Stefan-E30
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tjo ET3 is schon ne Hausnummer.... vorallem mit ner breiteren Bereifung andere Dämpfer helfen dir da aber nur bedingt..... er taucht zwar nicht bei jeder Möglichkeit wieder so ein das er streift, aber er tut es und wird dadurch auch nicht begrenzt vom Dämpfer.... also bei Vollbeladen vom Auto wird er auch mit Koni Gelb streifen.... wichtig wäre da dann auch Koni Gelb in Gas zu wählen.... nur Öldruck is auch nicht wirklich hilfreich....
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das war auch nicht meine normale Straßenlage, auch wenn ich immer keilform drin hatte.... mit der normalen beladung hinten sah das schon anders aus..... so wie hier auf dem Bild hab ich meinen normal... mit 15" und 205/55 Reifen.... is das Maximale was tiefer geht in bezug auf gebördelte und gezogene Kotis.... hinten geht natürlich mehr, gefällt mir aber nich wenn er hinten noch tiefer hängen würde..... wenn man ihn richtung 80 tiefer hat, dann sollte es schon 9x16 sein mit 215/40 Reifen.. also kleiner als Serienbereifung.... und Kotibearbeitung natürlich mit dabei....
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ajo wer noch keins hat kann/sollte das tun... wer schon was anderes hat brauch ja nur nach Dämpfern schaun.... ich hatte hinten Koni Gelb und vorne H&R.... jetzt die KW hinten und vorne die H&R.... es hat mit den Konis super funktioniert und mit den KW fährt er sich auch wunderbar, für meinen geschmack halt bisle zu weich hinten.... was aber beim fahren keinen Nachteil hat...
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hier mal nen altes.... das sind natürlich keine 80.... aber grad bei den Winterschluffen habe ich ihn so weit hochgeschraubt vorne das er NICHT mehr oben am Rahmen streift.... also noch leicht luft hat und noch ein klein wenig federn kann....
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Sorry...... ich geh halt einfach mal von nem Motor aus der NICHT so ausgelutscht is.... jedes kleine Teil neu zu machen find ich dennoch extrem....
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er steht aber noch super da,..... hehehehe
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kommt drauf an wie deine VA sind... sollten schon zusammen passen... die bei ebay, schaut das nur so aus oder sind das Rote??? frag den bevor du da kaufst denn mit Roten mist nicht besser dran als mit den KW Dämpfern..... sind auch zu weich
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bei echten 80 vorne gehen die Winterschlappen nich mehr..... denn dann stößt der Reifen oben an den Rahmen, bzw schleift.... und am Kotflügel passt es auch nicht, der MUSS Gebördelt und sogar gezogen werden.....
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13 71 1 726 204 einfach auch mal andere Bilder anklicken......
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sind die Dämpfer..... hab die auch grad verbaut und auch bei mir könnte es um einiges härter sein.... wer also gegen fast neue KW Dämpfer tauschen will.... bitte melden....
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naja dafür muss das getriebe nich raus... auser man macht auch am Getriebe alles neu.... aber selbst das geht wohl ohne Getriebe ausbau.... das doofe is halt alles wieder einzuhängen, mit den U-Scheiben usw.... wenn man es mal gemacht hat geht das ruck zuck.. aber wenns das erste mal is dann hängt man da schon bisle doof dran.... Teuer is an dem ganzen eigentlich nur der Schalthebel.... wenn man da nen neuen vom Z4 oder so haben will is man halt schonmal 40euro los.. oder bisle mehr.....
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lach...... das hat er bestimmt von dir.... hehehehe du kannst dich ja auch nich entscheiden....
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hmmm Schlauch 1 könnte man doch vom M30 nehmen???? schellen sind laut ETK gleich groß und ich denke der is groß/lang genug.... und Schlauch 2..... da weis ich nich wie das beim M50 is.... wie weit oben da der Anschluss is... müßte man mal messen
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ReadyGo, Roadrunners M5-turbo und andere Schraubereien
Stefan-E30 antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Foto-Stories
och er gibt sich doch mühe.... und ich denk mal er macht ihn wieder fit.... auf eigene kosten.... -
doof, im ETK sieht man nur unten Dichtringe... oben aber nicht......
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er konnt sich halt bis heute nich entscheiden ob nu komplett weiss oder eben den schwarzen Strich auch hinten hin machen.,.....
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heute war nen schönes VFL Cabrio vor mir.... hat dann an der Kreuzung angehalten, is ausgestiegen und kam zu mir ans Fenster... sowas is auch cool.... er wuste sofort das ich vom Forum bin... könnte rugih öfter passieren, so lernt man nette leute kennen... die anderen in meiner Gegend kucken meist nur doof.... mehr nich....
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Pleuelschrauben Nass oder Trocken einsetzen?
Stefan-E30 antwortete auf e30Torsten's Thema in Antrieb
immer die blöde grad zahl.... wenn ich so überleg, meine ersten Pleullager hab ich gewechselt am M40..... und nichmal mit bestimmten NM angezogen.... gut Handfest.... und die haben gehalten und gehalten... nimm die NM.... so würde ich das zumindest machen -
Wagen springt nicht an! Verdacht auf Benzinpumpe! Stehe mitten in der Walachai!!!
Stefan-E30 antwortete auf Hasbromania's Thema in Antrieb
V mit 20 brummen tut nix? tut sich nix regen? ei also ich würd sagen Pumpe is hinüber.... -
Wagen springt nicht an! Verdacht auf Benzinpumpe! Stehe mitten in der Walachai!!!
Stefan-E30 antwortete auf Hasbromania's Thema in Antrieb
hinten hast die Sitze schon drausen oder? dann mess da an den Anschlüssen mal ob von vorne was kommt an saft beim betätigen -
beim M30 is grad andersrum... EV 0,30 und AV 0,35..... und bei Alpina alle 0,35.... die qual der Wahl...
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Wagen springt nicht an! Verdacht auf Benzinpumpe! Stehe mitten in der Walachai!!!
Stefan-E30 antwortete auf Hasbromania's Thema in Antrieb
och is doch ladde.... so hat er wenigstens was zu tun gehabt in der zeit wo er gewartet hat.... und..... weist DU denn wie er das zeug rein gesprüht hat?? -
Wagen springt nicht an! Verdacht auf Benzinpumpe! Stehe mitten in der Walachai!!!
Stefan-E30 antwortete auf Hasbromania's Thema in Antrieb
jup..... das da... genau auf der anderen seite der dicke schwarze schlauch..... an dem teil gibts nur einen
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Wagen springt nicht an! Verdacht auf Benzinpumpe! Stehe mitten in der Walachai!!!
Stefan-E30 antwortete auf Hasbromania's Thema in Antrieb
mach den Schlauch ab der am Benzindruckregler dran is.... also den Dicken, nich den dünnen Unterdruckschlauch.... wenn du orgelst und hörst hinten nix leiste summen dann glaub ich nich das deine Pumpe geht... aber naja ich prüf lieber mit sichtprobe als mit gehör... -
jo hau die 22mm raus..... wieviel federt er denn ein beim normalen fahren.. kannst das beurteilen??
