Sobi

Hi Also porös sehen die von oben eigentlich nicht aus, die Gummiunterlagen an den Federn werde ich mir aber mal genauer anschauen. Sobi

Hallo Mich plagt schon seit längerer Zeit ein Poltern in der Vorderachse, bisher habe ich schon einige Teile erneuert: Querlenker, Spurstange, Pendelstütze, Lager im Kardangelenk/ Lenkung - aber bisher keine deutliche Besserung. Es poltert besonders bei kurzen Stößen ( Kopfsteinpflaster bei 30-40Km/h) wenn der Wagen schwerer beladen ist, ist es besser, bei kalten Temperaturen schlimmer. Ich tippe jetzt mal auf die Domlager (viel mehr bleibt ja wohl nicht übrig, oder???) Allerdings kostet der Tausch rund 200,-€ und sicher bin ich mir nicht, das es daran liegt, kann man das im eingebauten Zustand testen? Meine Werkstatt meint, daß man ausgeschlagene Lager erst im ausgebauten Zustand erkennt (( Wenn man die vorderen Domlager auch vor dem Ausbau "testen" kann, bitte ich um Rat. Gruß Sobi

Hi Erstmal DANKE für die Antworten. Mit dem Spiel meinte ich: wenn ich das Gelenk umfasse, und dann daran wackel, merke ich das es etwas klappert.Die Gelenke oben und unten scheinen kein Spiel zu haben. @NULLZWOTII Was sind die Pendelstützen? Sind das die kleinen Stabilisatoren, die am Querelenker besfestigt sind? Und kann man ausgeschlagene Domlager erst erkennen, wenn man sie ausgebaut hat? (sagt meine Werkstatt) Die Diagnose scheint ja sehr schwierig. Aufgefallen ist mir, das es weniger Poltert, wenn das Auto mit mehreren Personen besetzt ist, lässt das vielleicht auf etwas bestimmtes schließen? Gruß Sobi

Hallo ich habe seit einiger Zeit das Problem, das irgendetwas an der Vorderachse poltert, hatte vor einiger Zeit schon ein Thema aufgemacht. Ich hatte dann die Gummischeibe vom Kreuzgelenk der Lenkung in meiner Werkstatt tauschen lassen, aber viel geholfen hat es nicht. Ich habe mir das heute mal aus der Nähe angeschaut, und irgendwie sieht das seltsam aus. Kann mir jemand sagen ob das so korrekt ist? Wenn ich daran wackel, ist es immer noch nicht Spielfrei, sollte ich das ganze Gelenk tauschen? HELP Sobi

Sorry Micha, kam wohl falsch rüber, die haben die Metallgelenke überprüft und mir gesagt, daß sie spielfrei wären. gruß Sobi

Ja wenn ich da anfasse wo die Gummischeibe sitzt und wackel, merkt man ein wenig Spiel, und es klappert etwas. Laut Werkstatt haben die Metallgelenke KEIN Spiel. Gruß Sobi

So, heute war der Tag der Warheit, und ich habe die Gummischeibe wechseln lassen, nun ist es allerdings so, daß trotzdem noch leichtes Spiel im Bereich der Gummischeibe vorhanden ist. Zwar weniger wie vorher, aber es ist nicht ganz weg. Woran kann das denn jetzt noch liegen??? Sobi

Hi Micha Na jetzt habe ich die Gummischeibe ja schon, vielleicht mache ich das auch selbst, wenn ich eine Garage bekomme, so schlimm kann das ja nicht sein. Sobi

Ah, danke Muß ich dann die Paßschrauben von BMW nehmen, oder gehen auch normale 6-Kant Schrauben? Weißt du zufällig wie lang die sein müssen? Sobi

Hallo Ich wollte heute die Gummischeibe im Kreuzgelenk an der Lenkung tauschen lassen, als die in meiner Werkstatt dann den Wagen auf die Bühne genommen haben konnte man sehen, das die Scheibe vernietet ist??? Ist das normal? Und kann man die dann mit Schrauben und selbstsichernden Muttern befestigen? Das wechseln wurde dann heute nix, weil die nicht so viel Zeit eingeplant hatten, um die Nieten auszubohren. Sobi

