Stefan-E30

doof doof, aber keine sorge... das passt

sehr sehr geil....... für den preis wirklich nen sahnestück... viel spaß damit und willkommen in der Familie

auf was willst hinaus??? ob es geht?? oder was?? also ich wüste nicht was dagegen spricht, je nach dem was du für felgen willst must halt hinten ausfpassen das es mit dem kotflügel reicht, aber sonst...... alles prima... und legger

naja wegen dem geld ists mir ja nich denn die winter kosten auf den cent das gleiche wie die Allwetter.... klar.... sollten die allwetter im "schnee" mist sein is der ärger groß hab ich winter druff und die überleben den sommer nich, is das natürlich auch ärgerlich

naja ohne sperrdiff bin ich mit meinem M30 eh etwas verloren im schnee.... mit gefühl gas geben is da nich so leicht. selbst mit winterreifen muss man gut fahren können um die kontrolle zu behalten und das popometer muss gut sein.... ich bin am WE prima gefahren, teilweise besser als jungs mit winterreifen.... der unterschied war ja nur das ich quer fuhr und die gerade und teilweise eben im graben... im schnee bin ich selten, eher eben auf trockener bis nasser straße.... ich werd nochma drüber schlafen aber ich tendiere stark zu Allwetter.... es gibt ein bischen winter... die mischung zwischen kein schnee und 20cm auf der straße...... es würde mich nur sehr ankotzen wenn ich die winterreifen dann nen paar monate auf trockener bahn fahren muss weil das mit den alus noch warten muss...... in dem fall würden die dann gnadenlos weg radiert

und meinst du jetzt Allwetter allgemein oder Runderneuerte????

ich hab nur keinen bock da jetzt winterreifen drauf zu ziehen für viel geld und dann im sommer damit fahre und die dinger ruck zuck runter radiert sind.... ich habe die hoffnung das allwetter da anders sind....

naja das was mich ankotzt is.....wenn ich mir jetzt wieder die ollen stahlfelgen fit mach, muss ich in 4 monaten wieder ran weil die kreizis neue schlappen haben wollen.... und dann mitte nächstes jahr wollt ich mir eigentlich Alus holen und dann is wieder bereifung fällig...... und da hab ich null bock drauf.... drum werden nur die kreuzis bestückt.

Tach Jungs was würdet ihr empfehlen?? Ich wurde gestern etwas unsanft auf der AB vom Schnee überrascht und nu brauch ich doch noch Winterreifen.... Ich bin aber grad am Überlegen ob ich mir nich auf meine Kreuzis nen paar Allwetter drauf machen lassen soll in 205/55-15. Ich wohn hier in ner Region wo schnee schon fast nen fremdwort is und wenn was kommt dann meist erst Februar... naja aber Beruflich muss ich ab und an nu wohl doch in Gebiete wo jetzt am WE schön schnee gefallen is.... Preislich nehmen sich Winter oder Allwetter nix in der Reifengröße..... der eine Reifenhändler hier sagt ich soll lieber Winter nehmen und der andere sagt Allwetter..... ich tendiere zu den Allwetter weil ich weis wie die Winterreifen auf Sommer reagieren... naja was meint ihr?? PS: Nein ich kauf mir keine 195/65-14 winterreifen

das liegt aber nich am fahrwerk sondern an deinem TÜV mann...... zum 100ten mal......

naja du so schwer is das nich...... bei ner 8er felge brauchst du ET20 und bei ner 9er brauchst du ET10 vorne. Daher wirst mit ET15 bis ET10 gut fahren ohne probleme vorne.. und ok mit der Bereifung hast schon recht, selbst wenn du die verkaufen würdest bekommst nix mehr dafür, also weiter fahren.... aber in zukunft rate ich dir 235er zu nehmen..... schaut besser aus und sind billiger...

also wenn du wie im ersten posting 31,5cm hast is das die normale höhe für ein 60er fahrwerk.... hast du jetzt doch plötzlich 30,5cm, dann ist es eben etwas tiefer was eben an der marke liegt, denn Supersport gehört jetzt nicht zu den Bekannten "Guten" Herstellern von Fahrwerken. Von denen bekommt man Fahrwerke für kleines geld und man muss eben abstriche machen...

