Stefan-E30

tja viel gute auswahl gibts nich, aber AIV green sind super teile und kann ich nur empfehlen......

hmmmm aber nur wenns daran liegt..... wenn sie hinten zu straff eingestellt is bringts nix wenn du vorne am hebel lockerer machst..... die stellt sich ja hinten von alleine nach.... aber wenn man das rad von hand zu gedreht hat dann gehts alleine nich mehr lockerer....

tja mein alpine wird auch richtig gut warm bis heis.... und ich hab nix direkt dran angeschlossen, läuft alles über seperate endstufen......

meine zieht irgendwie nich so super, auch wenn ich alles schon zerlegt hatte und neu gemacht (beläge)..... ich bewunder die jungs die während der fahrt die räder blockieren lassen können mit der handbremse.... also deine is zu straff, mußt ne radschraube raus machen und mit nem langen dünnen schraubenzieher das zahnrad zurückdrehen.....

tach Jungs.... ich muß demnächst 9x16 felgen eintragen lassen.... die felgen die ich hab haben aber nur ein gutachten für hinten mit den 9x16 felgen.... hat jemand grad eins parat wo das gutachten auch für vorne is mit den 9x16 felgen?????? danke schonmal

junge junge wie schaut das denn aus...... da hast aber echt viel arbeit vor dir wenn der wirklich mal fertig werden soll.... der timo kommt auf ideen......

gemacht haben das bestimmt viele..... aber sehr sinnvoll ist es nich........

jo die leuchtet auf jeden fall weiter...

Domlager haben bei mir sehr wohl geklackert...... und die innereien der heckklappe........ ach gott da gibts so viele sachen.... am besten einen hinten rein setzen udn fahren.... so hab ich es gemacht bis ruhe war.... lol

Ne ne ne du schlag dir die idee mal gleich aus dem kopf..... klar bekommst du so "vielleicht " nen besseren bass ins cab, aber du schneidest löcher in ein tragendes teil vom cab das für die stabilität zuständig is.... naja wie das das olle blech machen soll weis ich zwar net , aber is ja egal.... bin kein ingeniöööööör..... wenn ich es machen müßte würde ich wohl verstärkungen einbauen, aber is doch schade um das cab wenn man so rum schneidet.... ich find wer cab fährt muß sich damit zufrieden geben in den kofferraum ne kiste zu bauen und damit zufrieden zu sein...... das geht schon gut..... und andere können auch die hinteren seitenteile umbauen und woofer einbauen..... jedem das seine.....

also meine taschenlampe ha ich nachts immer im einsatz gehabt, und das ding macht gut licht.... hab eine mit 5 LEDs und eine mit 32LEds und das is echt geil hell...... und wenn ich mir die rückleuchten von den neuen anschau..... willst mir doch nich ernsthaft erzählen das man die auch von der seite gut erkennt oder????? lol..... ich hab das die tage mal beobachtet..... nix da..... nach hinten subba und sobald man seitlich schaut is fast alles weg...... und mehr solls auch net bringen,...... die die hinter dem auto sich befinden sollen es sehen..... und man sieht es solang man hinterm auto is auch gut..... also reicht das doch....

wow so nen M1 will ich auch haben..... geilo.....

tja das weis ich nich genau, aber wenn die das bleck ersetzt dann is die auch nur von der seite rein gesteckt..... also einfach mal ne kante suchen und hebeln ob sich was gewegt..... nich nach oben oder unten.... in richtung türmitte..... also zu dir hin

also beim E46 hat alleine 1 bremslicht 20 LEDs.... sie sitzen jeweils in runden reflektoren...... um die sache größer aussehen zu lassen und um den streueffekt zu vergrößern..... ich hab LED taschenlampen hier.... die sind sau hell und halten schon ewig.... da geht nix futsch..... also wenn ich mir die LEDs in der rückleuchte vorstell.... also ich glaub das einzige problem is der oder die reflektoren um die LEDs.... platinen gibts ja in allen größen und universal wo man eine neben die andere pflanzen kann..... hmmmmmmm

ja ne dämmen is bei 13ern nich nötig..... wichtig is nur das der rand dicht is und das keine ollen kabel rumscheppern können......

ha mit dem gedanken der BMC box hab ich auch schon oft gespielt..... was für n ding????? wo wird die warme luft rausgedrückt?????????

naja für 1000 bekommst schon ein cab.... aber da is noch arbeit dran..... rainer hat sich auch erst die tage ein 318i cab gekauft für nichmal 1000.... naja das steht super da, bis auf die ledersitze..... sind nich durch gehockt, aber die näte gehen auf aber nen 1000er rein gesteckt und das teil is goil..... also es muß net immer eins für 4000 oder mehr sein......

Junge junge junge...... zu arg....... also das hätte man nur zu gut gesehen wenn der hund sie gezwickt hätte und vorallem hat man dann in der regel nich nur eine kleine schürfwunde..... mindestens immer 2.... also ich würd mir das glaub ich nich gefallen lassen vorallem der schwachsinn mit jeden tag verband wechseln.... hat die ihr bein verkloren oder was???? vielleicht daheim noch etwas mit dem küchenmesser nachgeholfen..... das sind die scheis alten.... ich könnt bei solchen leuten den hass bekommen....... also ich würd da was dagegen tun, von dem ab gesehen würde mein dad da nich ruhig bleiben und einfach zahlen.... der würde sogar vor gericht gehen....... mann mann würde mir echt laid tun wenn nu der hund weg kommen würde....

also ich hab so sachen mit meinem schon immer gern gemacht..... wenn man viel zeit mit seinem auto verbringt und auch was am motor macht will man nich nur vollgas auf der AB fahren.... mann will auch mal vergleichen..... GTI und so sachen..... das muß man alles mal antesten...... und mein gott ich hab mir jetzt nich in die hose gemacht wenn ich mal verloren hab..... wer hat die schnellere reaktion... ich find das super..... und naja momentan muß man ja nich jammern, so billig wie der sprit grad is..... 1.14euro der liter normal benzin.... .... da kann man es schon krachen lassen.... naja momentan kann ich so spielchen vergessen mit meinem R5.... aber ich freu mich schon wie ein kleines kind wenn mein touring wieder brüllen kann mit neuem herz.... und dann gehts ab...... lol

also scheibe kannst drin lassen..... man kommt so oder so scheise hin.... scheibe ganz hoch und dann kannst ja hin schauen.... das metall schimmert so gelblich und der rand ist leicht umgebogen.... da kannst mit dem schraubendrehen ran und raus drücken..... ganz einfach eigentlich.....

Hmmmm stellmotor fahrertür defekt und deshalb gehts net??? Die Scheibe die du raus drücken must oder auch federscheibe, das is total einfach wenn man es mal geschafft hat.... Steuergerät geht vielleicht wegen deinem überbrücken nich mehr??? konntest denn die ZV von der beifahrerseite normal steuern?

tja genau das ist es..... da überlegt man sichs doch lieber 2 mal ob man nen offenen verbaut oder net...... aber mal ehrlich..... ICH glaub net das die tollen ingeniöre im bereich der luftansaugung absolute perfektion geschaffen haben...... das sieht man schon mit bloßem auge im bereich wo die ansaugbrücke an den kopf geschraubt is.... der übergang brücke kopf ist bei vielen nur miserabel gemacht..... (kosten sparen oder was weis ich)..... und ich find im gesammten bereich der ansaugung is noch einiges zu holen.... Ingo Köth hat auch schon zu mir gesagt.... auspuff is weniger ein bereich wo man viel holen kann... aber im ansaugbreich is noch einiges offen... das meiste kann man selber nich wirklich machen... da brauch man wohl spezialgerätschaften und zur genauen abstimmung müßte man sich den prüfstand nen ganzen tag mieten..... mal ne ansaugluft kühlung bauen und........................ lol

also wenn du am woofer + und - verdrehst darf garnix passieren..... denn die endstufe läuft ganz normal weiter, auch wenn der woofer nu anders tut..... viele woofer wollen es sogar das du + und - verdrehst weil sie dann einfach besser laufen..... mann solls testen steht immer dabei..... ich will ja nich meckern..... aber die endstufe die du dir da geleistet hast..... sei froh das sie überhaupt noch geht....... die dinger sind nämlich absoluter kernschrott.... da muß man glück haben das sie gehen wenn man sie auspackt..... und das sie ne weile halten und nichts kaput machen mit der billigen technik..... also erwarte von dem teil nich all zu viel.... VOODOO eben.....

wenn du einfach n gutes fahrwerk haben willst is das sandler mit konis schon ne feine sache.... willst es bisle feiner haben das kauf dir ein gewindefahrwerk, dann hast sehr gute fahreigenschaften und du kannst die höhe nach wunsch einstellen.... H&R oder so sind da super adressen... hab ich auch... dann kannst natürlich auch gleich alle fahrwerkslager wechseln und auch die stabilager ersetzen durch die sportteile.... kostet zwar etwas, aber danach hast ein echt feines fahrwerk tja und große bremse lohnt auf alle fälle wenn du motorumbau machen willst..... dann ist es sogar pflicht denn wenn man sichs mal richtig gibt kann schon die normale beim 325i übelst an die grenzen kommen.. naja

naja ich mein einen nachteil hat die sache ja schon..... wir wollen keilform ja nich nur auf dem papier stehen haben mit 60/40 oder so, man soll es ja auch sehen können... und da der hintere radlauf eh weiter runter gezogen is und somit die ortik hinten tiefer is, aber das auto in wirklichkeit garnich den arsch runter hängt, ist es schon gut schräg wie er dann da steht... ich kenns ja von meinem..... Frank.... du magst 40/00 haben, aber du hast keine keilform da du grad mal den ausgleich geschaffen hast das er vorne keine 12cm luft im radkasten hat und hinten nur 5cm...... wenn man ne richtige keilform hat, dann steht der karren richtig gut schräg da...... und ich finds schon irgendwie nich so toll wenn man mit hochgestrecktem arsch durch ne kurve donnert...... ihr müßt auch dran denken...... ich red nich von mit 30 in ne kurve..... das is klar das man da dann keinen unterschied merkt.....