Hi Micha Du bist mein Diagnose Gott :-R Hab heute an dem Teil gewackelt, und es hat etwas Spiel und poltert, das überträgt sich dann natürlichauf`s ganze Auto. Man bin ich jetzt happy, keine neue Lenkung/Domlager das wäre ja frustrierend gewesen, unmengen Kohle für nix ausgegeben, und es poltert immer noch. Ein ganz großes DANKE an dich, hast mir echt seeeeehr geholfen. Kannst du mir vielleicht auch noch sagen, wieviel das Kreuzgelenk in etwa ohne Einbau kostet? Gruß Sobi

Hi Micha Auf die Idee mit dem Teil wäre ich wohl gar nicht gekommen, obwohl ich mich jetzt daran erinnere, daß das Gelenk mal beim starken einlenken Geräusche gemacht hat, ist schon länger her, und ist dann wieder verschwunden. Ich werde es mir morgen mal anschauen, bin schon gespannt. Wenn das des Rätsels Lösung wäre......Ein Segen :P Gruß Sobi

Hi Micha Meinst du das Kreuzgelenk in der Lenkstange, das im Motorraum ist? Achja, es ist eine Servolenkung, heute war ich noch in einer freien (auf ältere BMW`s spezialisierte) Werkstatt, und habe mein Problem geschildert. Der hat mir dann gesagt, daß er sich nicht vorstellen kann, daß das Lenkgetriebe solches Poltern verursacht und er es zu 99% ausschließt. Leider hatte er den Hof voll, so daß er es sich erst Montag anschauen kann. Er tippt auf Domlager, oder die Befestigung der Dämpfer an den Achsschenkeln. Oh man, hoffentlich brauche ich keine neue Lenkung, und es findet lengsam jemand die Ursache bevor ich alles austauschen lassen hab.(( Sobi

Hi Welchen Faltenbalg meinst du? Den an den Lenkstangen, die aus dem Lenkgetriebe kommen? Meine linke Lenkstange ist neu, hat aber nichts geholfen, das Poltern kommt direkt aus dem Lenkgetriebe. Sobi

Hallo Ich habe einen 89`er 325 I C, und in der Rubrik "Fahrwerk" schon über mein Problem mit dem Poltern in der Vorderachse geschrieben. Jetzt habe ich aber festgestellt, daß die Geräusche aus dem Lenkgetriebe kommen, genau dort, wo die Lenkstange in das Lenkgetriebe kommt. Großes merkbares Spiel habe ich nicht, aber wenn ich auf unebener Srecke fahre,poltert es stark im Lenkgetriebe an besagter Stelle. Wenn ich am Lenkrad drehe, merkt man nichts, aber wenn ich bei aufgebocktem Wagen ruckartig an den Rädern wackel hört man die Geräusche. Jetzt meine Frage: Kann man die Lenkung noch nachstellen, ich habe gehört, daß es nicht bei allen Modellen geht? Ist das Poltern überhaupt durch Nachstellen weg zu bekommen, oder muß das Lenkgetriebe neu? Zu guter Letzt: Was kostet das neu? Und ist ein gebrauchtes zu empfehlen? Danke im Vorraus Sobi

@ Jannis Es surrt eigentlich nur bei stärkerem Einlenken, ich weiß aber nicht genau, ob es sonst auch so war, seitdem ich das Polter-Problem habe reagiere ich auf jedes Geräusch irgendwie sehr sensibel Sobi

Hi Jannis Also ein surren höre ich bei stärkeren Einlenken schon manchmal, aber es hakelt nichts. Sollte man das Servoöl eigentlich gelegentlich wechseln? Sobi

Hi Also meinen BMW habe ich jetzt gut 2 1/2 Jahre, und das Servoöl ist etwas weniger geworden, aber Flecken habe ich nicht unter`m Auto. Der Simmerring am Getriebeausgang und der Öldruckschalter waren mal undicht, ist aber jetzt behoben. Können Geräusche auch bei etwas geringerem Ölstand im Ausgleichsbehälter entstehen? Oder kann es sein das vielleicht Luft im System ist? Sobi

