e30_4ever

Kann ich bei dem 320 auch das 3.91er vom ix einbauen.

Hallo leutz, frohes neues. hab da mal ne frage zu einem diff. wechsel. welches diff sollte ich einbauen das mein 320 im Anzug einfach spitziger ist? das er dadurch in der endgeschwindigkeit langsamer wird ist schon ok . Also wozu würdet ihr mir raten ? MfG Kai

Hallo Leutz , Hab da mal ne kurze Frage und zwar , Ich habe mir vor 2 wochen die Ölwanne abgerissen mitten an der tanke , das sah da vieleicht aus kann ich euch sagen. Naja , habe mich dann nach hause schleppen lassen und ne neue Ölwanne drunter gebaut. Aber seit dem heftigen kontakt mit dem bordstein Wackelt meine Motorhaube manchmal tierisch im Standgas , bei der fahrt ist es wieder weg. So , kann es sein das ich mir dabei evtl die Motoraufhängung kaputt gemacht habe oder nur die Auspuffaufhängung ? Kennt Ihr das Problem ? MfG Kai -------------Oo=||=oO------------

Hallo Leutz , Meiner verbraucht auch ne ganze menge Sprit . So im Durchschnitt liegt er so bei 13 l wenn ich mal ruhig und mal etwas schneller fahre . Aber ich habe mir sagen lassen das der 2 l mehr verbraucht als der 2.5er . Dafür ist der 2 l Motor aber sehr viel laufruhiger. MfG Kai

Hallo Leutz , Also ich habe bei meinem alten 318 das gleiche Problem gehabt und habe dann die Hydros wechseln lassen. Zu den Kosten kann ich sagen das ich so um die 200 EUR gezahlt habe incl. Öl und Ölfilter wechsel. (Keine Vertragswerkstatt) Danach lief er wieder ruhig und ohne Klappern und hörte sich an wie ein Vierzylinder halt. MfG Kai

Hallo Leutz , Sagt mal was bringt eigentlich ein Chiptuning bei einem M20 ? Spürt mann den Unterschied überhaupt ? Oder macht das nur den Geldbeutel leichter ? MfG Kai

So Sascha , ich hab mir grad die Birnen bestellt. Ich Nagel dich jetzt aber auf den 4,50 EUR Versand fest denn ich habe grad 14,50 überwiesen.. MfG Kai

Na wenn mann die Birnen bei dir so günstig bekommt dann werd ich doch glatt mal die gelben dinger da raus hebeln und mir deine Birnen einsetzen.. Gib mir doch mal ne Adresse oder so das ich die Ordern kann. MfG Kai

Ich war mal Grad bei Ebay drin wegen dem Selbsthelf Buch und es ist sage und schreibe 1 einziges drin. Also falls ich nicht schnell genug bin beim ersteigern und jemand noch so ein buch über hat der kann sich ja bei mir melden.. Danke MfG Kai

Das nenn ich mal genau , Danke Das Buch sollte ich mir mal ganz schnell zulegen ! MfG kai

Ziemlichgenau mittig an der Spritzwand ist ein Kabelhalter angebracht. Wenn Du den Abschraubst dann siehst Du das da ne Klappe ist, darunter befindet sich das Gebläse [/b] Na dann bin ich ja froh das daß nur ein 4 Zyl ist mit viiieeeellll platz im Motorraum... Ich danke euch ...Werde morgen mal mit ihm nachschauen. Ich denke das der lüfter Elektrisch ist . Es ist ein 318 FL. MfG Kai

Vielleicht kann mir ja mal jemand sagen wo Genau sich der Lüfter befindet dann mach ich ne Fotostory dazu.. MfG Kai

Also Theoretisch alten lüfter raus neuen rein ! Gibts dazu evtl noch ne Fotostory ? Danke MfG Kai

Hallo Leutz , Bei meinem Kollegen stimmt was nicht mit dem Gebläse. Wenn er es anschaltet dann hört es sich an wie ne Hilti beim Stämmen also richtig laut.Manchmal kackt sie sogar ganz ab und macht kein ton mehr. Woran könnte das liegen ? Hat sich evtl der Motor gelöst oder gelockert? Mfg Kai

316i 318i (M40) Diese beiden Motoren unterscheiden sich nur durch ihre Kurbelwelle. Theoretisch ist somit ein Umbau eines 316i auf 318i durch Tausch der Kurbelwelle möglich. So richtig Sinn macht das aber nicht, ist normalerweise einfach zu aufwendig ! MfG Kai

Wie meinste das denn ?

