Stefan-E30

uiuiui wäre mehr platz und der Geldbeutel dicker, dann hätt ich auch nen paar mehr.... hopp putz das ding und ran mit Bilders

was meinst du mit unterteil???? kuck doch einfach im ETK was der hebel kostet Mein Schalthebel Wackelt wie nen Kuhschwanz, das liegt aber nich an der stange sondern eher an der schaltwelle die ins Getriebe geht... der unterschied zwischen M Stange und Z4 2,5 is schon extrem.... kein wunder kommt er dir jetzt zu weich rüber...

Lach..... der doofe ATU Mann hat aber bestimmt nix davon gesagt das der Lack schön abplatzen kann, komisch einbrennt, sich verfärbt usw..... naja wenns so is kannst ja wieder zu ihm und ihm mal.....

also ich hab mal nen bild gesehen und ich fand das garnicht so schlimm...... ich selbst würde aber auch eher 9x17 vorne fahren und 10x17 hinten....

ich glaub wir brauchen endlich mal nen Bereich nur für RING Fahrer und Autos...... wenns nach eurer Theorie ginge könnte ich garnicht so mit meinem M30 fahren wie ich fahre.... ich müßte wohl aus jeder Kurve fliegen oder sonst was..... und dieses dumme gewichts dingsbums..... batterie nach hinten, 2 Endstufen und ne Basskiste und schon stimmt die Gewichtsverteilung wieder.... wer ne Kiste für den Ring will, der baut sich meist eh nen extra Fahrwerk ein und da jammert auch keiner wie "alt" die Hinterachstechnik doch is..... wenns nach meinem Geschmack geht sind 250 bis 350PS genial im E30.... unfahrbar beginnt wohl erst etwas weiter oben....

naja wenn ich meinen Originalen noch richtig in erinnerung hab is zwischen öse und kugel fast garkein steg.... somit bringt ein Z4 2,5er schon was... zum einen kürzerer hebel und leichte verkürzung des schaltwegs

geilo.... so muss ne Ansaugbrücke ausschaun...... da muss ich doch gleich an meinem weiter machen....

naja das ist die frage der fragen..... wenn ich mir so die Threats anschau wo es über offene Lufipilze geht.... wenn ich fertig bin, bin ich hoffentlich die meiste warme luft los und somit läuft er dann denk ich doch schon etwas anders......

Jo ich werd ne Platte drauf machen und gut is.... Lufi will ich ne BMC Carbon Air Box Kasten hinter Scheinis wäre cool, aber dank ABS und Co is da ja nich so viel platz.... ma schaun was ich wie mach.......

ich mach halt viel und oft im stehen und da muss die batt schon ne weile halten können

jo schaut geil aus....... ich wollt ja auch schon lang meine mal wieder umbauen..... aber die liebe zeit.... und so viel vor..... mal schaun was noch kommt.... geämmt is bei mir schon alles komplett, aber der aufbau sollte anders werden und etwas mehr.....

jo es muss ne gute mischung sein..... 900A Kaltstrom und 50ah.... naja das is ganz ok aber für ne weile im stand hören ist es nich so dolle....

na dann hopphopp, ran mit Bildern von Optisch und Akkustisch perfekten Boards...

hmmm naja an meinem is nich viel original und ich bin trotzdem da oder?????????? es geht hier nur darum das wenn man verbaut is wie dicke Stoßstangen, es dann auch nach was aussehen sollte und nicht nach berg und talfahrt mit riesen spaltmasen...... auf den ersten Blick schaut dein Touring auch echt gut aus soweit..... das einzige was mir garnicht gefällt is der olle Böse blick..... Blenden würden viel besser aussehen......

da ich den lufi auch bald auf der seite hab, hab ich auch schon mit dem kasten in gedanken gespielt, aber mit dem mist ABS da im eck hat man nicht sooooooo viel platz.... ma schaun was mir da noch einfällt..... am liebsten hätt ich da ne BMC Carbonbox und dann nen schöner schlauch zur frischen luft.......

aja bei schnelleren autos fallen die billigteile so schnell wieder ab..... :devil:

naja vielleicht is er Anfänger und weis es nicht besser sascha??? also auch wenn du noch nix im Marktplatz machen kannst kann ich dir soviel sagen: Es werden momentan keine solche Felgen angeboten und auch keine Rückleuchten.... Bei ebay würdest fündig werden, jedoch hast du wohl dort keine guten Erfahrungen gemacht..... und naja da kann ich dir auch nicht weiter helfen.... das heist du must in anderen foren weiter suchen ob einer was anbietet oder du must in den laden gehen und es neu kaufen.... oder du schaust im marktplatz von http://www.e30.de mal rein...

