Stefan-E30
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naja wegen der nocke nicht aber wegen dem chip tank ich super........ verbrauch ist eigentlich gleich gebliegen..... der motor ist viel leichtläufiger und brauch somit weniger kraft um sich selbst an zu treiben, und das merkt man sehr
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jo der preis is ziemlich ok....... 20 euro mein ich kostet das...... das problem is halt das man manchmal noch bei lackieren muß denn man bekommt es fast nie so hin das der lack an der kante nicht reist.......(wenn man die kanten richtig umlegt) was heist denn hier dreck aus der Pfalz???? hier in der Pfalz gibts keinen dreck...... im falz schon eher...... und der muß raus und mit dichtmasse zu gemacht werden.... meine kotflügel muß ich vorne auch noch machen, zum glück hab ich ein bördelgerät und nen onkel der da ein händchen dafür hat.......
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Naja ich weis nich wie ein motor geht der nur die nocke vom ingo drin hat..... ich hab nen kompletten motor vom ingo drin und ich muß sagen das teil geht wie hölle..... (für nen 4 zylinder) also 320i und die alle steckt man eigentlich gut in den sack....... mit nem 318is hab ich mich auch schon angelegt....... also ich würd sagen es is gleich wenn nich besser...... ich hab halt auch noch nen angepassten chip drin den man sehr merkt naja die meinungen gehen sicher auseinander, vorallem von den M42 fahrern aus gesehen....... der nockenwellen kit kostet halt 570euro beim ingo..........
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naja du hast schon recht... alle auser Touring...... FK is halt leider aber auch so das es etwas weiter runter geht als beschrieben...... kannst nich mal bilder machen??
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Jo echt schöne sachen dabei...... ich deh eben auf deiner seite das du auch auf den racaro tuning days warst olli...... hätt ich das gewust........ ich war auch dort..... hast n echt schönes cab......
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alles gute auch von mir aus der Pfalz
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schwarze Folie hinten im touring, Bilder bitte
Stefan-E30 antwortete auf 3erMeyer's Thema in Ausstattung
also ich habs ja auch noch nich in den großen fenstern hinten, aber ich mach es noch rein...... reichts nich wenn man den dichtlippe weg macht?? -
*mir schonmal chips bereit stell*
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büro - stuhl
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Der touring is auch sprint stark denn er hat das 4.27 diff drin....... der geht unten raus richtig gut.......
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ich habs eben nochmal probiert und nu gehts plötzlich..........
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jo und ein pager ist auch schon fast pflicht...... ich will ohne meinen schon garnich mehr mein auto alleine lassen....... ich find sowas genial.... meine is allerdings nich von carguard
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naja also bei 9x16 sind federweg begrenzer pflicht....... vorallem bei denen die kein hartes fahrwerk haben das kaum nachgibt..... vorne sind es in der regel 5mm scheiben bei 9x16 felgen... und hinten kann man nach lust und laune entweder keine oder bis zu 15mm scheiben pro seite drunter machen.... 10mm sollten es auf jeden fall sein sonst paßt es absolut nicht im vergleich zu vorne
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hebe - anlage
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naja daran kanns nich wirklich liegen denn je mehr die nocke eingelaufen ist desdo weniger machen die ventile auf...... wie weit dreht er denn noch hoch??? bist sicher das deine nocke eingelaufen is??
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planen - wagen
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naja so wie du geschrieben hast dachte ich du willst richtig runter,...... ..schade naja 60/40 is dann schon ok........ bei 9x16 wie gesagt hinten kanten umlegen und je nach dem wenn du distanzscheiben drunter machst müssen auch die richtigen federweg begrenzer drin sein..... vorne kommts auch drauf an wie weit er nachgibt, kotflügel kante umlegen und oder leicht ziehen und federweg begrenzer......... mit der IS-Lippe kommst da immer noch gut überall drüber......
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fest - zelt
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naja so wie er schreibt will er richtig tief, also sagen wir ihm wie das geht..... 60/40 is dann absolut nichts für ihn.......
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jo aber in echt sehen die nich so super aus..... also den ATS können sie nich das wasser reichen.....
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schwarze Folie hinten im touring, Bilder bitte
Stefan-E30 antwortete auf 3erMeyer's Thema in Ausstattung
Also ich hab welche drin bei mir........ Mit nummer und ABE....... was heut ja schon jede bei ebay für 10 euro hat...... die hinteren türen muß ich noch machen....... da hats nich mehr gereicht.....
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Junge junge das hört sich schon cool an wie du schreibst...... also mit 60/40 hast noch lang nicht die tiefe erreicht das du mit dem spoiler streifst...... 70 bis 80 mußt da vorne runter und hinten 40 bis 50........... heist also du brauchst entweder ein gewinde fahrwerk oder ein anderes, aber in der tieferlegung gibts halt kaum federn..... 9x16 kannst drauf machen, aber da wirst nicht nur bördeln müssen..... vorne mußt schon ein wenig den kotflügel bearbeiten