Danke Dir , Ich werds damit mal versuchen . Wenn das auch nicht hin haut dann bau ich mir n 2.5er ein. Aber was ist der o-Ring ?

Na dann werde ich mal vorsichtshalber die beiden Geber austauschen...und schauen was passiert.. Kennt jemand die TeileNr. von BMW für die beiden Geber ? MfG Kai Danke erstmal

Also der Lüfter ist ok.Bei dem Thermostat weiß ichs nicht aber nach kurzer fahrt ist ein Kühlschlauch Ziemlich warm und der andere ist im gegensatz dazu Kalt. Bleifuß fahr ich im moment sowieso nicht weil ich nicht weiß was mit dem motor ist. MfG Kai

Hallo Leutz , kann mal jemand Helfen ? Ich weiß nicht was los ist mit meinem m20. Also , ich habe vor einiger zeit meine ZK-Dichtung gewechselt da ich Öl im Kühlsys. hatte. Anschließend war alles wieder OK. Da ich aber nicht alle Kühlwege ganz sauber kriegen konnte war hinterher noch restöl im Ausgleichsbehälter. Jetzt bin ich ca 3 wochen gefahren und alles war bestens. Kein Öl verbrauch und auch kein Wasserverbrauch. Wassertemp. anzeige war auch nie über der hälfte. Dann auf einmal bei normaler fahrt in der stadt steigt die Temp.anzeige ins Rote.Habe den Motor sofort ausgemacht und Haube auf -Kühler war am Kochen ohne ende. Später habe ich dann das Kühlsys. nochmals entlüftet und es ging wieder.Aber jetzt steigt die Temp anzeige nicht höher als 1/4 . Und er Verbraucht jetzt auch bestimmt 14-15 l Benzin.(Ganz nebenbei) Bin Dankbar über jeden Kommentar. MfG Kai

Hallo Leute , Ich hab da mal wieder ne frage und zwar : Wenn der Motor noch Kalt ist und ich losfahre dann kommt es vor das der wagen bockt d.h. wenn ich das gaspedal durchtrete. Natürlich zieh ich nicht höher als 3500 wenn er kalt ist aber er nimmt das gas schlecht an . Was kann das sein ? Kann es sein das der Benzinfilter dreckig ist ??? MfG Kai

Nein , den Kopf abrckenlassen hab ich nicht.. Bin aber jett schon so ca 500 km gefahren und habe ständig den Östand konrolliert und musssagen de Pegel sinkt nicht einen Millimeter.Ichglaube da ist alles dicht. Werd mir mal so eine Spülung kaufen .... Aber wie drückt sie das denn Raus wenn ich mal fragen darf ,

Naja , wenns nur der TÜV ist dann habe ich ja noch 2 Jahre Zeit....

Hallo Leute , hab vor 2 wochen meine Zyliderkopf-Dichtung gewechselt da ich überall Öl im Kühlsystem hatte. So jetzt ist zwar alles wieder OK aber ich immer noch rest öl im System , vorallem im Ausgleichsbehälter ist immer wieder eine kleine schicht öl. Frage : Wie bekomme ich das alles wieder richtig sauber bzw. ist das schlimm für die Kühlung wenn da etwas Öl mit drinn ist. MfG Kai

Hallo Leute , Also das Problem mit meiner 10er Sicherung ist behoben ... Und zwar ist sie mir ja dauernd durchgebrannt als ich die Zündung angemacht habe. War heute bei BMW damit und der Typsche hat sofort auf das Rückfahlicht geschlossen. Er hat die abdeckung von der Gangchaltung aufgemacht und die Verbindung zwischen Sicherungskasten und Getriebe getrennt.Und auf einmal ging alles wieder (Kombiinstument ,Venti) Er sagte irgendwo ist die leitung defekt und oder bekommt Masse. Auf mein Rückfahlicht kann ich aber auch Verzichten . :-D MfG Kai