Hi Also ich hoffe ja, das es nicht das Lenkgetriebe ist, kostet ja dann einiges. Meine Hoffnung liegt ja jetzt erstmal bei dir Stan mal schauen ob da was bei raus kommt, sollte es nicht so sein, werde ich wohl mal dem ATU Tipp nachkommen. Obwohl ich mich hier schon lange nicht mehr blicken lassen habe, fühle ich mich gleich wieder gut aufgehoben, und freue mich über die konstruktive Hilfe. Sobi

Hi Stan Man, irgendwie bin ich ja jetzt happy:-UU denn genau das ist es :hoch: Bei BMW war ich auch noch nicht, ich bin in einer freien Werkstatt, in der aber fähige Leute arbeiten, und ich gute Preise bekomme. Wenn ich da jetzt schon wieder angeschis*en komme schlägt der bestimmt auch die Hände über dem Kopf zusammen. Ich hatte schon die Befürchtung, daß es das Lenkgetriebe ist, aber das scheint ja zum Glück auch raus zu fallen. Da du ja eh noch einiges bei dir erneuern willst, und mir schon ein paar Teile vorraus bist, werde ich wohl erst einmal abwarten, ob sich bei dir dann was bessert, ich drücke die Daumen. Wenn ich noch was finde melde ich mich natürlich. Gruß Sobi

Hi Danke für den Link, weißt du noch was die Gummilager M3 3,2 kosten?? Die Stützlager an der Hinterachse habe ich schon gegen M3 Lager getauscht. Sobi

Hi Hmm mein Wagen ist tiefer, aber wenn er nur über die Bodenwellen "hoppelt" hat das doch nichts mit der Vorspannung zu tun, oder? Er federt ja nicht aus. Noch ein Nachtrag: Beim Wechseln der Querlenker haben sie diese "freischwebenden" Gummiführungen nicht neu gemacht, da meine alten noch OK waren(sind) kann es damit was zu tun haben? Sobi

Hallo Leute Ich habe ein Problem, daß macht mich noch wahnsinnig. Vor einiger Zeit fing in meiner Vorderachse bei kurzen Bodenwellen etwas an zu poltern, ich hatte etwas Spiel in der Lenkung, und bei Bremsen vibrierte mein Lenkrad manchmal. In meiner Werkstatt haben die dann festgestellt, das die Lager in den Querlenkern Spiel haben, somit habe ich die tauschen lassen. 3-4 Tage war alles bestens, dann fing es wieder an, bei kurzen Bodenwellen, die ich langsam oder mit mittlerer Geschwindigkeit überfahre poltert es in der Vorderachse, und es fühlt sich an, als ob etwas lose wäre. Also zurück in die Werkstatt, die haben dann Spiel in der linken Lenkstange festgestellt, an dem Kugelgelenk, das direkt aus dem Lenkgetriebe kommt. Also habe ich die heute auch tauschen lassen, und auf meiner Probefahrt nach Hause habe ich nach einiger Zeit festgestellt, daß das Geräusch immer noch da ist. Die Domlager haben sie auch noch auch noch auf Spiel kontrolliert, aber die sollen OK sein. Der Werkstattmeister selbst hat bei seiner Probefahrt nichts bemerkt, bei glatten Straßen merkt man es aber auch nicht. Es taucht nur dei kürzeren Bodenwellen auf, meine Werkstatt findet nichts, ich werde noch wahnsinnig. Kann es sein das IM Lenkgetriebe etwas lose ist?Lenkungsspiel habe ich keins. Bitte um Hilfe Gruß Sobi

Jo, du benötigst ein Backup Progeamm, ich habe "True Image" war mal als Vollversion auf `ner Heft CD, damit kannst du ein Backup einer Partition, oder der ganzen Pladde machen, und es nachher auf eine neue oder andere Festpladde spielen. Sobi

Für meinen Geschmack is da auch a`bissl viel Plastikkram dran, M Technik 2 am NFL finde ich sehr schön, aber dann hört`s auch auf. ...........is aber Geschmackssache. Sobi