Stefan-E30

jup den meinte ich und es gibt noch eine...... is bestimmt nur ne Volksreinigung....

tja wer weis das schon??? vielleicht hat unsere Regierung ja auch mitgeholfen die Grippe zu züchten und jetzt muss man sie halt mal in der Praxis testen..... nur an Mäusen machts doch keinen Spaß....

so noch mehr ansteckungen und noch mehr Leute keinen halben Tag nach der Impfung gestorben...... mann mann mann wo wird das enden......

is halt nen riesen monster und macht nen höllen lärm..... aber wenns dir gefällt, drauf damit und testen

die 9x16er liegen ja auch ganz anders auf.... wenn vorne was krumm is wird das mit denen nur verstärkt wenn man pech hat.... sturz und spur daten solltest ja haben vom einstellen oder?? da sollte man ja auch abweichungen von re nach li sehen können....

naja also bei ner normalen anlage brauch man keine gel batterie für 200euro.... ich hab ne Exide Maxxima drin aber vorne bekommt man wegen der höhe fast probleme mit der haube.... hinten drin gehts natürlich super..... ich würd ne normale 55 bis 75aH Batt kaufen für um die 100euro und gut is....

gibts jetzt nur noch Sinnbefreite Antworten??? Gebt euch mal etwas mehr mühe oder lasst es einfach bleiben.....

Straftatbestand.. lol.. wie sich das anhört..... tja und trotz das die was von TÜV geprüft labern wurden dennoch bis jetzt nur folgende marken erfolgreich geprüft: Opel, Dodge, Chrysler, Suzuki einbauabnahme brauchst bei den dingern nichmal denn um stecker einzustecken brauchst kein Abi und auch mit 2 linken händen klappts..... mehr is so nen E85 STG nich... also juckts mich erstrecht nich was der TÜV sagt schade mir is grad eins durch die Lappen gegangen... hätte es zu gern mal probiert

stimmen insofern das die gekürzt sind.... aber vom optimalen fahrwerk zu reden is etwas hoch gegriffen.. das mein ich....

naja das merkst doch wenn du das lenkrad hin und her bewegst... wenns spiel hat sollte man das gut hören..... oder lieg mal drunter und einer soll hin und her wackeln mit dem lenkrad, dann kannst das spiel sehen und hören wenns da is..... naja du hast jetzt alles gemacht, also tipe ich mal aufs federbein..... ich denk mal nicht das dein Dom oder so krumm is...

verdienen können sie aber auch nix weil soviel ich gelesen hab machen die TÜV Jungs keine prüfung und keine Eintragung von diesen STGs.... kann aber auch gut sein das das noch ne alte info war/is und es jetzt sogar möglich is..... aber ne ABE oder Teilegutachten oder so gibts jedenfalls nicht für die geräte

naja dann fährt er da hin wo du nicht hin willst.... und beim bremsen könnte es auch flattern.... hat deins nen großes spiel?? spurplatten würde ich höchstens leicht abdrehen lassen das sie wieder schön plan sind..... neue reifen sind immer gut dämpfer natürlich auch Federbein gute idee alle Lager, auch gute idee.... am besten gleich Powerflex und das QL lager auch.. oder eben Vollgummi

hmmm weis auch nich so recht....

schon gut möglich das da was krumm is...... radlager wohl weniger, aber die nabe.... oder so..... wenn die bremse so macht is auf jeden fall ne unwucht/achter/krumm also federbeine mal vergleichen und vermessen und im winter andere rein bauen....

doch darfst, aber nich mit dem STG.. lol was nen schwachsinn...... naja wer sich deshalb in die hose macht is selber schuld.... testen würd ichs schon mal gern

... jo..... mal schaun was er noch so macht mit Haarspray und Gel und Puder.. lach.... naja ok... man sollte halt doch erst sprühen und dann motor rein..... innen is ja egal...... kleber?? ob die auf deinem Schleifpapierlack halten?? lach

naja wie dein Rad vorne drin steht is ja allein vom querlenker und den Querlenkerlagern abhängig. welche lager hast denn drin bei dir?? originale?? exzentrische?? vollgummi??? wenn QL selbst neu is kann man den ja ausschliesen.... dann bleibt eigentlich nur noch nen krummer rahmen wenn alle teile und lager ok sind..... das er mit 9x16 anders lauft oder schlechter liegt wohl hauptsächlich an deiner Tieferlegung und dem dadurch entstehenden sturz. zieht er nach links beim fahren oder beim bremsen??? die 9x16 mit 215er liegen halt anders auf als winterreifen und da gibts dann schon mega fahrunterschiede, vorallem wenn ein rad vorne nicht richtig sitzt.. oder anders als das andere..... gut am Federbein kanns natürlich auch liegen, aber das teil is so massiv.... also wenn das rad nich richtig drin steht sollte man eine verformung schon sehen können im vergleich mit der anderen seite..... und mit den bremsen.... wenn man das rad dreht merkt man nix?? scheiben sehen auch normal aus?? rubbelt..... also beim bremsen schüttelts oder wie??

prima, na dann wünsch ich dir gute fahrt und das er sich wieder unter oder um die 9 einpendelt....

tut zwar echt weh in so schreien zu hören, aber so is man der checker..... ich würd das mit meinem aber auch nich machen..... ich teste da lieber immer mal wieder mein popometer....

trotz ebay war bremsleistung aber ok und billiger waren sie vielleicht auch ?? dann wars doch ok..... bei BMW direkt oder so ists teurer und hält länger.. gleicht sich also aus... jo klaro Kai....

nimm doch das ding in die hand und schau wo das spiel is??? wenn das ding neu sein soll, dann hast wohl was vergessen oder das ding is so billig gemacht das halt was ausgenudelt is obwohl es neu is..... gibt ja nich viele stellen wo das wackeln her kommen kann....

naja das is eher selten denn billigteile neigen eher dazu das sie verhärten und dann is ende.... scheis bremse und quietscht wie sau..... meine halten auch länger als 10000 und das bei meinem fahrstil..... jo mein gott..... is halt nunmal so...

lach..... na das du nicht bremst wundert mich nicht.... :devil: du hast bestimmt nen Loch im unterboden und machst es wie Fred Feuerstein......

grad beim automatik steht man doch öfter auf der bremse...

jo wo liegts Problem???? wielang sollen sie denn halten deiner meinung nach?? besser so als wenn sie verhärten und nutzen sich garnicht ab..... gute Bremswirkung is doch das A und O und wenn sie runter sind dann hopp hopp und neue druff un weida..... wer weis wie dein fahrstil is,...... lach