Ridetilludie

Habs mir auch geleistet! Für die PLAys. Wie speichert man die Veränderungen im Bereich Fahrwerk und so ab die sind sobald ich aus dem Menü raus gehe schon wieder weg!

Und?

MAl ein Tip such im Ruhrgebiet nach Bmw`s! Ich bin da grad beruflich unterwegs und mich erstaunt der Rostzustand der Autos da oben aber eigentlich klar kein Salz kein Winter (im bayerischen Sinn)....

Nochmal würde ich das nicht tun!!!

Alles grob vorge-dremelt und dann mit der Hand!!! 400er 600er 800er 1200er 2000er Blasen hab ich mir 2 Stück geholt!

Ich hab das We meinen Kop runter gemacht. Der Vorbesitzer hatte eine Kopfdichtung aus dem Zubehör reingemacht. Hätte wohl bald zu einem Motorschaden geführt! An den Wasserkanälen hat sich die Kopfdichtung aufgelöst und die Kanäle fast verschlossen!!

So ein erstes Ergebnis! NAch 3 Wochen und exakt 29 Stunden Arbeitsstunden sieht sie so aus! Muss jetzt nur noch aufpoliert werden und dann ist se fertig!!! DAs nächste ist schon in Arbeit....

Ich will ja nichts sagen aber an was geilt Ihr Euch bitte auf???? An dem drum Plastik? Also exklusive Teile hin oder her aber das Drum ist doch Sch......! DAs schaut aus wie bei jedem Golf. Was ist daran bitte exklusiv????!!!!! Ich weiß Ihr werdet mich dafür hassen aber HÄÄÄÄÄ???? Erklärt mal bitte!

Alles klar danke!!! Oh weh die Auswahl....

Ja Gtas hat nur ein Problem (also nicht für mich aber die Copper) die Lautstärke!!!

Hey echt gut!! Schaut denk ich mehr nach Bmw aus da es ein bisl an E39 Touring erinnert..

Du kannst es wie folgt machen. Dei Tüvauflage die zu beachten ist besagt das die Länge des orginalen Abgassytem erhalten bleiben muss. So musst Du bei zugelassenen Sidepipes erst Deinen Auspuff nach hinten führen und dann wieder zurück. Nimm doch Deine orginale Anlage führe ein Rohr ab und mach es so fest wie sich ein Tüv das wünschen würde. Frag nochmal nen Tüvfuzzi vorher aber so dürfte es keine Probleme geben...

Bekomm ich das als Freeware zum downloaden?

Hat jemand ne Software mit der ich Musik von Cd auf Mp3 wandeln kann?

Ihr seit alte Lästermäuler!!!! Wisst Ihr wie alt Eure Motoren sind? Vergleicht doch mal die Leistung mit Fahrzeugen aus der Zeit! Wie könnt Ihr es "wagen" die Leistung eines 20 Jahre alten Motors mit der neuzeitlicher zu vergleichen! Wofür hätten dann bitte tausende Ingenieure wie die wilden entwickelt? Und Leistung ist eine Frage der Gewöhnung und des "Einsetzens". Irgendwann dacht ich auch mal das ein S52 zu langsam ist bis ich dann in nen A3 1.8T rein bin. Ich dacht das Teil steht! Und der hatte 180 Ps... Und Ihr könnt mir erzählen was Ihr wollt mit nem 325iger hat man an der Ampel auch heute noch keine Probleme (schon wegen der besseren Kraftumsetzung durch Hecktrieb!). So Punkt!!!.

Also ich will nichts sagen aber habt Ihr keine Schrottplätze? Ich hab nen A6 Unfall genommen alles rausgerissen weng rumerdum gelötet und tada Licht! War eigentlich Stinkeinfach! Nur die Abblendlichtleuchte im Checkkontroll musst ich auslöten als weiterführende Arbeit. Beim Lichttest beim Tüv schalt ich auf Fernlicht ein und fahre dann runter dann merkts auch keiner...

Hab heut mal angefangen mit dem Dremel klappt Prima. Aber ich schätz mal so 50 Stunden Arbeit werdens werden. Schick mal bilder von nem Zwischenstnad wenns soweit ist...

Wer wedis?? Wo bekomm ich Reinz Dichtungen her?

HM naja. Mitm Geld und machen lassen ist so ne Sache! Ich leg jetzt nicht soviel Wert darauf das mir das 150 Euro Wert wäre weil ich es im Grunde ja für nen Schmarrn halte. deshalb will ich es ja selbst machen. ("Brauche" meinen E30 nächstes Jahr eigentlich nur noch zum Spassfahren bei Sonnenschein also würde ichs auch poliert lassen, wobei die M 40 Brücke schon sau geil aussieht) Aber im Prinzip kann das doch nicht so schlimm sein. Ich mein so ein Dremel fräst ganz schön weg und das das ganze lange dauert war mir irgendwie klar... Doofe Sache wa?

Auf Ingo verzichte ich. Hab mitlerweilen schon zuviel schlechtes gehört! Ja ist jetzt reinz oder Elring original oder verstärkt? Wo bekomm ich die her? Was kosten Sie so ca? Ich weiß auch nicht für E36 bekommt man überall alles für E30 sterben irgendwie langsam die brauchbaren Teile aus... Entweder ramsch oder utpoisch teuer!

Ich revidiere gerade meinen M 20 B25. Jetzt stellt sich mir nur die Frage gibt es bessere Teile als Original Bmw Teile? "Härtere" Zk Dichtung andere Lagerschalen...?

Ich möcht meine Ansaugbrücke über den Winter aussen polieren. Hat das jemand schon mal gemacht? Wolllte mit Dremel und Fächerscheibe die Struktur entfernen der Rest ist klar. Hat jemand ne bessere Idee zur Strukturentfernung?

Sach mal guckt doch mal auf Euren Schalthebel... Rallyegang sagt Euch wohl nix???? Glaub auch ein längeres Dif ist die beste Lösung. Was für Getriebe gab es da eigentlich mal die den 1sten links unten hatten und der 2 eine Ebene weiter war?

Es geht ja nicht darum sich ein Austauschteil zu holen sondern das Vorhandene zu überholen! Es hat erst 70000km drauf aber wenn ich meinen E30 technisch auf Vordermann bringen will dann komplettund gründlich. Na alles klar ich find es selbst raus

Hm schön hat denn keiner Ahnung von Getrieben?