Moin ihr alle..... tja ich wollt auch mal wieder was zeigen von meinem kleinen.... Vorgestern is mir ja der Anlasser abgeraucht.... aber dank Maxx hatte ich gleich gestern früh einen neuen hier liegen..... den ich dann auch gleich gestern "schnell" verbaut hab..... tja um an den ollen Anlasser ran zu kommen mußte ich die Ansaugbrücke wegbauen.... was nen Graus war.... und da dacht ich mir, wenn ich sie schon ab hab, dann machen wir doch gleich noch was sinnvolles was im eingebauten Zustand eher weniger toll geht..... somit bekam die Sauge nen neuen Eingang auf der Fahrerseite. Dann is bald endlich ruhe mit "warmluftansaugung"...... viele Bilder sind es nicht, aber das Ergebnis spricht für sich... sobald ich die richtigen Leitungen hab gibts natürlich neue Bilder... Momentan is der Neue Eingang mit ner Platte wieder zu gemacht. grüßle

und sich dann wundern warum der endpott so komisxch rasselt nach ner weile weil die ganzen "fragmente" innen drin rum purzeln..... ausräumen is miste... habs schon oft gemacht, aber viel arbeit für nicht lange Haltbarkeit.... und scheis sound.... lieber bisle sparen und nen richtigen pott drunter... aber vorsicht.... Supersport stahl führt eher zu ernüchterung da er kaum lauter is als nen Original Pott. Habs beim 325i Touring gemacht und naja das geld hätte ich mir sparen können... lieber gleich nen edelstahl...... oder G-Power.... oder oder oder

Naja die Limo is da schon besser, aber mit nem guten fahrwerk is der Touring da nich weit entfernt... also ich bin mit der Limo damals nich viel anders oder besser gefahren als mit meinem Touring..... man muss ja auch unterscheiden ob man auf dem Ring unterwegs is oder auf normalen Straßen im alltag.... Gute Fahrwerke.... H&R, KW..... Sandtler..... Koni Fahrwerke..... aber du wolltest etwas preiswert günstiges haben..... da gibts nich so arg viel was auch bisle was taugt..... GT Cupline bei ebay??? na ich weis nich... Supersport??... naja soll noch solala ok gehen.... oder eben schaun das einer hier nen gutes gebrauchtes verkauft.....

wenn du schon nen cap hast dann kannst das auch einbauen, das is ja ok...... hast deine batt vorne ganz normal?? naja von der größe passt da ja nich so viel rein.... vielleicht max 70ah oder so.... je größer desdo besser..... ich hab vorne ne 55ah, hinten ne 55ah und noch ne kleine mit knapp 20ah.....

ajo aber er schrieb ja Z4 2,8..... in der liste gibts aber nur Z4-2,5 oder 3,0 2,8 dann eher beim Z3.... aber is ja egal....

jo so in der art is das auch..... aber es könnte halt sein das es unten verdammt eng is zu schrauben mit den händen weil da ja auch auspuff und hitzeschutzblech und wat weis ich nich alles is...... aber es geht schon irgendwie... ich lag auch unter dem auto.... man muss sich halt klein machen und geduld haben....

Zum großteil is das ne frage des Geldes und der Möglichkeiten...... nen 335i is schon was cooles und mit bisle Geschick und Glück is der Umbau recht günstig und "schnell" gemacht,........ nen V8 Umbau is schon was gigantisches, aber der Umbau is halt auch ne andere Hausnummer in sachen kosten und Schraubergeschick.... ich hätte zu gern einen, aber ich hab zum einen nicht die Zeit dazu, nicht mehr die Möglichkeiten und vom Geld sprechen wir jetzt mal nicht.... zum Gewicht..... der M30 is schon nicht leicht.... ich kann allerdings mit der momentanen einbau Position im Touring nicht viel negatives feststellen..... ich habe aber auch einiges an zusatz gewicht hinten drin ala Baterieen und CarHifi......

lach... RR.... tjo dann hat der Huhn pech gehabt..... :-D:-D is scho geil..... ich find mein M30 geht wie die Wutz..... hab aber 2,5 Autobatterien drin, 100kg CarHifi oder so...... wie geht der wohl wenn ich ihn mal komplett leer mach???? :sabber: