cabrioralf

Willkommen im und

Mach doch mal ein Bild von dem Stecker der in der A Säule sitzt ggf kann man dann schon sehen was alles vorgerüsste ist.

Glückwunsch und viel Spaß mit dem " Roten Baron " Und solltest du mal Hilfe brauchen bin ganz in deiner Nähe

Glückwunsch das du den Weg hier her gefunden hast Viel Spaß hier im e30-Talk.

Hab ich mir doch gleich gedacht das es einer hier ausm Forum gewesen ist Na dann mal viel Spaß damit.

@ HartgeH26 willst du noch einen Kalender oder hast du schon ? @ Marc666 Sind kleine Schokoladentäfelchen drin nix besonderes An alle die Kalender sind Außverkauft

Ist vorhanden wohin solls denn verschickt werden oder kommt Selbstabholer in frage ?

Auch aus Langenfeld in NRW ein Frohes erholsames Weihnachtsfest und lasst euch reichlich beschenken

Sorry ich würde die umtauschen gegen eine Wasserpumpe mit Metallrad. Bau die bitte nicht ein du wirst es irgendwann bereuen.

Wellcome und Bilder wäre schön denn wer seinen e30 seid fast von beginn an hat der solltes auch zeigen wie er aussieht

Die Intensivreinigung ist NICHT für das Cabrio vorgesehen gewesen von BMW daher würde ich es an deiner Stalle auch nicht machen. Hab damals in meinem Cabrio den 2ten Behällter, der eigendlich zu gewesen ist wie bei dir, so angschlossen das dieser für die SWRA gebraucht wurde und der große NUR für die Frontscheibe Auf garkeinen Fall Intensivreinigungsmittel da rein füllen sonst wird sich dein Verdeck bzw die Dichtung vorne auflösen / ggf sogar innenraum Leder etc wenn offen und die WIWA betätigt wird. Guter Tip lass die Finger von deinem Vorhaben die anschließen zu wollen.

Bist du nicht auch auf dem Treffen Porta Westfalica gewesen ? Glaube das Fahrzeug da gesehen zu haben und hat mir sehr gut gefallen mit den Lenso. Werde mir die auch irgendwan zulegen. Sind das 8,5j17 ?

Nix für ungut aber wenn man davon keine Ahnung hat besser jemand machen lassen der sich damit auskennt

@ FunkDoc es gab dafür mal ein extra Kabel wenn man die Uhr gegen den DZM ausgetauscht hat. Vom Kombinstrument zur Uhr wenn das Kabel nicht zurück gebunden war Hatte mal einen schlachter der das so hatte Uhr gegen DZM getauscht dann extra Kabel dan die Uhr und hinten ins Tacho da wo sonst der BC II rein kommt @ Rudi316i brauchst eine andere Radioblende wo rechts die Uhr drin ist

Genau wenn sie ausgefahren ist ist alles ok ansonst ausbauen und zerlegen

Der Ölmessstab passt NUR vom IX laut ETK. Kostet allerdings nur 8,55€ + MWST Kann morgen nachschauen hab noch einen 325ixt zum schlachten da wo der Motor noch drin ist.

Also dafür brauchst du keine Anleitung Antenne ausfahren, oben abschrauben und rausziehen, die neue,reinstecken und festschrauben dann Antenne wieder einfahren. Und ja das müsste der Stab sein den du brauchst wenn du ne originale BMW Antenne drin hast und keine nachgerüsstete billige.

Mit 278tkm haben wir dieses Jahr unseren 318ia Touring abgeben der jetzt in Aachen rumfährt und immer noch seine Dienste verrichtet Wir vermissen ihn doch ganz schön.

Originale DEs in schwarz ? Wenn ja PN an mich

Geil was es nicht alles gibt

Hast Post

Also den Reinke kann ich nicht unbedingt empfehlen Ich habe meine M3 Sitze auch neu beziehen lassen beim Sattler immeiner Nähe. Dieser bezieht sein Leder vom Reinke. Wir haben von dem originalen Leder ein Stück eingeschickt ( von unterm Sitz was noch wie neu gewesen ist ). Gekommen ist ein ganz anderer Farbton. Nach anfrage meinte der Reinke dann das ist der Farbton Ok Sattler hat mir die Sitze bezogen aber passte garnicht zum Farbton der Sitzbank hinten Diese war ja noch original BMW Walknapper Silbern ( mit dem leichen blau stich ). Also die Rücksitzbank verkauft eine schlechte gekauft im ebay und die dann neu beziehen lassen. Gekommen ist doch tatsächlich wieder ein anderer Ton Silbern ( könnte kotzen bei sowas ) Nach sehr langem hin und her gemaile mit dem Reinke ( und er meinte immer noch es sie das originale ) haben wir dann das Leder zum EK bekommen ansonst hätte ich mir die mühe gemacht und einen Anwalt eingeschaltet. Es kann nicht sein das man Leder nach Farbmuster bestellt und 2 Häute ankommen die selbst voneinander Farbunterschiede haben geschweige denn erst garnicht dem original nur imgeringsten zu ensprechen Sattler hat mir gesagt das ich nie wieder mit Silbern oder gar Beigen Leder zu ihm kommen soll denn das sei auch so ne sache mit Beige Natur oder Perlbeige. Also einen Sattler zu finden der seine Arbeit zu deiner zufriedenheit zum machen versteht ist sehr schwer zu finden.

Habe auch nochmeine Ledertasche vom Windschott nur das Cabrio mit dem Windschott dazu ist nicht mehr da ggf kommt ja mal wieder ein Cabrio ist hause das werde ich dann aber nicht mehr abgeben

@ Manec84 wenn du auf der BAB schnell sein willst solltest du ein 3.73 oder 3.64 einbauen je nach dem was der Motor leisten kann. Wenn du Ampelstarts machen willst dann ein 3.91 S oder ganz Brutal ein 4.10 oder 4.27. Ich selber bin in meinem 2,5 Cabrio sehr gerne das 3.91 S gefahren weil es halt besser für ein Cabrio von der Übersetztung her war ( Cabrio und Touring sind halt schwerer ). Habe jetzt eine 325ia Limo in der ich such das 3.91 S drin habe. Hatte da mal ein 4.45 S drin das ging ab wie die Hölle. Hätte einen Motorblock da der neu aufgebaut wurde auf 2.6ltr mit der 323i Kurbelwelle. Getriebe ist aus den e34 mit angepasster Kardanwelle vom e36 Motor hatte Zylinderkopfschaden ( Riss ). @ Peda318is ein 4.10 Diff sind wir auch mal in einem 325i Cabrio gefahren weil nix anderes da war und das 3.73 kaputt gewesen ist. Ist schon Hölle was du das schnell schalten mußt. Und vom Verbrauch mal ganz abgesehen