e30_4ever

Naja ein Verleih könnte echt schwer werden wegen der Distanzen. Und wie schon gesagt von den anderen : wer Verkauft schon Werkzeug das er selber braucht oder wer kauft Werkzeug das er nur "einmal" braucht ? Also Ich nicht . Schwierige Angelegenheit , Versuchen kann manns ............ Mfg KAi -------------------------------------------- FORWARD EVER -------------------- ---------------------- BACKWARD NEVER -------------------- --------------------------------------------

Hallo Leuts , Ich Lese hier andauernd das ihr euch ein winterauto holt.....? Fahrt ihr denn alle ein Cab. oder haltet ihr es für angebracht Eure LIMO zu schonen ? Soll ich mir auch so´ne Affenschauckel fürn Winter holen und mein Baby schonen oder wie seht ihr das ??? Würd mich mal Interessieren.... Mfg Kai ---------------------------------------------------- FORWARD EVER -------------------------- -------------------------- BACKWARD NEVER --------------------------- ----------------------------------------------------

Das Problem gibts glaub ich auch nur bei den 4 Zyl. oder ? Ich hatte das bei meinen beiden 316 und bei meinem 318. Mein jetziger 320 hat das nicht oder noch nicht hoffe ich.. Hier gibts die anleitung http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00748/f00748.htm Mfg Kai wenn das mal Klappt mit dem link

Mann kann ABER macht das denn Spaß ??? Ich glaube kaum ..... :-z

Danke für diese Exakten Erklärungen ... Jetzt kenn ich den unterschied Zwischen 320 i und is. Bleibe aber trotzdem bei meinem 6 Zyl. obwohl ich das Geschoss auch mal gerne Fahren würde....... :-[ :-[ Könnte dann auch sofort bis nach Flensburg fahren und meinen Schein abgeben... Mfg Kai

Hy , Biste dir sicher das alle boxen richtig angeschlosen sind (+ an +) Kann auch sein das dein Bass durch ist , habe ich auch gehabt.Der lief nachher auf 8 Ohm und meine endstufe hat sich abgeschaltet sobald ich lauter gemacht habe.Lass ihn dochmal durchmessen. Mfg Kai

Hallo , Kipp doch mal Öl drauf so das der pegel zwischen min und max steht. Oder frisst er Öl ?

Hallo Leute , was hat das eigentlich mit der bedeutung is bei nem 320 aufsich. Was unterscheidet den 320 i zum 320 is ? Kann mir das mal jemand sagen ?? MfG Kai

320 oder 318 ??? Also ich hab meinen 318 an einen freund verkauft weil ich nen 320 haben wollte... Wir sind dann mal nebeneinander gestanden und wollten mal testen welcher besser geht.Und ich muss sagen ich bin ihm ohne eine chance zu lassen gleich auf und davon. Ich hatte aber das gefühl das mein alter 318 besser im Anzug war ABER das täuscht... Was den Verbrauch angeht muss ich sagen das der 320 ganz schön säuft wenn mann etwas zügiger fährt.. In der Versicherung ist der 320 auch gleich 80 Eur teurer.. Dafür hat der 320 aber einen "UNVERWECHSELBAREN" Sound und schnurrt wie ne Katze... Mfg KAi :hoch:

Naja Ihr habt ja recht , ich lass ihn so wie er ist denn auf diese laufruhe ist halt verlass und wenn mich halt son piss Astra gsi abzieht dann frag ich ihn mal seit wann es erlaubt ist Bmw Motoren in Opel-Kutschen zu bauen.

Also ewig halten die an der Ha auch nicht . Durfte bei 200tkm mein lager hinten links wechseln. Aber die anderen sind bis jetzt noch Ok , ich hoffe das bleibt auch so .Achso , hab eine Limo .. Mfg Kai

Also im großen und ganzen bin ich mit dem 320er zufriedener als mit dem kleinen 4 Zyl. der absolut keinen Motorsound hat. Die laufruhe bei dem 320er ist echt phantastisch , manchmal hab ich das wenn ich fahre als ob der Motor aus ist so leise ist der. Naja Spritsparender fand ich meinen 318 .... Es geht mir halt nur um den anzug .

Hallo an alle Gleichgesinnten !!! Ich hab da mal eine kleine frage und zwar : Ich hab das gefühl das der 320 im unterem Drehzahlbereich nicht ausm ***** kommt . Mein alter 318 den ich vorher hatte war da wesentlich spritziger. Was kann mann dagegen tun ? Hab da mal was gehört vom Differenzial wechsel... Aber welches ist das richtige ? Will meinen Motor auch nicht zu sehr verheizen.. Weiß da evtl jemand bescheid drüber ? Mfg Kai :-Q

Das Problem habe ich auch seit dem ich meinen Tacho mal ausgebaut habe und ich habe mir sagen lassen das es wahrscheinlich ein Masse Problem ist . Guck doch mal nach ob alle verbindungen am Tacho sind oder irgendwo am Kabel ein Wackelkontakt ist......??????? Mfg Kai

Also , ich habe den Zylinderkopf abgebaut , das ganze Kühlsystem ausgebaut und alles Grüdlich gereinigt. Anschließend hab ich die Dichtungen gewechselt und alles wieder eingebaut. Bis jetzt läuft er sehr ruhig und öl in Kühlschläuchen hab ich auch noch nicht also kann ich von Glück reden das es NUR die Dichtung war. Mfg Kai

Hallo leute , Hab da mal eine Frage , bei meinem 320 ist vor kurzem die 10 Sicherung durchgebrannt und ich wollte sie erneuern aber jedes mal wenn ich die zündung eingeschaltet habe ist sie sofort wieder durch gewesen. Hab dann mal eine 30 amp. reingemacht und da qualmte es auf einmal wie verrückt so in der nähe der Batterie. Hab die sicherung jetzt raus gelassen aber die ganze zeit OHNE Tankanz. oder Temp. usw zu fahren ist scheiße. Kann mir evtl jemand einen rat geben ausser in die werkstadt zu fahren

Hallo an alle .... ich weiß nicht weiter , helft mir mal bitte. ich habe einen 320 . mir ist vor kurzem ein kühlschlauch geplatzt und ich bin noch ca. 500 m bis nach hause gefahren. hab mir dann einen neuen besorgt und gkeich eingebaut. Als ich dann das kühlwasser aufgefüllt habe sah ich das schon öl im ausgleichsbehälter war. Musste aber noch 2 tage lang ein paar kurzstrecken fahren. Jetzt steht er in der garage wo ich die Zylinderkopfdichtung wechseln wollte.Habe mich nach der anleitung gehalten wie es im "Do it Yourself" steht nur hatte ich im ganzen Kühlsystem ÖL. Und nu bin ich mir nicht mehr sicher ob das nur die Kopfdichtung ist oder ob ich ein riss im ZK habe. Wasser im kopf hab ich nicht entdeckt und das abgelassene Öl sah nicht so aus als ob da Frostschutz oder wasser bei ist.