Ridetilludie

Hallo! Also hatte gestern so ne Idee weil ich mal ein neues Alltagsauto brauche nachdem ich auf meinen Peugeot nun 260000km raufgefahren habe. Nen Touring mit nem M43 Motor zu kombinieren. Habe nen M 43 in Bestzustand rumliegen und war immer sehr zufrieden mit dem Motor. Verbrauch im E36 um die 6 Liter.(Mit großen breiten Rädern) Das ist auch der Grund warum ich den Motor in nen Touring verbauen möchte... Hat das schon jemand gemacht??

So bin auch wieder da! Also ich habe vorne keinen 40iger Querschnitt sondern 35. Weiter runter kann ich nicht wegen Traglast und ABS. Das Tino da eine Vorreiterrolle hat was die Umbauten angelangt ist klar, vielleicht macht ers auch extra so das es ziemlich unvollständig ist und quasi nur ein grober Anhalt. Ein Achsumbau wegen Felgen brauchts nie denn es gibt Lochkreisadapter. Die E30 M3 Achse ist die Beste Lösung in meinen Augen. Kostet nicht mehr wie die E36. Funktioniert! Und ist Upgradebar bis Ultimo. @Fahrwerksgott Na ist ok mir kams doof angemacht vor.

Zu erwähnen wäre noch das ich M Teile liebe und schon deshalb die Option M Teile anzubauen die Motivation Nummer 1 ist! Und dieses kleine M Emblem am Bremssattel entschädigt für vieles!!!

Ja schön nur mal so Herr Fahrwerksgott was sollen eigentlich immer wieder diese anmachen? Wenn ich Dich mal alleine sehe ist alles io können wir vernünftig reden. Ist jemand anders da pisst mir immer irgendwie ans Bein. Ob bei Euch in der Halle oder sonstwo. Lass mich mein Zeug schrauben und Du machst Deins! Und wenn ich Teile brauche zahle ich ja auch immer! Gewöhn Dir das mal ab und lass die Vergangenheit mal Ruhen! :camping: Beim TEV waren wir 2 schon zusammen mal gewesen da wollte ich mir Le Mans BBS für meinen Compakt kaufen. So zu dem E30 shop. Ich habe mal Tino vorgeschlagen eine Anleitung zu verbessern oder was hinzuzufügen was ich noch rausgefunden habe was für alle net schlecht gewesen wäre da wurde ich komisch blöd angemacht! Und weiß beim Besten willen nicht warum! Deshalb kaufe ich auch in dem Shop nichts. Deshalb will ich hier nichts gegen Tino sagen doch ich habe mich da komisch angemacht gefühlt und naja dann wars das in dieser Hinsicht für mich. Auch wenn er vielleicht nur mal nen schlechten Tag hatte. Die Querlenker reiße ich auch bald wieder raus weil ich kein Vertrauen dazu habe. So gesehen habt Ihr recht mit Verhältnis Scheibe bohren zu Ql biegen. Habe aber jetzt ne Lösung gefunden wies ohne Biegen geht und besser als original ist. Wenns fertig ist lass ichs Euch wissen! Ja und bei mir ist es nunmal so das ohne Blechklopfen kein Platz ist. Mache gerne nächste Woche noch mehr Bilder aber jetzt muss ich erstmal wieder auf Arbeit fahren.

Ja wer weiß was für schmale Felgen in 18 Zoll er draufgebaut hat. Alle 18 Zoll umbauten die ich gesehen habe hatte so 7- 8 Zoll breite Felgen vorne da hat man natürlich schon noch ein bisl mehr Platz beim einschlagen. Umgebaut hab ich wegen Bremse und Traglast für spätere mögliche Motorvariationen. Von diesem abgefrästen S3 Bremsenzeug halt ich nichts. Vor allem will ich nichts vorgefertigtes von diesem e30 shop. Und für ne M3 Bremsanlage bekommt man alles was man will gute Beläge gute Scheiben und dann hat man auch ganz schnell ein ganz anderes Niveau als mit der S3 Bremse möglich wo man sich ja jede Scheibe abdrehen muss und bohren muss.... Habe jetzt die Ferodo Ds Performance Beläge auf gelochten Scheiben das beißt ganz anders. Ganz einfach weil ich im M Compakt vorne ne Brembo-anlage drin ist und damit die M Bremse eh rumlag.

Also die Reparturbleche von Bmw sind ja nicht sooo teuer. Das dumme ist halt man braucht ja auch Stossstangen Schweller............. Und ich glaube so nen Umbau muss man selbst machen weil wer soll das in ner Werkstatt bezahlen? Und wie Du Sani schon sagst so ne Gfkscheisse würde ich auch nie verbauen!

Oh das heißt quasi mal ausbauen und schauen... Na mache ich morgen gleich mal und gebe Bescheid! Danke derweilen

Huh derb na da pass mal auf Dich auf!!!

Ja genau die Bilder hab ich auf E30.de gefunden doch er sieht irgendwie ein bisl komisch aus der Touring...

Hallo! Plötzlich zeigt mein BC nichts mehr an. Das Display ist zwar hell aber keine Zahlen mehr darauf zu erkennen. Das kam aber ganz plötzlich. Was kann denn da hin sein?

Hallo! Hab aucf e30.de den Touring mit den M3 Kotflügeln gesehen. Gibts da bessere Bilder? Irgendwie sieht der auf den Bildern ziemlich unförmig aus....

So habe se heute fertig gebaut. Also Sturz Spur eingestellt... Ich musste Querlenker nachbiegen hat nicht geholfen! Insgesamt 3-4mm immer an verschiedenen Stellen ein klein bischen gedrückt. Danch hab ich wie der Zufall und das Glück es so will nem Bekannten vom Bauamt aufgesucht die haben so ein Gerät um Stahl zu "durchleuchten" um nach Haarrissen zu suchen. Wird für Brücken benutzt. Die Querlenker sind top. Hab jetzt den Radkasten hintendran noch ein bisl eingedängelt. Ich frag mich eh wie das die 18 Zoll Umbauer gemacht haben da ist hinten mit Radkasten gedängelt ein Platz von ca 2-3mm und vorne auch, bei vollem Lenkeinschlag mit Lenkanschlagsbegrenzer. Die exzentrischen Domlager vom E30 bringen den Sturz genau auf M Technik Werte! Aber mal ehrlich lasst die Finger von dem Umbau!!

Sieht gut aus! Mache ein kleines Plättchen durchsichtigen Kunststoff dahinter den Du grobkörnig von links nach rechts schleifen tust... Und da wo Du Licht brauchst quer schleifen...

Hallo! So morgen früh holt der Freundliche meinen ab zum Sturz Spureinstellen. Nur auf was für Werte soll ich denn meine Vorderachse (E36) einstellen lassen? Es gibt ja E30 normal Werte. M Technik Werte. M3 Werte..........

GLS

Geiler Sound!!! Und wenn ich mit die Kurventempi anschaue... speziell Breidscheid und Ex Mühle also wenn ich das so vergleiche wenn ich mit meinem Gruppe G3 is rum mache...

Also ich meine kleben reicht. Welches Auto als Beispiel wird denn heute noch großartig geschweisst? Die werden industriell geklebt. Musst halt nen genauen Kleber für Deinen Kunststoff finden. PA,PP... musst mal schauen ob irgendwo was draufsteht. Muss auf jeden Fall draufstehen laut Entsorgungsgesetz

Also wenns so hart kommt wie mit dem Bregrenzer tippe ich auf Zündung. Kraftstofffilter vorsichtshalber ersetzen aber dann müsste er zu wenig Sprit bekommen das wäre dann aber nur bei hoher Last vorstellbar. Dann dürfte er zB im Leerlauf dieses Problem nicht haben. Alle Zündkabel iO? Schlägt eins durch?

Wie äußert sich der Begrenzer? Mein Eta hat bis locker 4000 nochwas gedreht!

War bei mir auch so. Hauptlager waren fertiger als Pleuellager

Nu macht man kein Drama draus. Ich hab meine Felgen hinten von 4/100 und vorne von 5/120 auf den Felgenlochkreis bringen müssen. Sonwas ist gar kein Thema musst nur schauen das die Et groß genug ist. P.S. Ich glaub die Felgen könnten richtig geil aussehen auf nem E30!!

Erstens gibt es Lochkreisadapter. Und die oben auf dem Bild zu sehen sehen aus wie die ATS (DTM?) Räder... zu 99 Prozent

So siehts aus! Und die Karosseriearbeiten sind wirklich derb!

Also war gestern bei unserem Tüv die eigentlich nichts eintragen! Der meinte mit der Va wird werden. Bilder der Räder aufm Auto meinte er auch ok. Naja Tüvseitig wirds werden. Und so allgemein hatte ja schöne 16 drauf. Dann hab ich mir endlich meine M Technik Beplankung rangemacht. Da sahen die Räder auf einmal unpassend klein aus. Dann war noch ein Felge Repararturbedürftig dann kam der Drang hoch endlich große Räder zu verbauen. Naja und bei 17ern denk ich mir halt da geht noch was! Und ob Ihrs jetzt glaubt oder nicht aber ein 18 Zoll Rad steht famos im Radkasten! Das sieht wirklich so klasse aus. Auch kaum übertrieben. Nach dem Kotflügelziehen schraube ich Ihn (falls alles hinkommt) vorne noch 4 cm runter dann habe ich M Technik - Boden ca 12cm. Das sieht nicht schlimm aus! So zu den Reifen muss jetzt gängigere nehmen. Zumindest vorne sonst hab ich zu große Differenzen fürs ABS. Also 225/35. Damit gewinne ich vom Gummi her zwar nur knappe 3 cm Platz aber es geht nicht anders. Hinten gibts allerdings wieder nur einen Hersteller. Aber das lässt sich nun einfach nicht mehr ändern. Und die Räder bleiben auch drauf. Die einzige Option zu denen Rädern wären BBS Le Mans. Sind auch 18er und nochmal teurer! Jetzt will ich heut noch fragen wie weit ich den Lenkanschlag begrenzen kann. Wie begrenzt man den eigentlich überhaupt?

Alles klar danke!!!