nach Bundesländern bleibt aber selbstverständlich bestehen. ----------------------------------------------------------------------- selbst im ausland klappt das alles recht gut, flächendekend tanken und 2,8 mio fahrzeuge sprechen für sich

nene, günstiger ist der sicher nicht, aber möchte konfortabel reisen, und nen 5er wollt ich mir sowieso mal zulegen... chilliger ,nicht billiger

umweg zur nächten tanke glatte 10m, meine stammtanke ist 500m von mir zuhause entfernt und die haben nen tank, optional 4 km weiter im nächsten ort und diverse tanken an dieversen AB's hier mal ne grobe liste mit den AB unterstützenden tanken) und bei über 800 tanken deutschlandweit, tendenz steigend, wird wohl auch eine bei dir inna nähe sein ich wohne in nem 3000 einwohnerdorf und selbst wir habens schon ersparnis steuern pro jahr bei 4,4 liter hubraum ca 300€, bis 2010 somit 1200€ gewicht ist uninteresannt weil der org. tank ausgebaut wird und der gastank unwesentlich schwerer is als der org. da es ja kein hochdrucktank ist wie beim erdgas.der zusatztank macht sich dann auch nicht wirkich bemerkbar, zumal man ja eine weiter distanz zurücklegen kann..gibt ja einige die in ihren e30 auch den 30 liter zusatztank verbaut haben andere rechnung: wenn du dein bmw (70 litertank) immer volltankst fährst du im gegensatz zu einem polo (35l tank) immer 35kg umsonst durch die gegend und beschwerst dich auch nicht...wenn der gasumbau jetzt 50kg mehrgewicht ausmachen sollte wirkt sich das längst nicht so aus wie in deiner rechnung oben^^ ein guter rechner um sich das mal vor augen zu führen findest du hier: klick rein durch die spritkosten würde ich sparen: fahrleistung jahr 20 000 km durchschnitt. streckenlänge 24 km benzin 1,26€ (aktueller preis berlin für normalbenzin) autogas 0,66€ (aktueller preis berlin) umrüstungskosten mal hoch angesetzt mit 2500€ mehr verbrauch gas geg. benzin 20% (2l/100km) rund 1300€ in 12 monaten 1300€ benzinersparnis/jahr 300€ steuerarsarnis/jahr -------------------------- 1600€ somit die anlage, wenn diese 2500€ kosten würde in 1,5 jahren raus für mich würde sich das rein logisch rechnen, und die vorteile überwiegen die nachteile... würde das auto dann auf jedenfall über 2 jahre fahren muß jeder mal für sich selbst durchrechnen und wie gesagt das man gas nicht auf der ab fahren sollte hör ich zumersten mal, erklärt auch nicht warum mitlerweile über 400 tankstellen mit autogas an den AB's stehen korregiert mich wenn ich mich irre ;-P

einfach löschen bis sies merken

welcher gasumbau? erdgas oder autogas...30% berlust ist nur bei erdgas...autogas liegt der verlust bei 12-17% was ich für akzeptabel halte...2 liter mehrverbrauch auf 100km aber dafür min 40 cent weniger PRO liter...das man gas auf der bahn ausmachen soll hör ich das erste mal also haben hier einen händler der alle leihfahrzeuge auf gas laufen hat und bis jetzt ist noch nix negatives zurückgekommen...und der umbau in PL kostet auch nur 1200-1700 mit deutschem tüv...

also wenn dann autogas...da würd ich nen umbau machen wo der org. tank gegen nen gastank getauscht wird und ein kleiner 30 liter zusatztank für benzin in die reserveradmulde gebaut wird, also keine platzverschwendung gas ist bis 2010 steuerbefreit, das sind dann schonmal die umbaukosten für nen v8 (ca. 2500-3200€ in D, hälfte in PL mit deutscher abnahme) und somit auch recht günstig...mit benzin ca 13l/100km durchschnittsverbrauch bei gemischter fahrweise anschaffung mit vollausstattung ca 7000-9000€ bj 97/98, unter 160tkm laufleistung, dafür bekommste keinen e46, und diesel wollt ich auch nicht.... das ist das was ich so herrausgefunden hab...auch recht wartungsarm der 5er und wenn man die meisten reparaturen selber macht kommt man gut hin, also so bremsen, fahrwerk und so kann man ja locker selber machen hab das mal grob überschlagen und komme so auf 400€monatlich wenn ich alles reinrechne, versicherung, steuern, sprit, wartung, verschleiß.... aber bin gerne für weitere infos offen

oh, juhu, ein ratespiel

der sand ist nicht gerade einladend zum motor einbauen ;-P

meiner sah aus wie deiner, hab jetzt aber schon motor drin und front wieder zusammen, also er is wiedafahrvereit, schweißarbeiten kommen jetzt das we...

bahn, chillig? wann biste das letzte mal bahn gefahren? ich fahre grundsätzlich nie wieder mit der bahn, höchstens wenns absolut nicht anders geht, aber das kam seit meiner letzten bahnfahrt zum glück nicht mehr vor scheiß bahn

4,25 passt..mit ölfilter, sonnst 4,00 die ölkühlerhalterungen eines serien 325i sind nicht so wie in dem link oben abgebildet..sind 2 kunststoffwinkel die an die karosserie angeschraubt werden mit normaler blechschraube und nem befestigungsblech, son schraubblech angeschraubt und dann wird der ölkühler daran befestigt, recht simpel. geh zum freundlichen, hol die teile neu, und guck mal obder nicht was rumstehen hat wo du dir das angucken kannst

hi, da ich jetzt zu 90% erstmal arbeit bekomm wollte ich höchstwahrscheinlich umsteigen auf einen e39 540i umsteigen, weil ich alle 2 wochen nach bayern fahre und das doch ne ecke chilliger ist jetzt brauch ich da noch nen paar infos, hauptsächlich unterhalt, versicherung, gasumbau, wartungskosten, wartungsarbeiten, schwachstellen, macken und so weiter

ich kann immer an der selben stelle n nen auto, immer wo 4 nebeneinander fahren, habs mt gasgeben probiert und bremsen, aber da gibts glaub auch nur eine enge position wos passt.... scheiß mittelspurfahrer ;-P

jo^^entweder haste das gesöff im fußraum, was du wohl schon gemerkt hättest oder halt unterm auto, was wahrscheinlicher ist

2248

also normal geht immer das teil 14 kaputt...hab 56€ bezahlt für nen neues...