also ich persönlich find das wenn man hinten 9,5 oder gar 10x17 hat schaut es sehr komisch aus wenn man vorne "nur" 7,5 hat.... also 8,5 sollte es schon sein mit 215er schluffen.... und hinten bin ich weniger der freund von 255er reifen da das so ballon mäßig ausschaut... ich mein ich hab mal von der kombination gehört 9x16 vorne und 10x17 hinten und da hatte man hinten 235er reifen drauf und da hat dann auch die optik zur vorderen gestimmt.... also wenn dann nur 8,5 und 10x17

lach.... naja man kanns auch bisl übertreiben... also ich bin grad echt am grübeln was ich mir holen soll..... wollte ja eigentlich 9x17..... aber 8x18 is auch ne geile sache fällt mir da so auf....

also ich find der schaut auch sehr geil aus...... allerdings glaub ich das der vorne sowat von brett hart sein muss denn wenn der reifen soweit im stand eingefedert is dann is nach oben zum rahmen nich wirklich viel platz..... rede da leider aus erfahrung denn das is der grund warum ich meinen nicht tiefer machen kann.... aber ich find der schaut klasse aus..... denn der E30 hat nunmal sau große radläufe wo 16er schon fast verloren aussehen, 17er schon sehr gut rüber kommen und 18er eigentlich auch cool rüber kommen.... und vom fahren her wüßt ich jetzt nicht was da scheise dran sein soll..... nen 205/55-15 reifen hat ne höhe von 60,7cm und nen umfang von 190,5cm nen 215/35-18 reifen hat ne höhe von 60,8cm und nen umfang von 190,9cm ich finde das is perfekt, ohne abweichungen vom tacho ( ein wenig vielleicht da der reifen auf der felge ja etwas flacher is als original) naja und wenn nen 35er querschnitt stört, gut dann ists halt so aber ich finds sau geil.... auch haben will...

bei mir sitzt ja auch alles rechts, batterie, PC, HDDs, soundprozzi, Netzteile, Powercap.....

lach...... coole sache...

2000 für nen liter lack????? hmmmm also silber is garnich mein fall..... weiss würde wohl gut aussehen mit deinen felgen und den anderen sachen.... schwarz natürlich auch..... schade, finde die farbe die dein cab grad hat echt cool..... welchen effekt hat der lack genau? PS: Sicher das er sagte 2000 für den liter??? nich 2000 für die lackierung??? http://cgi.ebay.de/Autolack--Effektlack-Sprayd.-400ml.-Plum-jam-Kameleon_W0QQitemZ350126313885QQcmdZViewItemQQimsxZ20081116?IMSfp=TL0811161210001r29690 also ich glaube nicht das der lack so teuer is, eher wohl die komplette lackierung mit arbeit und allem drum und dran und da is eins klar, unter 2000euro bekommst nur wenn du beziehungen zu nem lacker hast....

schaut gut aus...... klasse reparaturbleche.... wer ist denn der erstklassige formengeber??

ich hatte bonrath und ich hatte keine sorgen damit aber dennoch find ich sie nich toll.... also von federn hast wirklich mehr die 10mm fallen dir eh nich auf....

und was machste wenns regnet...

Also unter dem steuergerät find ich nich so toll weil somit das ganze handschuhfachvolumen wegfällt, wem das egal is kanns ja mal probieren ob er da hin passt. Sichtbar im Kofferraum würd ich nix verbauen. Im rechten seitenteil is so nen schwarzes kunststoffteil das die belüftungsklappe abdeckt, ich würd ihn da stabil montieren so wie Mathes es schon erwähnte.... es gibt sonst keine wirklich guten plätze... an die klappen selber könnte man es machen aber die waren mir immer zu instabil mit dem zusatzgewicht

so hier mal noch nen bild vom fertigen rahmen mit Abdeckung des Centerspeakers.... bin grad noch am neu verkabeln unter dem Amaturenbrett und Mittelkonsole und dann wirds eingebaut..... http://s6b.directupload.net/file/d/1618/lg2j5lge_jpg.htm

ca 55mm und hochtöner liegt bei ca 35 bis 40mm.... hab grad keinen zur hand.... wenn man die originalen HT raus macht muss man eh etwas umbauen das ein austausch HT gut rein passt.

er meint die einzelnen gänge beim ausfahren..... wenn der 2. gang schon bis 100 geht is das gemütlicher als wenn man schon bei 60 in den 3. schalten muss... also spectec ich hatte nen Touring 325i und der hatte das 3.91 drin und da hät ich sehr gern ein längeres gehabt....