Stefan-E30

ui dann hat sich ja doch wieder einiges getan... gut der Po mag auf dem Bild anders sein als in Echt, aber dennoch find ich passen die Rüllis nicht zum Konzept... vorallem weil du ja vorne auch schwarze DEs drin hast..... woher hast du die Alpina Embleme?? passt das hinten wie das Originale?

ich find deinem Po fehlt etwas der Kontrast..... die Rüllis passen ganz und garnicht zum rest.... es is so viel Rot und wirkt so blass...... aber wie du schon geschrieben hast, die MHW kosten halt n haufen.. leider...... der Riesen ALPINA Schriftzug..... ich find ihn auch etwas zu groß..... das zieht ihn heftigst nach Links und automatisch klebt man Rechts auch gleich noch was hin das es wieder ausgeglichen ist... aber dann is alles so voll....... ich würde wohl eher zum B3 2,7 greifen..... rechts... dezent.... und ohne das Alpina auf der linken warum is das Emblem auf der Heckklappe eigentlich BMW und nicht Alpina?? also zum gesammten würde MIR da und auch vorne ein Alpina Emblem besser gefallen..... so hab ichs nämlich... aber darum gehts ja nich...... auch die Reflektoren unten an der Mtech2..... die würd ich auch weg machen......

naja jo das is schon gut das zu haben... aber du brauchst dennoch ein Gutachten einer 8,5x17 Felge mit ET13..... praktisch zum Beispiel ein Gutachten von Azev A..... aber die bekommst nicht für umme irgendwo zum runterladen.....

jup... wenn die ähnlich den Azev A sind geht auch nur ET13 da die Felge sonst am Bremssattel hängen bleibt..... also drauf achten mit 20mm Platten das der Platz auch wirklich ausreicht.. denn eigentlich is man dann erst bei ET15

naja mit Beladung sinkt eben auch der Schwerpunkt vom Touring..... ist er leer, ist er auch recht leicht und somit merkt man dann schon wie die Gasdruck das Auto hoch drücken.... gleiches konnte ich bei meinen damaligen Gasdruck beobachten... trotz 35mm Federn die aber mit den Dämpfern eher wie 20mm rüber kamen.... mit 40er Federn ist er nen ganzes Stück tiefer hinten und liegt auch gleich ganz anders in der Kurve, auch wegen dem Schwerpunkt....

tip net... schleif...

eigentlich nich übel.... aber wie die Version auf E30.de find ichs n wenig zu "Kastenförmig"..... sowas hatte ich mir auch ma gebaut, aber mir war so nen Kasten einfach nen Klotz am Bein....

hmmm also ich fahr ja leider auch noch die originale..... ich hab nach dem M30 Einbau komplett auf Zimmermann gelocht und ATE Beläge umgebaut und das war der hammer..... so gut hat noch nie ein E30 bei mir gebremst.... auf der Autobahn, Stadt und Überland hatte ich auch noch nie Probleme..... und das bei meist über 200kmh.... aber bei so richtigen Strecken.... Rechts.... Links... gas.. bremsen.... usw usw... da wo es also richtig zur Sache geht..... da hab ich meine natürlich recht schnell zum kotzen gebracht...... solche Strecken gibts hier aber nur sehr sehr wenige.....

Band - Salat

naja optimieren kann man ja immer...... heute würde ich auch noch versuchen den Rahmen anders zu machen... aber auf der anderen Seite schaut ein 10,4" TFT immer krass aus..... egal wie gut er sich anpasst..... wer keinen TFT mag, der mag halt nunmal keinen.... ICH wollt meinen nich mehr hergeben.... Am Donnerstag nutz ich das Teil mal wieder die ganze Nacht..... und mit dem neuen Sound wird das Filme kucken lustig

naja so wei unten find ich persönlich nich so pralle..... meiner is recht gut im Blickfeld und auch prima zu bedienen.... also am Ascher find ich zu tief.... wenn nur das Heizungsreglerteil weg fallen würde.... dann wäre das garnicht übel...... aber das hatte alles nicht so gepasst als ich das damals vermessen hab..... drum hab ich bei mir die Lüftungen oben weg gemacht.....

hehe..... 10,4" Power.... aber mir gefällt das nicht.... der Rahmen vom TFT müste noch angepasst werden ndas oben das Loch gefüllt wird.... aber selbst dann is der Hügel zu arg... einer reicht..... und naja...... mit was soll ich sonst meinen CarPC bedienen wenn nicht über nen TFT???????????? solang man keine 7" in den Radläufen, Motorraum, Unterboden usw verbaut is das doch ok...

jup is die gängige kombi

Määäääääääänz..... servus und viel spaß hier im Talk...

von welcher Marke is die Endstufe?? ich denk eher 300Watt Musik Leistung und 2 Kanal....

ajo muss man halt probieren... also die 8er Felge bei mir mit den 215er Reifen hätte mir mit weniger als ET10 nicht gefallen.... wenn die Felge so weit über steht dann sollte die Flanke nicht zu gerade sein.... eben eher wie hinten..... und bei 9x16 ET8 und dann noch 225/40.... da heist es aber auch guuuuut bördeln.... vorne würd ich auch die 195/45 machen.... klingt absolut logisch..... und der Rest muss eben getestet werden bis es perfekt passt.....

ich werd wahnsinnig..............

uiuiui..... .... also mir hat das mit den 9x16 und ET0 richtig gut gefallen auf dem Touring..... hehehe @TE also zu 99% kannst du da Platten drunter schrauben wie du willst..... die von RH sind so gesehen nix extra spezielles

lach..... ich find 17er einfach perfekt.... 9x16 is mir einfach viel zu klein..... und 9x17 is da einfach viel idealer.... zu breit is ja wieder n anderes Thema........ .... @Pit.... ich hatte ET34 mit 15mm Platten.. also bei 8x16.... es hätte aber auch noch 5mm breiter sein können.... also pack noch 5mm drunter

:motz::popo:

meinst jetzt nur die 10er jenny oder auch die 8,5 usw...??? also ich hatte erst vor paar Wochen 8,5x17 drauf mit ET18 und das sah richtig fein aus.... hinten hätte ich aber locker noch 10mm drunter packen können.. nach meinem Geschmack.... vorne.... ET 13 ideal.. weniger ET muss nicht sein..... naja wenn du ne 10er mit ET 14 oder so hast, dann wird das schon eng hinten..... und je nach dem wie weit er einfedern darf muss man da schon ziehen.... bei ET20 kenn ich Jungs die "nur" richtig gut gebördelt haben... also richtig gut... .... und das passt dann recht gut..... so wollt ich das auch gern bei mir.....

ET20 vorne und hinten und da muss nix gezogen werden.... da hast noch viel platz.... ich hätt so gern noch 10er für hinten.... hab bis jetzt nur die 7,5 + 8,5x17 @Pit.... die sind schon ET21 und ET8?? hmmmm naja eigentlich brauchst garkeine Platten mehr.... vorne kannst noch 5mm drunter machen aber dann is gut.... ich hatte damals auf der 8der und der 9er nen 215/40-16 Reifen drauf.... als ich die gekauft hatte war vorne ein 205/45-16 Reifen montiert... naja optisch nich viel anders als der 215er, aber teurer..... drum hab ich die Größe nicht mehr drauf gemacht.... 195er vorne.... hmmm der wird dann wohl ne ähnliche Flanke haben wie die 9er mit dem 215er Reifen..... kann ich aber nich zu 100% sagen....

kommt halt drauf an welche ET die 10er haben..... bei ET15 oder so muss man schon was machen.... bei ET20 reicht es grad so wenn man gut bördelt da passen dann auch gut 9x16 mit ET5... und sogar ET0.. aber dann sind bisle viele Begrenzer nötig.. hehehe aber er hat ja keine 10er.... nur ne 8er und ne 8,5er....

vorne kannst 15 mm Platten verbauen und hinten ebenso.... wenns bisle breiter sein darf kannst auch 5mm drauf packen

tjo also ich mecker nich, aber selbst wenn am Touringschweller das vordere kleine Teil fehlt is das ein Grund keinen TÜV zu bekommen.... WEIL: Fußgänger könnten sich da schwere verletzungen zuziehen..... ich hab das live beim TÜV erlebt an meinem... ansonsten.... herrlich was hier wieder gelöscht wird..... einige scheinen es einfach nicht raffen zu wollen... bzw zu können.... ich bedaure euch mehr als den "Geschmack" von GStar...